區塊鏈+打車？陳偉星的“打車鏈”能實現超車嗎？_區塊鏈:魔獸幣是有使用區塊鏈技術嗎

5月27日，在貴州國家數博會舉辦的交流會上，快的創始人、泛城投資創始人陳偉星，原美團聯合創始人、天際線創投創始人楊俊透露將推出區塊鏈打車平臺。陳偉星在會上表示，想以打車應用開始，通過區塊鏈技術打造一個生活服務平臺。5月28日凌晨，陳偉星發朋友圈再次確認將與楊俊共同推出“打車鏈”的消息。他在朋友圈中解釋，“打車鏈”將構建由“勞動者”與“消費者”共享的平臺，以區塊鏈的燃燒模型取代資產負債表的收入模型，使用V/Lrate估值模型。星球日報嘗試檢索解釋陳偉星提到的”燃燒模型“及”V/Lrates“內容，但公開資料中暫無相關解釋。在媒體采訪中，陳偉星描繪了“打車鏈”的版圖：用區塊鏈結合打車，搭建出一套區別于過往的經濟體系，并借此來獲取“人口應用”。具體來說，這等同于從互聯網中獲取流量，再開發一系列“滿足用戶生活服務的應用”。事實上，區塊鏈+打車并非新觀點，將區塊鏈技術與出行結合的案例不少。以色列自動駕駛項目Vectoraic就將區塊鏈技術與無人駕駛結合，將路況數據上鏈，提高無人駕駛的安全性和智能化；oBike與區塊鏈平臺波場合作，以平臺代幣oCoin獎勵騎行用戶；ofo也于今年5月宣布成立區塊鏈研究院，探索區塊鏈技術在共享單車中的應用。今年3月傳統中心化平臺滴滴出行也被爆出以40k-80k的高薪聘請區塊鏈研發工程師。不少觀點認為，中心化的打車平臺可能被去中心化的區塊鏈技術顛覆。也有人曾設想過區塊鏈技術與打車場景結合的狀況：使用區塊鏈技術，司機將身份、位置、價格、評價等信息上傳到區塊鏈上，乘客根據司機信息進行篩選，找到與自己需求匹配的司機。在區塊鏈技術輔助下，平臺不再被司機和乘客所需要。“區塊鏈+打車”的確為出行服務拓展了新的方向，如果成功落地，也將一定程度上改善目前滴滴一家獨大的情況。值得思考的是，信息的上鏈和流通都是一筆不小的費用，司機的上鏈成本或許并不低于傳統打車平臺收取的30%服務費。區塊鏈+打車平臺要如何平衡數據上鏈的大量費用？同時，如果真的讓乘客直接對接司機，如何保證司機上傳到鏈上的數據都是真實的呢？出行的安全性真的會得以提高嗎？無論是主打安全、數據可追溯，還是以競價改變用戶原有的打車習慣，都并非易事。同時，其競品滴滴出行也在不斷探索區塊鏈技術，陳偉星的區塊鏈打車平臺若想實現彎道超車，或許也面臨很大挑戰。

聲音 | 人大文化創意研究所所長：區塊鏈技術應用已經衍生到文化創意產業:12月1日，2019中國企業家博鰲論壇期間舉行的平行分論壇——“文化經濟發展論壇”上，中國人民大學文化創意研究所所長金元浦表示，區塊鏈技術應用已經衍生到文化創意產業。目前文化創意產業，已在數字化、大數據、投融資等方面有強烈需求。知識產權保護等領域也有望與區塊鏈技術應用很好結合。[2019/12/2]

動態 | 中國電信成立區塊鏈與數字經濟實驗室:11月14日，中國電信重慶公司在其本部大樓舉辦了以“Hello 5G，賦能未來”為主題的2019中國電信重慶公司科技節。在科技節現場，還展示了中國電信在區塊鏈技術上的一項最新成果——區塊鏈招投標系統。據工作人員介紹，該平臺通過區塊鏈技術解決了傳統電子招投標平臺成本高、效率低、易篡改等問題，可實現招投標過程中的公平、公開與公正。據了解，目前中國電信重慶公司已經開展了區塊鏈技術領域的相關研究，并特別成立了區塊鏈與數字經濟實驗室。（新華網）[2019/11/14]

晨鑫科技馮文杰：區塊鏈還處于早期發展階段，整個概念一直在改變:晨鑫科技董事長馮文杰在近日演講時稱，區塊鏈現在還處于早期發展階段，所以整個概念一直在改變，包括對它的理解和應用、實用性都在改變，必須跟上這個變化中蘊含的邏輯，才能抓住區塊鏈的本質。關于區塊鏈的應用，馮文杰認為，區塊鏈技術的應用，本質上就是要通過“智能合約”，解決“信息透明”的問題，最終盡可能實現“公平公正”。[2018/3/29]

Tags：區塊鏈RATRAIECTO魔獸幣是有使用區塊鏈技術嗎Fisher Vs Pirategrail幣怎么挖Reflector Finance

SAND