目前正在開發的側鏈技術包括哪些？ | 區塊鏈課堂第 30 問_區塊鏈:TOMOBULL價格

編者按：本文來自哈希派，作者：LucyCheng，星球日報經授權轉載。上一問提到，側鏈技術可實現雙向錨定，讓某種加密貨幣在主鏈以及側鏈之間相互“轉移”以及流通。而這里說的“轉移”實際上并不是真正意義上的轉移，相關加密貨幣只是暫時鎖定在主鏈上，同時等量等價代幣在“轉移區塊鏈”上被釋放并使用；從而實現主鏈與側鏈間的等價值雙向流通。正因如此，加密貨幣能夠更靈活以及在更大范圍內被使用，目前的數字貨幣交易所也是運用雙向錨定概念來實現的。而側鏈為了不讓更多第三方參與其中，則通過自動化協議強制達成兩鏈共識。現階段大多數側鏈技術仍處于研發測試階段，而專注于開發側鏈技術的則有Blockstream、Bloq等區塊鏈公司。其中ConsenSys團隊推出的可將以太坊與比特幣網絡以安全去中心化形式連接起來的側鏈技術BTC-Relay，被認為是區塊鏈上的第一個側鏈。此后還出現了不少以改善比特幣某一特性為目的的側鏈技術，比如可提高比特幣區塊鏈延展性的閃電網絡、Lumino、“液態網絡”；以改善區塊鏈隱私性為目的的“保密資產”技術等等。雖然按協議規定主鏈以及側鏈上被鎖定的加密貨幣，只有在特定情況下才會被釋放流通；但其中也隱藏著不少安全性問題。為了提高用戶數字資產的安全性，側鏈替代方案——驅動鏈應運而生。其最重要的概念是，將鎖定加密貨幣的監管權交給礦工；這期間參與的誠實礦工越多，第二層區塊鏈的安全性也就越高。不過主鏈以及側鏈本質上畢竟是兩個不同的區塊鏈，使用側鏈以及驅動鏈這種對稱設計的技術，仍會有安全隱患；針對此RSKLabs提出了一種側鏈以及驅動鏈混合使用的根鏈技術。

卡爾達諾基金會目前正邀請特斯拉接受ADA:卡爾達諾基金會目前正在邀請特斯拉接受其原生加密貨幣ADA，并稱ADA非常適合特斯拉。該基金會在Twitter上宣稱其項目“符合許多聯合國可持續發展目標”，并且“正在改變行業的綠色形象并減少對環境的影響”。（Cryptobriefing）[2021/5/15 22:05:18]

BitKeep目前正在進行新一輪融資，但具體融資信息還未做任何形式的披露:據官方消息，BitKeep目前正在進行新一輪融資。但目前具體融資信息還未做任何形式的披露，后續融資計劃及時間的披露，以BitKeep官方渠道發布的公告或通知為準。

BitKeep是一款去中心化多鏈數字錢包，支持超過46+主流公鏈、23000+幣種資產、3500+Dapps應用，已為全球近600萬用戶提供安全可信賴的數字資產管理服務，日活躍用戶數超10萬+。[2021/3/24 19:12:58]

Factom首席運營官：公司不打算宣布破產，目前正就B輪融資進行談判:區塊鏈平臺Factom協議（The Factom Protocol ）因投資方拒絕投入更多資金而面臨清算，目前已將員工人數減至2人。Factom首席運營官Jay Smith表示，公司不打算宣布破產，目前正在重新對B輪融資進行談判。（Coindesk）[2020/4/10]

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