地平線突圍邊緣計算戰場_加密貨幣:AIO

隨著物聯網進入規模化應用時代，邊緣計算技術也在這場市場變革中迎來了春天。和云計算遠程延伸的運算方式相比，從數據源頭一側出發的邊緣計算技術，憑借其安全、高效、可靠等多方面的優勢，日益成為行業向前發展的新趨勢。

在此背景下，洞悉邊緣計算市場潛力的國內企業，憑借其先發優勢逐漸在該市場取得了傲人的成績。比如，一直致力于邊緣計算芯片技術研發的地平線，就已經將其產品應用在智能汽車、智慧零售、智慧城市等眾多領域。

自動駕駛布局成效初顯

在2020年11月舉辦的中國汽車供應鏈峰會上，地平線憑借其車規級征程2芯片，榮獲了“2020鈴軒獎-量產類金獎”獎項，而此次獲獎正是得益于其率先一步落地的芯片商業化能力。

據維科網資料顯示，目前地平線發布的征程2車載AI芯片，已經搭載在長安UNI-T、奇瑞螞蟻等諸多車型上了。此外，地平線還與長安、上汽、一汽等車企深入合作，這些合作又進一步加速了其商業化應用落地。

Grayscale CEO：“GBTC轉換為現貨ETF”若獲批，或為投資者帶來“數十億美元”回報:金色財經報道，Grayscale Investments首席執行官Michael Sonnenshein在最近的一次播客采訪中表示“無法想象”為什么美國證券交易委員會（SEC）“不想”保護Grayscale投資者，并將真正的資產價值返還給他們。

2月25日，在接受Peter McCormack主持的播客節目What Bitcoin Did的采訪時，Sonnenshein解釋說，美國SEC在2022年6月拒絕批準將GBTC轉換為現貨比特幣ETF的申請，“違反了行政程序法”。他補充道，批準比特幣期貨ETF，而不批準“GBTC的轉換”，美國SEC的行為是“武斷的”。

Sonnenshein指出，當美國SEC開始批準第一批比特幣ETF時，Grayscale認為這“是一個跡象”，表明美國SEC“實際上正在改變他們對比特幣的態度”。他表示，實際上有“數十億美元”的資金會在一夜之間立即回到投資者的口袋里，因為該基金將“回流”到其資產凈值。

Sonnenshein表示，這是因為GBTC目前的交易價格低于其凈資產價值（NAV），但如果將其轉換為ETF，就“不再”存在折扣或溢價。他重申，Grayscale“現在正在起訴美國SEC”，并可能在“2023年秋季”做出挑戰其拒絕批準的決定。[2023/2/26 12:30:17]

而地平線之所以能夠得到這些車企青睞的秘訣，主要與其多年積累的芯片技術實力分不開。在AI芯片領域，車規級AI芯片一直都是行業的制高點，它對芯片產品的安全性、可靠性、穩定性，都提出了極高的要求。

Coinmetro已完成700萬歐元的臨時融資:金色財經報道，加密貨幣交易所Coinmetro已完成700萬歐元的臨時融資，公司估值為1.8億歐元。臨時融資輪是目前定于 2023 年第一季度進行的 A 輪融資的先行者。700萬歐元來自三位天使投資人和100多名現有股東。[2022/11/7 12:28:26]

比如在環境方面，車載芯片要求產品能在-40℃到125℃的環境中，實現零故障啟動，其對質量要求之嚴格，由此可見一斑。此外，由于智能汽車在實際應用中會產生龐大的數據，因此車規級AI芯片對算力有著極高的要求，而目前的國內市場具備這種研發實力的企業沒有幾家。

而作為具有車規級AI芯片研發實力水平的地平線，其征程2芯片憑借其超過4TOPS的等效算力，能夠同時支持60多種分類任務，每秒可識別超過2000個目標數，直追業界領先水平，正是在這樣的技術實力支持下，地平線實現了征程2芯片的商業化落地。

德國金融科技將推出符合伊斯蘭教法的加密貨幣和區塊鏈:金色財經報道，德國金融科技公司Caiz Development 正在構建一種符合伊斯蘭教法的加密貨幣和區塊鏈，旨在為發展中國家數百萬資金不足的人釋放金融機會。Caizcoin將符合伊斯蘭金融的原則，區塊鏈還將提供遵循伊斯蘭教法規則的交易。

Caiz首席執行官Joerg Hansen表示，在2018年到2019年，我們有了建立一個可以在伊斯蘭世界所有限制下使用的加密貨幣的想法，[2022/10/21 16:34:21]

不過，對地平線而言，征程2芯片取得的成績，并不是其在邊緣計算領域布局的全部，而只是其打開邊緣計算大門的一把鑰匙。

不只是自動駕駛

除了深入自動駕駛領域外，地平線還向AIOT領域展開了布局。比如2019年，地平線就發布了面向社區、交通、家居等場景應用的旭日二代芯片及相關軟件計算平臺。

FTX將上線Orca（ORCA）現貨:金色財經報道，據官方消息，FTX將于8月18日14:00（UTC）上線Orca（ORCA）現貨。開放交易對ORCA/USD。ORCA充提開放時間為8月18日02:00（UTC）。[2022/8/18 12:32:26]

據地平線聯合創始人黃暢介紹，旭日二代芯片基于BPU架構設計，具有環境感知、深度學習、強化學習等功能，能與Matrix、XForce計算軟件融合，實現智慧商業、AI看護、智慧出行等場景應用的運算需求，進而達到為用戶提供一體化服務的目的。

從其布局方式來看，地平線主要是通過芯片與軟件結合的模式，來幫助其擴展邊緣端應用場景。從市場角度分析，這種布局模式一方面能夠充分發揮企業硬件、軟件產品的性能優勢；另一方面也能為客戶提供更加全面的服務，提升企業自身的競爭壁壘。

PGIM首席運營官敦促加密投資者采取挑剔策略:金色財經報道，PGIM 的首席運營官 Taimur Hya表示，投資加密貨幣不一定要購買數字資產，投資者應將注意力轉向那些幫助建立為加密貨幣提供動力的基礎設施的公司。盡管他承認投機性加密貨幣交易者目前可能會認識到快速獲利，但不相信他們會從長遠來看繼續獲利。此外，他指出加密貨幣與股票相關，無助于分散投資組合。有一種誤解認為，如果你相信加密生態系統，你就必須投資加密貨幣。我們確實看到了在創建這些貨幣時發生的一些附帶創新的價值，你不需要進入貨幣本身。Hyat 提倡投資區塊鏈技術，尤其是私有的、無需許可的區塊鏈。此外，他認為投資于智能合約和使用它們的公司最終將獲得回報。（cryptoslate）[2022/6/11 4:18:15]

而地平線選擇入局AIOT領域，則有著更深層的思考。首先，AIOT市場的應用場景極為廣泛，能夠極大的拓展地平線芯片技術的應用范圍；其次，地平線以軟硬件結合的模式打入市場，在產品體驗方面更占優勢，能為其實現邊緣計算賦能萬物的戰略布局提供強大助力。

不過，在邊緣計算這條賽道上，有軟硬件模式加持的地平線，前路仍不輕松。和智能音箱這類寡頭壟斷市場相比，邊緣計算市場涵蓋AI、互聯網、大數據等多個領域，入局的巨頭更是來自多個領域，這無疑增大了地平線面臨的競爭壓力。

邊緣計算群雄混戰

據悉，截至目前英偉達發布的Orin車載芯片，已經應用于蔚來、理想等智能汽車產品中；同樣深入智能汽車領域的英特爾，其發布的車載AI處理器，也已經搭載在一汽、長城、長安等知名車企的汽車產品中，它們都和地平線的競爭關系非常明顯。

芯片技術實力領跑行業的華為，不僅發布了面向智能汽車領域的晟騰系列芯片，還發布了面向智能家居、可穿戴設備等領域的鯤鵬系列芯片，以及鴻蒙軟件操作軟件系統，在邊緣計算市場中建立了深厚的競爭壁壘。

除老牌芯片企業外，地平線還需要警惕來自AI賽道的企業。比如發布AI語音芯片的云知聲，已經發布了面向智能家居、智慧出行領域的AI芯片——雨燕，并且開始通過AI芯片雪豹進軍智能汽車領域，與地平線展開正面交鋒。

而發布思元270芯片的寒武紀、求索芯片的依圖科技，其芯片產品也都是面向AI領域，能夠同時支持視覺、語音、自研語言處理等人工智能應用芯片，和地平線的AIOT芯片在功能方面有較高的重合度。

另外，開始在邊緣計算芯片領域發力的BAT等互聯網企業，也對地平線造成了不小的壓力。和地平線相比，在智能音箱、智能汽車等市場占據優勢的BAT，有著深厚的資金、市場積累，顯然比地平線更占優勢。

地平線如何殺出重圍

在強敵林立的邊緣計算市場中，各家巨頭的實力都不可小覷，身處這樣的市場，地平線還有機會殺出重圍嗎？

目前來看，地平線已經在智能汽車領域打開了突破口，這意味著它仍有市場突圍的機會。和華為、BAT等企業相比，地平線雖然不具有智能音箱、智能屏、智能車機等硬件產品方面的實力，但其發布的征程2芯片，使它已經在智能汽車市場具有了一定的影響力。

借助征程2芯片的影響力，地平線不僅可以和更多的車企深入合作，加速其芯片產品的商業化落地，還能形成自己的護城河，以此穩固其在行業的領先地位。而在AIOT領域，地平線則需要和硬件廠商廣泛合作，加速其旭日芯片的商業化落地。比如，地平線和小米共同推出的智能攝像機產品，就是其擴展AIOT市場的好機會。

此外，地平線主打的軟硬件結合模式，也為其拓展AIOT市場帶來了不少助力。比如目前地平線已經推出了面向智能安防、智慧零售等多個領域的場景應用解決方案。目前來看，憑借這套軟硬結合的模式優勢，地平線必然能在邊緣計算市場中更進一步。

不過，隨著各家AI企業紛紛入場，地平線還是要加快布局，趁著當前市場格局還未形成，盡快提升自身的競爭壁壘，唯有如此才能使其在華為、高通、依圖科技等巨頭林立的市場中，穩據一席之地。

配圖來自Canva可畫，文/劉曠公眾號，ID：liukuang110

來源：金色財經

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