以太坊官網發ETH合并八大大誤解：Gas費降低、質押提款.._以太坊:GAS

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不少人對以太坊合并存有誤解，以太坊官網上線新一版說明，里頭包含了最常見的誤解合并后gas會降低，官方也對質押提款、質押獎勵在合并后的變化做了詳細解釋。

以太坊重大升級—合并(TheMerge)預計最快在9月15日上線，據昨(17)日以太坊官網所更新的說明提到，對于合并最常見的誤解中包括需要32枚ETH才能擔任驗證節點，合并后gas費用會下降也是其中一點。

ETC本月漲幅達184%，市場猜測“以太坊合并將導致礦工轉向ETC”:7月29日消息，CoinDesk數據顯示，Ethereum Classic（ETC）本月上漲184%，而Polygon（MATIC）的漲幅為102%，Uniswap（UNI）的漲幅為86%，BTC的漲幅為20%，ETH的漲幅為60%。加密市場總市值已從上月的7628.2億美元低點反彈至1.14萬億美元。此外，ETC今日在主流交易所的價格一度突破45美元。

以太坊即將進行的“合并”似乎推動ETC價格反彈。IntoTheBlock研究負責人Lucas Outumuro表示，“ETC價格受到ETH礦工將轉向ETC的猜測推動，而且可能會是另一個對他們有利的硬分叉。”

數據顯示，在過往以太坊升級前后的時間里，ETC經常會出現較大漲幅，比如在2021年4月以太坊柏林硬分叉升級期間。

Messari研究分析師Sami Kassab最近在研究報告中指出，“以太坊的挖礦網絡由兩種類型的硬件組成：ASIC和GPU。ASIC的問題在于，除了挖ETH之外，它們不能被重新用于不同的應用。Ethereum Classic是唯一可以用ETH ASIC挖礦的其他PoW代幣，因其哈希算法與ETH的算法兼容。”（CoinDesk）[2022/7/29 2:46:33]

以下是以太坊官網說明中常見的合并后誤解與解釋：

以太坊2.0測試網參與度再次降至25％:金色財經報道，以太坊2.0測試網的參與度已再次下降到25％左右，這是因為節點相互認為其他所有人都處在錯誤的分叉中而將彼此踢出去。巧合的是，他們很可能都陷入了錯誤的分支，因為網絡經歷了一次全面的故障，因此在協議層，現在最有可能需要的是“額外協議措施”。[2020/8/20]

誤解1：運作節點需要質押32枚ETH

動態 | 以太坊未確認交易9586筆:據Etherscan.io數據顯示，以太坊未確認交易9586筆。以太坊全網算力為169.76 TH/s，當前挖礦難度2123.23 TH，交易處理能力8.0 TPS。[2019/7/5]

是錯誤的，任何人都能同步一份以太坊自驗證副本(運行節點)不需質押ETH，合并前后都不需要。

誤解2：合并會減低gas費用

是錯誤的。合并僅是共識機制改變，不是擴容，也不會減少gas費用。要減低gas需等待合并后未來結合Rollup技術。

誤解3：合并后交易會明顯變快

是錯誤的。盡管存在一些細微變化，但第1層的交易速度將基本保持不變。

誤解4：一旦合并后就能取回質押的ETH

是錯誤的，合并后并不開放質押提款，之前質押的ETH仍在信標鏈上，需等到下次上海升級(Shanghai)才啟用質押提款。

誤解5：在上海升級之前，驗證者不會收到任何流動的ETH獎勵。

是錯誤的，費用獎勵/礦工可提取價值(MEV)會匯入驗證者的主網錢包，立即可用。

誤解6：質押提款啟動后，所有質押者都能一起退出

是錯誤的，因安全原因每天僅能有1,350個驗證者退出網絡。

誤解7：合并后質押獎勵APR會變成三倍

是錯誤的，最新估計合并后的APR會增加50%，而不是200%。

誤解8：合并啟動將導致區塊鏈停機

是錯誤的，合并的設計是無停機時間改制成PoW。

V神：降低gas需等Rollups

以太坊共同創辦人VitalikButerin8月初時在多倫多區塊鏈未來主義者會議上表示，以太坊合并后能源消耗將減少99.9%以上，下一步重點將會是擴容和結合Rollup技術，往后Gas費用將可能低至0.002美元。

近一周以太坊gas費率穩定下滑，今最低費率為3gwei。

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