報告：BTC 正在使用更少的能源_比特幣:EUM

關于比特幣有一些好消息，最近的報告表明該過程使用的能源比過去少得多。然而，數字似乎只是有所下降，加密采礦世界仍在對各地的能源供應造成嚴重破壞。

采礦業即將陷入停滯

據廣泛報道，比特幣和加密采礦使用的能源比一些發展中國家更多，盡管人們認為使用的能源量有所下降，但即將收到的報告仍然表明這一點。造成這種情況的原因有很多，一個很大的原因是在撰寫本文時加密貨幣處于非常糟糕的位置，這意味著可能有幾個礦工稱其退出或拔掉他們的機器一段時間。

Messari報告：中國仍然主導比特幣市場:Messari的最新報告指出，中國仍然主導比特幣市場。中國控制著比特幣算力的65％，遠超美國、俄羅斯等國家。此外，亞洲加密貨幣交易占全球的43％，而大部分交易發生在中國。（Decrypt）[2021/1/20 16:34:13]

每當比特幣和其他主要數字貨幣經歷惡劣的看跌條件時，采礦似乎就會陷入停頓。許多礦工要么永遠離開這個行業，要么長期休息，因為他們最終在采礦過程中投入的比回來的更多。

動態 | 報告：三季度底層公鏈取得一定進展 國產公鏈乘風起:TokenInsight發布《2019 Q3底層公鏈行業報告暨評級結果更新》。報告指出：

1. 2019年第三季度，底層公鏈在行業中的市值占比9.8%，較第二季度14.9%有大幅下降。主要原因可以歸結于底層公鏈應用發展低于市場預期，沒有正常的商業模式導致估值降低。

2. 2019年第三季度二級市場回落，各項目的投資回報率均為負值，底層公鏈一改前兩季度的增長勢頭，開始回落調整。

3. 三季度底層公鏈取得一定進展，Ethereum正準備下一步的網絡升級，EOS等項目進一步降低開發人員開發成本，Polkadot等項目為主網的落地而不斷努力。

4. 市值排名前十的底層公鏈主網均已上線，但從生態成熟度分析依然是Ethereum、EOS、Tron三家較為完善。

5. 2019年第三季度，跨鏈及分層架構成為底層公鏈領域的熱點，分片也取得了較大進展。

6. 國產公鏈乘風而起，紛紛布局跨鏈、分層等新技術以實現區塊鏈性能的突破，但技術進展較緩依然是困擾國產公鏈的難題。[2019/12/13]

目前，比特幣正以前所未有的方式掙扎，自去年11月創下每單位約68,000美元的歷史新高以來，該數字貨幣下跌了70%以上。截至發稿時，該貨幣似乎已回升至20,000美元的低位，與過去幾周的水平相比略有改善。

國際清算銀行報告：由于價格波動導致加密貨幣無法有效執行貨幣功能:國際清算銀行（BIS）已經發布了即將發布的年度報告中的一章，該報告對比特幣和加密貨幣進行了重要評估。該報告主要從幾個觀點攻擊虛擬貨幣：聲稱由于價格波動導致加密貨幣無法有效執行貨幣功能，基于區塊鏈的支付機制的零售采用會“阻止互聯網”，大規模采用加密貨幣會帶來環境損失，而分散網絡所產生的信任過于“脆弱”，無法與中央機構競爭。[2018/6/20]

隨著礦工關閉機器并偶爾休息一下，有問題的價格下跌可能會讓環保主義者感到高興。CCAF數字資產CBECI項目負責人AlexanderNeumueller在最近的一份聲明中解釋道：

環保主義者、金融機構和政策制定者越來越關注比特幣的電力消耗及其相關的環境影響。盈利能力顯著下降導致用電量下降。鑒于最近提供的每單位計算能力的采礦收入急劇下降，出現了向更高效硬件的轉變，這導致舊的、效率較低的硬件至少暫時退役。

馬斯克不開心

多年來，許多人一直認為比特幣正在將宇宙置于不可逆轉的傷害狀態，而當這些人中的很多人是加密領域的帶領者時，這無濟于事名聲。2021年初，馬斯克宣布他將允許BTC持有者用他們的加密資產購買新的電動汽車，盡管這一決定并沒有持續下去，因為僅僅幾周后，馬斯克就撤銷了該命令，聲稱他擔心電動汽車的能源數量。礦業。

他還評論說，除非礦工對綠色能源更加開放，否則他不會允許用比特幣支付車輛。

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