和朋友吃完飯,剛下地鐵突然看見比特幣起飛了,有點兒莫名其妙,轉身一看,原來特斯拉或者說一龍又開始喊單了,這Emmmmm,這一屆的首富喊單真熱情。
講真的,也就是在美帝,你換來咱們這,分分鐘把你給lock起來。
這一次特斯拉怎么喊的,不再是自己買入比特幣了,而是在美國地區官網,可以使用比特幣購買汽車了。
并且一龍申明,用比特幣買特斯拉的比特幣,不會換成法定貨幣,而是作為比特幣存在特斯拉公司,也就是其實賣出去的車,并沒有變成錢,還是以“比特幣”這個奇特的形式存在著。
而互聯網是有記憶的,在2月份的時候,無論是國內大v還是Twitter上的大v都在傳播一張圖片,那就是特斯拉可以用比特幣購買車子了。
雖然最后是謠傳,但是確實是把比特幣的價格又拉升到了一個比較恐怖的,那天沒記錯的話,也是一條直線上升。
Robinhood第二季度加密收入環比下降18%至3100萬美元:金色財經報道,在線交易平臺Robinhood最新財報顯示,第二季度加密貨幣交易收入為3100萬美元,較第一季度的3800萬美元環比下降18%,第二季度加密貨幣交易收入為3100萬美元,占所有類別交易收入1.93億美元的16%,該收入環比下降7%。
該公司還報告稱托管著1150萬美元的加密資產,與第一季度末持有的金額相同,第二季度總體營收為4.86億美元,高于分析師預期的4.73億美元。
6月份,Robinhood在SEC針對Binance和Coinbase的訴訟中終止了對被歸類為證券的代幣的支持,分別是Cardano (ADA)、Polygon (MATIC) 和 Solana (SOL),該平臺目前支持15種不同加密貨幣的交易。[2023/8/3 16:15:10]
今天同樣的效果,直接把比特幣從53000多給直接拉到了56000左右了,但是基本面會不會發生變化,還是單純的因為馬斯克和特斯拉喊單導致資金大舉進入了,這就因人而異了。
Shiba Inu將在5月29日上市啟動預購主題冷錢包:金色財經報道,據Shiba Inu生態官推宣布,Shiba Inu與瑞士區塊鏈公司Tangem合作的主題冷錢包預計將在5月29日上市啟動預購,據悉這個冷錢包大小與信用卡相同,用戶將無需 PC 或筆記本電腦即可處理包括SHIB在內的超過6,000種加密貨幣和數字資產。[2023/5/20 15:15:40]
最主要的問題又會出現一個很有趣的問題,到底是誰在用比特幣去買特斯拉,很多人現在連賣比特幣買房都不干,更何況是賣比特幣去買特斯拉呢,難道用比特幣買特斯拉,如果比特幣漲價了,特斯拉會退錢給你吧,只不過特斯拉拿這個當做一個營銷的手段罷了,無論你是花比特幣還是花法幣,價格都是一樣的,并不會有折扣。
而對于特斯拉而言,如果它收到比特幣后立馬變現,那其實也和法幣沒區別,但是更具馬斯克的言論,比特幣收到后,不會變現,而是依舊保持比特幣的狀態存起來,意味著如果有很多人用比特幣來買特斯拉的話,那特斯拉的比特幣會越來越多。
彭博社:FTX啟動平臺資金余額“異常情況”的調查:金色財經報道, FTX已經啟動平臺資金余額“異常情況”的調查,據此前相關報道稱,FTX在過去24小時內遭遇了約6.62億美元的代幣外流情況,FTX US總法律顧問Ryne Miller對外聲稱是“錢包移動出現異常”。[2022/11/12 12:55:50]
這就變成了古老的以物換物的過程了,人家用比特幣和特斯拉交換汽車,一個得到了特斯拉電動車,一個得到了比特幣,這到底是時代在進步,還是時代再后退呢?
前幾天鮑威爾和耶倫才說了比特幣的最大作用是啥,結果你特斯拉來個以物換物,這是覺得fz分子通道不夠多嗎???
先拿hei錢買了比特幣,然后用比特幣買了特斯拉,然后把剛買的特斯拉賣了,美滋滋一套流程???
美股三大指數集體高開,納指漲2.70%:10月18日消息,美股三大指數集體高開,道指漲1.99%,納指漲2.70%,標普500指數漲2.16%。[2022/10/18 17:31:14]
這里再說說特斯拉吧。
特斯拉怎么說呢,除了充電不是很方便,其他都還行吧,開車4小時充電1小時,除非之后有快充的誕生,不然其實電車不如油車方便,尤其是趕時間的人,或者說蔚來這種直接換電池的,那就另當別論。
看了好多特斯拉車主噴充電,尤其是到有些城市,可能還沒有特斯拉的充電樁,那又是一個其他的問題了,不過經過一龍和特斯拉這一波操作,基本上比特幣和特斯拉都成為了一個標志性東西,提到比特幣想到特斯拉,提到特斯拉想到比特幣,或許這就是傳說中的“營銷”???
不過相信特斯拉強大的“法務團隊”吧,畢竟馬斯克一年好幾億的費用養著人家,人家肯定有辦法證明自己的“合法,合規”性質的。
只能說特斯拉弄出這個,有點兒類似灰度的比特幣etf,都是鎖倉btc的感覺,只不過灰度的比特幣etf無法賣出,而特斯拉的這個是主動不賣出,并且隨著比特幣的漲跌,特斯拉的財報應該會蠻有意思的,想一想賣車收入3億美金,比特幣漲幅收入30億美金,刺激啊。
這背后有個問題,到底是馬斯克看上了比特幣,還是特斯拉董事會看上了比特幣,還是說特斯拉背后的所有資本都看上了比特幣,這才是最重要的一件事情,而看懂了這個或許就知道怎么玩了。
偷偷說,背后資本都是華爾街大佬,都是以前天天抨擊比特幣的那群人。
買車不如買房,美滋滋,買房不如囤幣,笑嘻嘻。
反正這東西,邏輯能說通,但是具體看如何實施吧,外加上韭菜如何理解吧,如果你認同比特幣是一種貨幣,那只不過就是特斯拉宣布接受人民幣or里拉or美金購買,如果你覺得比特幣不是一種貨幣,那只不過就是特斯拉支持以物換物。
無非就是支付的問題,再加上特斯拉主動要求鎖倉比特幣,等等這東西吧,反正分析來都是有點兒東西的,關鍵還是看自己咯,能延緩下行情的衰退。
自己理解吧。
行情這個東西,怎么理解呢。
本來一個弱勢下跌的行情,被特斯拉和一龍直接給喊上來了,直接進入了強勢的階段了,不過還是得看日線怎么收,日線收的不好的話,其實還是繼續震蕩下行。
不過整體來說還是看好行情不會這么快結束的,畢竟無論是出貨還是怎么樣,總歸這不是以前才幾千刀的比特幣了,現在出貨需要好好地橫盤一段時間才能出完,最主要的是,交易所的代幣越來越少了,大部分都被人提走了,而要貿易的話,還得充值到交易所再賣。
以后大額充值到交易所,就能明白是為什么了。
我預計下劇本應該是,晚上老外起來了,開始繼續拉,然后第二天早上開跌了,因為他們睡覺了,咱們接班了。
其實比較好奇,每次特斯拉都是中國時間下午放消息,美國這時間應該是凌晨吧,怎么都不睡覺嗎?
關注兩個點,52500和57000,上去是強勢,下去是弱勢,在中間為弱勢震蕩。
注意下周五,反正周五之前波動大,都屬于正常可接受的范圍。
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