馬斯克推特大戰SEC 社交媒體時代企業與監管的隱形戰爭_馬斯克:CHA

特斯拉首席執行官埃隆·馬斯克在與美國證券交易委員會（SEC）達成欺詐索賠協議后，仍公開嘲諷該委員會。

據《華爾街日報》報道，SEC 去年警告特斯拉，其首席執行官埃隆·馬斯克在推特上兩次違反了法院規定的政策，并強制要求他的推文必須經過公司律師的事先批準之后才能發布。

特斯拉和 SEC 在 2018 年就一項執法行動達成和解，指控馬斯克在推特上發布有關其公司可能被收購的消息，犯下了欺詐行為。馬斯克為解決該案個人掏腰包付了 2000 萬美元，特斯拉也付了2000萬美元，并同意由特斯拉律師監督他在社交媒體上的公開聲明。

馬斯克：ChatGPT展示了AI有多先進，需立法保障人類安全:金色財經報道，作為Open AI創始人，特斯拉CEO埃隆·馬斯克給予聊天機器人ChatGPT很高的評價，但他也對人工智能（AI）潛在的安全問題表達了擔憂。馬斯克強調說，AI安全需要立法保護，無論是飛機、汽車還是醫療，任何先進技術都可能威脅人類安全，而AI對于人類來說，則是一個更大的安全隱患。馬斯克呼吁，AI潛力巨大，立法刻不容緩，他談到，目前在AI的立法方面面臨挑戰，因為立法者往往傾向于事后管理，在危險發生之后才會采取措施、進行立法。[2023/2/15 12:08:25]

在 2019 年和 2020 年發給特斯拉的信函中， SEC 稱，馬斯克寫的關于特斯拉太陽能屋頂產量和股價的推文沒有經過特斯拉律師的必要審核。這些通信以前沒有報道過，它們凸顯了美國最高企業監管機構和馬斯克之間的緊張關系，馬斯克甚至在與美國證券交易委員會達成欺詐索賠協議后，還公開嘲諷該機構。

馬斯克：成本削減措施令推特避免了30億美元的虧損:12月22日，推特CEO馬斯克表示，推特本來即將出現30億美元的負現金流，但隨后他開始介入公司的運營，解雇了公司一半以上的員工，以遏制虧損。馬斯克周二晚些時候指出，“這就是為什么我過去五周都在瘋狂地削減成本。這家公司基本上就像你在一架高速沖向地面的飛機上，引擎著火了，控制系統也失靈了。”馬斯克見證了推特7500名員工中約5000人遭到解雇或離職，并為留下來的員工建立了一個“硬核”工作環境。 (彭博)[2022/12/22 21:59:38]

SEC 在 2020 年 5月告訴特斯拉，該公司未能 "執行必要審核程序，一再縱容馬斯克先生違規"。這封信由 SEC 舊金山辦事處的高級官員 Steven Buchholz 簽署，他還說："特斯拉放棄了法院要求其履行的職責。"

馬斯克評論“巴菲特在股東大會的演講”：他說了這么多次“比特幣”:5月1日消息，馬斯克評論“巴菲特在股東大會的演講”表示，他說了這么多次“比特幣”。[2022/5/1 2:44:09]

據《紐約時報》4月報道，馬斯克與 SEC 的爭執是他和特斯拉回避規則或逃脫執法制裁的模式的一部分。特斯拉還與國家運輸安全委員會和內華達州的職業安全與健康管理局官員發生沖突。馬斯克經營的另一家公司 SpaceX ，有時也與聯邦航空管理局發生沖突。

社交媒體信息要求經律師審核批準的要求是 SEC 不同尋常執法要求的之一，在 2018 年的調查之后，監管機構將此作為改善特斯拉公司治理的一種方式。該協議還要求馬斯克先生放棄董事長的角色，并要求特斯拉任命兩名獨立董事。馬斯克和特斯拉在不承認或否認錯誤行為的情況下搪塞了美國證券交易委員會的調查。

紐約郵報：馬斯克或將于近期公布新的收購計劃，將與Silver Lake合作:4月16日消息，特斯拉CEO馬斯克表示正尋找（多個）潛在的投資人，合作組團收購推特，或將于近期公布新的收購計劃。消息人士稱，其中一種可能是，馬斯克將與銀湖資本（Silver Lake）合作。

據悉，Silver Lake的聯合首席執行官埃貢·德班(EgonDurban)是Twitter董事會成員，此前曾于2018年將特斯拉私有化的行動中領導了馬斯克的交易團隊。（紐約郵報）[2022/4/16 14:28:19]

從一開始， SEC 就很難執行社交媒體禁令。 SEC 在2019年2月指控馬斯克違反了該禁令，并要求曼哈頓一家聯邦法院考慮將其視為藐視法庭。法官表示，她希望雙方解決爭端，他們同意修改政策，澄清哪些內容需要預先批準。這些內容被確定為包括有關生產數字、新業務線和公司財務狀況的溝通。

馬斯克發推欲用Doge付款參與維珍銀河與亞馬遜的太空計劃:據推特消息，馬斯克剛剛在Jeff Bezos、Richard Branson太空計劃的推特下回復：我可以用Doge付款嗎？此前消息，維珍銀河宣布，該公司將嘗試于7月11日進行一次太空飛行測試，創始人Richard Branson將搭乘這次太空飛行。此外，亞馬遜創始人Jeff Bezos計劃于7月20日通過自己的公司藍色起源進行太空旅行。[2021/7/2 0:22:21]

幾個月內， SEC 再次寫信給特斯拉，質疑馬斯克先生在 2019 年 7 月 29 日發布的一條推文，"正在迅速啟動生產線。希望在今年年底前生產，（產能）約1000個太陽能屋頂/周。"

SEC 在 2019 年 8 月寫給特斯拉的信中寫道，那條推文屬于審查范圍，即任何涉及 "生產數字或銷售或交付數字 "的公開信息的要求。特斯拉告訴該機構，馬斯克沒有將這條推文提交審查，根據 SEC 對其與該公司通信的描述，特斯拉的某個委員會后來確定它不需要經過審核，因為它是 "完全符合要求的"。

不到一年后，即 2020 年 5 月 1 日，在馬斯克先生發推文稱 "特斯拉的股價太高了 imo  "之后，特斯拉的股價下跌。這直接導致 Buchholz 又給特斯拉寫了一封信。

特斯拉告訴 SEC ，其律師沒有審查那條推文，根據 SEC 的信件，該公司將其描述為 "個人意見"，不需要審核。 SEC 在2020年5月8日給特斯拉的信中寫道，當 SEC 尋求與這條推文有關的記錄時，特斯拉表示沒有任何記錄。 SEC 補充道，馬斯克的推文涉及該公司的財務狀況，這是一個受禁令約束的話題。

SEC 在信中寫道：“馬斯克先生一再拒絕將他在推特上發布的消息提交給特斯拉進行預先批準，并且特斯拉一再確定沒有因為所謂的“違規情況”。我們對此表示十分擔憂，”

特斯拉的外部律師在當月晚些時候回應稱，據《紐約時報》獲得的一封信的副本，在推特上談論特斯拉的股價并不在禁令范圍內。律師們表示，監管機構曾試圖通過 "無休止地重復 "的調查來 "騷擾特斯拉并讓馬斯克先生保持沉默"。

律師 Alex Spiro 寫道：“這些調查的頻繁程度讓我們嚴重懷疑 SEC 是出于不正當目的而針對馬斯克先生。”

馬斯克有時會對監管機構提出尖銳的批評，有時甚至有些粗俗，他在 7 月發表的推文里提到，"SEC，三個字母的縮寫，中間的詞是 Elon's 。" 在被提醒這屬于危險行為時，他回復到，“但實在是爽了”。

SEC 在2020年6月給特斯拉的律師的信中說，它希望在庭外解決分歧。該信件顯示，這場爭執似乎以僵局結尾，沒有給特斯拉或馬斯克帶來任何不良的后果。特斯拉的律師反對 SEC 關于推文的說法，而 SEC 從未將問題提升到法庭上要求法官介入。

SEC 在2020年6月的信函中提出了一個要求。"我們敦促該公司重新考慮其在這件事上的立場，采取行動實施和執行相關規范程序……以免對股東造成進一步的傷害。"

賓夕法尼亞大學法律教授 Jill Fisch 表示，對馬斯克先生的推文的爭議并不意味著該法令是錯誤的。她說，企業和 CEO 們仍在研究如何規范的使用社交媒體，而監管機構的監督可以幫助改善這種情況。她說，像馬斯克先生這樣對市場有強大影響力的領導人值得特別關注。

Fisch 女士說："很難起草一份合適的言論自由范圍內的法令。畢竟是第一次，該法律工具無法做到盡善盡美。"

圖片來源：網絡

作者：Chen Zou

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