去中心化數字地圖Hivemapper能擊敗谷歌地圖嗎？_APP:HIV價格

十多年前，雅虎地圖與谷歌地圖展開了正面競爭，最終的結果是谷歌贏了，原因并不是谷歌有著更宏偉的愿景或更強大的執行力，而是因為谷歌在地圖上的投入更更多，讓它能超越對手并擴大其地圖覆蓋范圍。

曾在雅虎擔任過產品經理的塞德曼說："我們沒有同樣的預算，他們最終贏了，但這讓我深感沮喪。"

不久之后，塞德曼離開雅虎并創辦了Gigwalk，嘗試使用智能手機來提供地圖數據。塞德曼的確做出了一些成績，這家創業公司短時間內擁有了超200萬用戶，營收高達數千萬美元，但用他自己的話說，"距離建立全球地圖還是遙不可及"。

讓人沒想到的是，在擊敗雅虎后，谷歌地圖開始漲價了。

四年前，谷歌地圖的大幅漲價讓無數依賴安卓的制造企業大吃一驚。谷歌的做法使許多企業感到不安，并因此著手尋找谷歌地圖的替代方案。功夫不負有心人，印度和巴基斯坦的三位創業公司創始人表示，減少對谷歌地圖的依賴，每月能為他們節省數萬美元的開支。

Zebedee的社交應用程序ZBD集成去中心化社交協議Nostr:6月8日消息，數字支付處理商 Zebedee 其社交應用程序 ZBD 集成 Jack Dorsey 旗下去中心化社交協議 Nostr，Zebedee 的用戶將能無縫地將 ZBD 應用程序集成至 Nostr 上現在可用的數十種應用程序中的任何一種。

ZBD 是一款社交應用程序，用戶可玩游戲賺取比特幣，創作者可通過創建內容賺取比特幣。[2023/6/8 21:24:41]

據路透社報道，對谷歌地圖的反壟斷調查也在進行中。上個月報道，美國司法部已經開始對谷歌地圖進行調查，以確定將谷歌地圖服務與安卓系統捆綁在一起是否非法扼殺了競爭與創新。

這一趨勢使塞德曼再次確信，現在是再次嘗試實現建立全球地圖這一夢想的時候了！

去中心化社交網絡Bluesky在App Store中發布邀請測試版:金色財經報道，Jack Dorsey 支持的 Twitter 替代品 Bluesky 已在 App Store 中發布邀請測試版。報道指出，去中心化社交網絡 Bluesky 目前僅限受邀者進行測試體驗，但它在 App Store 的上架標志其公開發布或已臨近。[2023/3/1 12:36:01]

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缺乏更新的谷歌地圖

在這個理念的指引下，塞德曼創建了Hivemapper，這是一家為無人機提供3D地圖的初創公司。

可能有人會問，無人機也需要地圖嗎？沒錯，每次和別人約見面地點的時候,人們都會使用手機上的地圖軟件查看一下路徑，交通信息和目的地周邊照片。隨著無人機的普及，針對它們的導航系統很快也會成為操作員們的標配。

去中心化數據索引工具SubQuery公布路線圖:去中心化數據索引工具SubQuery公布了路線圖，里程碑包括：

1. 內部測試網絡；

2. 公共測試網絡；

3. 激勵公共測試網絡和TGE；

4. SubQuery Foundation和流動性挖礦；

5. 主網和上線CEX；

6. 啟動自己的平行鏈和DAO。[2021/10/28 21:05:50]

這家公司的旗艦應用相當于一款為飛行定制的3D地圖，可以告訴操作員無人機視野里的建筑或自然構造的詳細信息，并對路徑中障礙物做預警，以及禁飛區提示。一開始，Hivemapper共有6名全職員工，他們在互動地圖里收錄了2000萬幢建筑的數據1000萬幢建筑的高度，以及全美數萬個禁飛區信息。

去中心化金融基礎設施Sperax已完成測試網V1-SMART測試:去中心化金融基礎設施Sperax已于近日完成測試網V1-SMART的公開測試。測試網運行順利，一周內全球累計736個驗證節點加入并參與Staking。近期Sperax 還將發布更新版通信協議參數、經濟模型和 BFT 簽名儲存后的測試網 V2 版本。[2021/1/28 14:14:23]

做到這一步之后，Hivemapper成功獲得了一輪價值290萬美元的種子融資，此次融資由SparkCapital領投。

彼時，塞德曼把自己的產品形容為“無人機版Waze”，他聲稱，未來Hivemapper將鼓勵并幫助用戶上傳地理信息和建筑物信息。長期來看，來自用戶上傳的眾包數據將占據總數據量的80%。

塞德曼認為，”只有世界上最大和最有資本的科技公司才有資源進行數字測繪，但即使有這些資源，世界上許多地方的街道圖像也是兩年才更新一次。這導致了一連串的后勤、市政和問題。然而，地圖是最有可能是被改造的產品。一個開源的、社區共有的地圖是保持地圖得到不斷更新的唯一途徑。”

金色財經現場報道 Golem Chris Waclawek：去中心化的算力更便宜更快捷:3月31日在北京中關村舉辦見面會。Golem的 Chris Waclawek介紹，去中心化的算力交易平臺可以溝通三方市場，使得全球算力直接競爭，出租空閑計算資源，連接算力的消費者，供應商和開發者，其廉價性和快捷性，未來可直接與amazon和google競爭。[2018/4/1]

塞德曼說的沒錯。Google和Apple地圖中的每張街景照片都是由Google或 Apple員工在配備 3D 攝像頭的專用汽車上拍攝的。這些汽車每天的行駛時間超過12小時，但谷歌和蘋果的地圖在很多情況下已經過時了。這些汽車和司機的成本對于蘋果和谷歌來說太高了，無法證明增加更多這些資源的合理性。

4月6日，塞德曼的新創業公司Hivemapper宣布它再次籌集了1800萬美元，以進一步推進其嘗試。

該創業公司的A輪融資由Multicoin Capital領投。包括Craft Ventures、Solana Capital、Shine Capital、Spencer Rascoff's75和Sunny Ventures在內的數十位其他投資者也參與了這一輪融資，這使得Hivemapper的總融資額達到2300萬美元。

塞德曼在接受媒體采訪時說，投資者在新一輪融資中同時獲得股權和代幣的認股權。

Hivemapper正在建立一個去中心化的、基于區塊鏈的地圖網絡。它依靠公司員工和司機共同捕捉4K的街道圖像，然后對這些數據進行處理，進行不斷調整并進行注釋，從而確保地圖的更新頻率。

地圖消費者通過一組可以調用圖像、方向、地理編碼器搜索等的API來使用地圖。該平臺的Fresh view功能允許消費者放大任何一個十字路口，展示該地點的隨時間推移而產生的蒙太奇景象。

Hivemapper表示，對于用戶的貢獻，平臺將用公司的原生代幣HONEY來獎勵司機和地圖編輯者。

塞德曼說，在與去中心化無線網絡Helium的創始人AmirHaleem交流后，他對將所有權交給貢獻者的商業模式獲得了更多信心。而Haleem也對Hivemapper非常感興趣，據悉將加入Hivemapper的董事會。

塞德曼說："金錢激勵是產生用戶忠誠度的原因，也為用戶對不斷更新地圖更加富有激情。特別是對于早期的地圖貢獻者來說，雖然他們只賺了5000或10000美元的現金，但他們同時獲得了地圖所有權的一部分。所有權會正確地補償他們，特別是如果全球地圖變得值幾百億美元或幾千億美元的時候”。

對于這一點，Multicoin Capital的管理合伙人TusharJain說：“這個模式的優點很明顯，一方面不需要額外采購地圖測繪車，另一方面也不必付錢給人駕駛這些測繪車。”

"相反，該網絡可以簡單地確定需要測繪的區域，并對其進行懸賞，然后由龐大的地圖貢獻者在社區進行認領，這些貢獻者渴望通過駕駛他們的車輛來獲得這些獎勵。因此，Hivemapper以一種從根本上講更具有成本效益的方式創造了前所未有的覆蓋率、新鮮度和質量。”

目前，Hivemapper已在美國九個城市地區上線。塞德曼計劃今年在另外30個市場推出，然后擴展到國際地區。

塞德曼說，Hivemapper將在今年7月開始發布其首批行車記錄儀，售價為449美元。Hivemapper是建立在Solana區塊鏈之上的企業，他對在交易所交易HONEY代幣的想法持開放態度，但這不是當前的重點。

編譯| 徐浩

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