如何錯誤地預測技術的未來_加密貨幣:DIC

編者按：本文來自橙皮書，Odaily星球日報經授權轉載。即使是事后看非常重要的技術，在最開始的幾年里，通常它們看起來都很幼稚，和玩具一樣，正經人不會去用。同時，的確有很多一開始看起來沒啥用的技術，最后也一直沒啥用。你看，預測技術的未來是一個非常精妙困難的活。如果你說，“這就是個玩具，沒前途”，其實沒啥預測性的意義。但是如果你說“人們經常低估看起來像玩具的技術”，其實也沒啥預測性的意義。因為這種論斷沒有新的洞見。按化學家泡利的說法，它甚至都不是錯誤的。錯誤的說法其實是需要洞見的。我們得往上走一步，為什么有些技術能夠逐步改善，從玩具變成大眾能用的東西？為什么其他的就不能呢？BenedictEvans給出了一個技術預測的標準，看這項技術是否有清晰的路線圖能一步步實現。以萊特飛行器和貝爾火箭帶為例，兩者都是原始的飛行裝置，看起來貴，麻煩，危險，不實用。萊特飛行器第一次飛行只有200米遠，貝爾火箭帶只能飛21秒。然而，萊特飛行器最后成了現在每天都在用的飛機，貝爾火箭帶則還是玩具狀態。兩者的區別在于，萊特飛行器在一開始就有清晰的改進路線，我們知道怎么做就能讓它變得更好，事實也是如此，六年后，飛機就能飛躍英吉利海峽了。與此相反，貝爾火箭帶幾乎沒辦法改進，這種噴氣式單人火箭沒法解決大量耗能的問題，如果要飛的久，就得攜帶大量能源，在當時是無解的。有時候路線圖是分步走的。一個玩具很難一次性變成一個巨好用的工具，但是可以分步實現。飛機如此，PC和智能手機也是如此，他們都有自己的階段性踩點。有時候路線圖上寫著“再等20年”，這是給那些生早了的技術用的，比如上世紀的VR和Newton。你可以說隨著摩爾定律，這些技術遲早會變得實用，所以它還是有清晰路線圖可以遵循的。還有些時候，本來不可行的，會突然變得可行。19世紀末，馬克沁機槍的發明人也在研發飛機，萬事俱備，就差一個又輕又強力的引擎，可惜當時的蒸汽機做不到，直到后來有了內燃機。我猜輕量級的可控核聚變一旦成功，單人火箭背包應該會大發展。有些時候路線圖預計的不準確，比如自動駕駛，2013年機器學習大發展的時候，大家都以為這條路就能通向完全的自動駕駛，到現在我們發現，剩下的一小段路程，其實是最難走的，甚至可能靠現有的技術走不到。沒準我們就是新一代的馬克沁，得等新的內燃機出現了。說了這么多，簡單歸納，就是“會有什么變化？”以及這些變化會帶來什么。預測技術的未來，依然是一個高度不確定的事情，但是至少比“這就是個玩具”更靠譜。按這個框架，你覺得區塊鏈這項技術的未來會如何？

JAN3首席執行官受邀與墨西哥參議員就墨西哥如何采用加密貨幣進行討論:5月1日消息，據Bitcoin Magazine發推表示，JAN3首席執行官、比特幣中國前首席運營官Samson Mow于4月29日與墨西哥參議員兼財政委員會主席討論了關于墨西哥如何采用加密貨幣墨西哥如何采用加密貨幣的問題。

據悉，墨西哥是拉丁美洲最大的經濟體之一，如果成功采用加密貨幣，將為整個地區帶來深遠的影響，對于加密貨幣市場來說是一個重要的里程碑。[2023/5/1 14:36:45]

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韓國將于7日在國會召開‘虛擬貨幣制度化，該如何接近’研討會:最近對虛擬貨幣的擔憂和關注，虛擬貨幣相關學界及業界專家和政府核心相關人員將于韓國時間7日早上9點30分在韓國國會第二會議室中召開‘虛擬貨幣制度化，該如何接近’的研討會。[2018/2/6]

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