特斯拉可能增加哪種“綠色”加密貨幣用于支付？_比特幣:ETH

5月13日，埃隆·馬斯克透露，在比特幣挖礦變得更加環保之前，特斯拉將不再接受任何比特幣支付，這給整個加密貨幣市場帶來了沖擊。

馬斯克指出，在特斯拉等待比特幣轉向可再生能源的同時，公司將關注“其他加密貨幣”，這些加密貨幣每筆交易的能耗不到比特幣的1%。

特斯拉和比特幣

——埃隆·馬斯克(@elonmusk)2021年5月12日

這條推文讓許多加密貨幣社區陷入狂熱的猜測，猜測特斯拉還可能探索哪些加密貨幣。

社交影響者“TheCrypticPoet”告訴他的4.5萬名推特粉絲，他預測特斯拉將“使用ETH或XRP”，然而用戶“Massimo”指出，如果特斯拉在當前狀態下使用ETH，還不如“繼續使用BTC”。

歷史上的今天丨特斯拉與貨訊通等合作在貨物放行過程中使用區塊鏈技術:2020年4月8日，貨訊通與中遠集團，上海國際港務集團（SIPG）以及新能源汽車巨頭特斯拉（Tesla）合作，進行了區塊鏈應用的試點項目。據悉，貨訊通是香港東方海外集裝箱運輸公司的軟件部門，其目標是使用其區塊鏈應用程序來改變貨物的放行流程。[2021/4/8 19:59:35]

我的預測：特斯拉將選擇使用ETH或XRP。

—TheCrypticPoet(@1CrypticPoet)May12,2021

根據TRG數據中心的分析，估計比特幣每筆交易平均用電量約700千瓦時。根據Digiconomist的數據，雖然比特幣每年的耗電量與荷蘭相當，但其每年的碳足跡卻更接近新加坡，這大概是因為比特幣在很大一部分挖礦中使用了廉價的可再生能源。。

門羅幣社區于特斯拉網站提議將XMR作為支付選項:2月10日消息，門羅社區已經在特斯拉網站上發布了一項提議，希望特斯拉將XMR作為支付選項。基于此，門羅幣社區已籌集890枚XMR（約15.5萬美元）用以該提案具體實施。

門羅幣社區表示將在2月9日開始的21天內引起馬斯克的注意。如果特斯拉接受該倡議，門羅社區將選擇三個慈善機構接收全新的特斯拉。門羅社區還承諾，如果提案提交后21天內，馬斯克沒有回應或參與，則將把資金退還捐贈者。門羅幣官方稱，這項工作當前總共有11名捐贈者支持。

此前2月8日消息，特斯拉官方表示，預計在不久的將來開始接受比特幣作為支付產品的一種形式。（Cointelegraph）[2021/2/10 19:26:37]

以太坊和PoS

Galaxy Digital首席執行官：比特幣市值將在六個月內超過特斯拉:金色財經報道，Galaxy Digital首席執行官Mike Novogratz表示，到2021年6月，比特幣的市值將超過特斯拉。[2020/12/24 16:19:01]

以太坊每筆交易估計要消耗62.56千瓦時。以太坊網絡目前使用與比特幣相同的能源效率低下的共識機制——工作量證明(Proof-of-Work,PoW)。據Digiconomist估計，以太坊網絡的年碳足跡與蘇丹相當。

然而，這些問題將隨著網絡即將過渡到ETH2.0而得到解決，ETH2.0將引入權益證明(PoS)。據Nimbus稱，PoS共識估計比PoW能效高99%。

本月早些時候，RocketPool的貢獻者JoeClapis在他家門前的草坪上使用移動電源和一個與樹莓派相連的硬盤驅動器運行了10個Eth2驗證器10個小時，證明了這一點。

但所有的權益證明鏈都可以說比比特幣的效率高99%，所以特斯拉幾乎可以選擇任何一種，從Solana到Cardano，以及兩者之間的任何一種。

Ripple

XRP可能是特斯拉近期的選擇，因為所有的XRP代幣都是預挖的，根據TRG數據中心的數據，XRP的交易消耗的電能很少，只有0.0079千瓦時。Ripple定期發布博文和公告，宣傳與工作量證明區塊鏈相比，它是多么的節能。

Stellar

XLM也遵循XRP的模式，因為其所有的代幣都是在創世時鑄造的。Stellar網絡還使用Stellar共識協議，來進行交易認證。據說這比PoW和PoS需要更少的能耗。

Algorand

Algorand可能是一個競爭者。它不僅運行在純權益證明協議上，而且該團隊在4月22日宣布其區塊鏈已完全實現碳中和。Algorand還與西班牙金融科技公司ClimateTrade合作，后者正在建立一個二氧化碳市場，使企業能夠跟蹤他們的排放，以追求廣泛的可持續目標。這兩個公司將共同完成一個可持續的承諾，使網絡變成負碳。

狗狗幣

埃隆-馬斯克長期以來最喜歡的狗狗幣可能會成為這場比賽中的黑馬？實際上，這種模因幣是依托使用工作量證明機制的萊特幣網絡挖礦。但是，當比特幣挖礦采用超復雜的SHA-256算法時，而狗狗幣和萊特幣挖礦使用的是Scrypt，它既節能又快速。有趣的是，TRG數據中心估計LTC每筆交易耗電量為18.522千瓦時，而狗狗幣每筆交易耗電量僅為0.12千瓦時。

馬斯克本周在推特上發起投票，詢問特斯拉是否應該開始接受狗狗幣支付時，他可能已經在考慮這些估計了。

你希望特斯拉接受狗狗幣嗎？

—埃隆·馬斯克(@elonmusk)2021年5月11日

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