加密交易所BitFlyer創始人尋求重新掌舵以平息公司內部糾紛_BIT:TFLOW幣

本文來自彭博社，原文作者：TakashiNakamichi&NaoSano

Odaily星球日報譯者|念銀思唐

BitFlyerHoldingsInc.聯合創始人YuzoKano計劃重新擔任這家日本最大加密貨幣交易所的首席執行官，并指導該交易所進行IPO，同時尋求結束與當前管理層和其他股東就該初創公司控制權的糾紛。

Kano擁有BitFlyer40%的股份，此前在監管機構的打擊下，他于2019年辭去了CEO一職。他表示將在下個月的股東大會上提出自己的提議。“我將使它能夠在國際舞臺上一戰。”47歲的Kano在一次采訪中作出承諾。

這位高盛集團前衍生品和可轉換債券交易員首次公開表示，自去年出售BitFlyer的交易被取消以來，他將重新執掌BitFlyer。Kano稱，他之所以取消這筆交易，是因為他懷疑總部位于新加坡的ACAPartners基金正與BitFlyer現任管理層合作，通過說服大多數投資者接受他們對BitFlyer的收購報價，而將他拒之門外。

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“他們想把我趕走，不管是作為股東還是作為子公司代表。”Kano說道。

Kano目前不是BitFlyer的負責人，而是子公司BitFlyerBlockchainInc.的首席執行官。MasaakiSeki于2020年被任命為BitFlyer風險和合規副主管，去年在其他股東的支持下成為整個實體的總裁。根據Kano的說法，ACA和Seki合謀以低價出售BitFlyer。

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BitFlyer首席執行官辦公室負責人HidekiHayashi代表Seki做出了回應，并拒絕就有關Kano斷言的詳細問題列表發表評論。Hayashi補充說，所有涉及股東的問題都將在會議上討論。

自2014年Kano與他人共同創立BitFlyer以來，該公司一直處于風口浪尖。2018年，日本金融廳命令BitFlyer和其他幾家加密貨幣交易所采取更嚴格的反洗錢措施。不久之后，Kano便讓位承擔責任。

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從那以后，多位高層管理者都試圖讓公司步入正軌。Kano稱，在自己作為最大個人股東指出這些高管的缺點后，他們中的一些人退出了。

“指出問題并要求改進是我的責任，”Kano說，“當有人制造麻煩、做虛假報告或沒有做好他們應該做的事情時，我會加以指責。”

Kano說話時帶著一種衍生品交易員的氣質，充滿信心，隨時準備冒險。近十年前，他滿懷信心地成為了一名加密貨幣企業家。他在社交媒體上非常活躍，是日本加密貨幣界的知名人物。

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盡管最近出現了動蕩，但BitFlyer表示，它有300萬個賬戶，處理的比特幣交易比日本任何其他公司都多。在競爭對手中，Kraken已正式宣布將關閉其日本業務，而CoinbaseGlobalInc.則表示將關閉其在日本的大部分業務。

即便如此，日本在加密貨幣領域仍處于全球落后地位。Kano表示，自己可以改變這種狀況，他計劃通過引入穩定幣、建立代幣發行業務，并可能向公眾開放Miyabi區塊鏈技術，來支持BitFlyer的業務。

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然而，Kano首先需要實現他的計劃，即重新擔任BitFlyer的首席執行官。鑒于他在過去幾年圍繞該交易所的動蕩以及在去年ACA取消收購BitFlyer的交易中扮演了關鍵角色，他的目標可能很難達成。

Kano表示，該基金曾向他提出收購BitFlyer的建議，最初對其估值為400億日元，但在ACA拒絕正式提高報價并以書面形式提出后，雙方談判破裂，盡管也有其他潛在買家出現并表示他們可能會支付更高的價格。

據《日經新聞》報道，2022年4月，BitFlyer已同意以大約450億日元的價格將自身出售給ACA。

“我當時都驚呆了，”Kano回憶起聽到這個消息的那一刻時說道。他表示，他也曾被引導相信他會重新掌舵BitFlyer，但與ACA的任何交易實際上都將終結這種可能性。

Kano說，他后來了解到，ACA已經接觸了一群持有BitFlyer多數股權的投資者，并說服他們以BitFlyer800億日元的估值為基礎出售所持股份。Kano表示，日本沒有足夠的監管保護措施來防止這種情況發生。

Kano稱，該基金暗示Seki和目前的管理層可能會留任。這位聯合創始人表示，他之所以決定終止這筆交易，是因為管理層不恰當地允許ACA與兩個不同的股東群體——一個持有少數股權，另一個是Kano本人。Kano補充稱，背著他達成交易也是個問題，因為作為最大股東，他有權選擇買家，只要出價高于其他買家。

急于阻止這筆交易的Kano發了一條推文，稱“WANTED:WHITEKNIGHT”，并引用了日經的文章，邀請其他潛在買家與他聯系。

在Kano發現其他公司愿意為BitFlyer支付更高的價格，并準備行使他選擇買家的權利后，這筆交易陷入僵局。“我終止了該筆交易，”他說。

ACA董事長AkihiroAzuma拒絕就有關去年試圖收購BitFlyer進展的一系列詳細問題置評。他在一封電子郵件中寫道：“我們沒有向部分股東提出明顯較低的報價。”

根據Kano的說法，拯救BitFlyer的時間已經不多了，它在過去幾年里一直處于困境。他表示，雖然BitFlyer2021年的凈利潤從上一年的4.27億日元躍升至125億日元，但創新已經停止，該交易所沒有抓住新的商業機會。

Kano補充說，BitFlyer正在成為“一家沒有任何新產品的公司”。

確實時機不佳。去年11月，FTX崩盤給全球的加密貨幣交易所都蒙上了一層陰影。據日本虛擬和加密資產交易協會稱，盡管監管環境更加寬松，但去年日本的加密貨幣交易萎縮了72%，至30萬億日元。

Kano表示，即便如此，日本現在在更新加密貨幣法規方面處于更有利的地位，BitFlyer可以為其他國家作出榜樣。本月早些時候，FTX的日本子公司重新開放提款業務，成為該集團旗下首家向客戶返還資金的子公司。日本一直呼吁其國際同行像監管商業銀行一樣嚴格監管加密貨幣。

“現在有非常嚴格的規定來保護客戶，這可以成為世界其他地區的典范，”Kano說。

Kano希望自己重新掌舵BitFlyer的計劃能夠獲得批準。他認為這是“最簡單”的解決辦法。讓公司上市，這是日本其他加密交易所尚未完成的事情，是股東從整個局面中解脫出來的最佳選擇，還可以獲得某種形式的回報。

“這樣一來，任何人只要愿意，都可以出售股票。”Kano說，“我非常有信心。”

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