套現9.36億美金 曾經的“鉆石手”特斯拉為何拋售比特幣？_比特幣:Bitcoin and Ethereum Standard Token

特斯拉對比特幣大筆減持是出于怎樣的目的？另外，這番“提款”動作對幣圈又有什么影響？

作者：Ivans

出品：陀螺財經原文標題及鏈接：《提款9.36億，特斯拉已不再看好比特幣？》

編者按：特斯拉這番“提款”動作，或打開持幣企業將大量數字資產變現，用以來維持自身現金流的開端。

馬斯克曾說過，特斯拉不會出售任何比特幣。這句話仍言猶在耳，但特斯拉最終還是從幣圈中提款了。

特斯拉于北京時間7月21日凌晨發布了第二季財報。

基于特斯拉原是第二大比特幣持有上市企業，以及近期幣市諸多利空事件，特斯拉持有的比特幣狀況，是財報當中最值得關注的要素。據了解，該公司二季度將所持的比特幣減持了75%，這為其資產負債表增加了9.36億美元的現金。

加密貨幣ATM公司Bitcoin Depot將于7月3日在納斯達克上市:金色財經報道，美國最大的加密貨幣ATM公司之一Bitcoin Depot宣布完成合并交易，允許該公司上市。金融科技公司GSR II Meteora Acquisition Corporation在6月30日發布的公告中表示，其股東已批準該公司的合并，作為Bitcoin Depot的特殊目的收購公司。該交易于2022年8月首次報道，耗資8.85億美元，預計投資者將從7月3日開始在納斯達克上市Bitcoin Depot。[2023/7/1 22:11:45]

去年，特斯拉向SEC最新提交的10-K年報文件中，特斯拉聲稱截至2021年12月31日的一年中，由于公司比特幣的賬面價值變化，計提了約1.01億美元的減值損失。

美國蒙大拿州以37票對13票通過比特幣“挖礦”法案:金色財經報道，加密KOL Bitcoin Archive發推特透露，美國蒙大拿州以37票對13票通過了比特幣“挖礦”法案。[2023/2/24 12:26:19]

特斯拉對比特幣大筆減持是出于怎樣的目的？另外，這番“提款”動作對幣圈又有什么影響？

從比特幣套現9.36億，特斯拉還剩多少數字貨幣？

7月21日，特斯拉公布了2022年第二季度財報。報告顯示，特斯拉汽車第二季度營收為169.34億美元，與去年同期的119.58億美元相比增長42%；凈利潤為22.69億美元，超華爾街預期。

值得注意的是，二季度特斯拉已將所持大約75%的比特幣兌換成法定貨幣，單枚比特幣的出售均價約為29000美元，因此其資產負債表增加了9.36億美元的現金。

1inch Network與元宇宙項目Bloktopia達成合作關系:2月17日消息，DEX聚合器1inch Network上宣布正式與元宇宙項目Bloktopia合作，旨在為整個web3和DeFi領域帶來最好的價格和最低的費用。

據悉，Bloktopia是基于Polygon網絡的去中心化元宇宙項目。

此前報道，2021年9月，Bloktopia完成完成420萬美元私募融資，Animoca Brands領投。[2023/2/17 12:13:52]

來源：sec.gov

特斯拉總共對比特幣投資了15億美元，去年4月曾表示出售了10%的比特幣資產。

比特幣核心客戶端Bitcoin Core發布24.0版本:金色財經報道，比特幣核心客戶端Bitcoin Core在GitHub上發布了v24.0: Bitcoin Core 24.0 final源代碼。

比特幣核心客戶端Bitcoin Core 23.0版本于今年4月發布。[2022/11/23 7:59:59]

如今特斯拉的數字貨幣還值多少？

財報中顯示，特斯拉截止至今年6月30日的數字資產為2.18億美元，而前三個季度均為12.6億美元。去年同期的數字資產為13.11億美元。特斯拉方面表示，數字資產縮水至2.18億美元，比特幣減值已影響第二季度的盈利能力。

OpenNode將為巴林央行監管沙盒建立比特幣支付基礎設施:9月14日消息，比特幣基礎設施提供商OpenNode宣布，將在巴林中央銀行(CBB)監管沙盒中測試比特幣支付處理和支付解決方案，屆時OpenNode將在巴林提供第一個比特幣基礎設施。

金色財經此前報道，今年5月，幣安巴林（Binance Bahrain）已獲得巴林中央銀行頒發的加密資產服務提供商（CASP）類別4許可證，允許Binance Bahrain提供加密資產交易服務。（Cointelegraph）[2022/9/14 13:28:35]

來源：sec.gov

財報電話會議中，馬斯克指出，特斯拉出售比特幣是為了改善現金狀況，而特斯拉對未來增持比特幣持開放態度。馬斯克還表示，特斯拉沒有出售狗狗幣。

汽車業務增長疲軟，上海工廠拖累產能

特斯拉聲稱改善現金狀況，或與其主營的汽車業務高度相關。

特斯拉第二季度調整后凈利潤26.2億美元，同比增長52%，但環比下滑29.87%，盈利能力顯著放緩，此前一季度同比增速高達255%。

第二季度非美國通用會計準則(GAAP)口徑下調整后每股收益(EPS)為2.27美元，同比增長57%，高于分析師預期的1.83美元，但低于今年一季度EPS創新高增至3.22美元的增速246%。至此，特斯拉結束了連續三個季度營收創單季歷史新高、連續五個季度EPS盈利創歷史新高的勢頭。

值得關注的是公司的汽車業務及毛利率。

第二季度，特斯拉汽車業務毛利40.81億美元，同比增長41%，相比第一季度明顯下滑，二季度GAAP口徑下汽車業務毛利率27.9%，分析師預期26.9%，低于一季度的32.9%和去年二季度的28.4%。這也是特斯拉最近四個季度汽車業務毛利率首次低于30%。

來源：sec.gov

事實上，二季報公布前，就有一些分析師預計，因為供應鏈持續受阻，以及與疫情相關的工廠停工，特斯拉二季度可能十分艱難。

財報顯示，特斯拉在第二季度僅生產了25.858萬輛汽車，而前兩個季度均超過30萬輛。在財報亦提到，上海工廠第二季度的大部分時間里全面停產，但在解封后的季度末，產量還是創下了記錄。同時，最近的設備升級將使特斯拉能夠繼續進一步提高生產率。

根據中國乘聯會的數據，今年第一季度，特斯拉上海超級工廠生產了178887輛電動車，但4月份和5月份總共只生產了44301輛電動車。這也造成特斯拉的訂單量持續積壓。據第一財經的報道顯示，即使6月工廠滿負荷生產，月內產能也不會超過8萬輛。

雖然上海超級工廠在解封后沖了一下產量，但作為特斯拉目前產能最高的超級工廠，年產能超過75萬輛，停產兩個月對特斯拉的產量和交付量不可避免造成較大損失，或在下一個季度才能恢復過往的高產。

總結

馬斯克表示，最大化特斯拉的現金頭寸對我們來說很重要，未來仍有可能增持比特幣，此次拋售不應該被視為對比特幣走向的判斷。

但這樣的解釋看來不太合理，因為截止至6月30日，特斯拉的現金以及等價物價值仍超過183億美元，這9.36億的套現顯得杯水車薪。

特斯拉對比特幣的減持，更像是趕在財報前，及時避免了資產大額度的減值損失，從而維持股價的穩定。不過也證明了，虛擬貨幣作為上市公司對沖的投資表的，其波動性之大，容易對上市公司的資產價值造成重大變化。

不過，特斯拉作為原來第二大比特幣持有的上市企業，這番“提款”動作，或打開持幣企業將大量數字資產變現，用以來維持自身現金頭寸的開端。如MicroStrategy，BlockInc等排名靠前的持幣上市企業，是否會在“缺錢”的時候，采取特斯拉這般的措施？

參考資料：

財報出爐！特斯拉二季度毛利下滑，馬斯克：我想降價

被防疫“耽誤”的特斯拉

特斯拉2022年二季度財務報告

來源：金色財經

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