全球危機如何影響設計_區塊鏈:加密貨幣騙局騙女人套路

20世紀初，現代浴室開始與結核病，霍亂和流行性感冒一起爆發，并采用了標準功能，以在廣泛的公共健康問題上促進家庭健康和衛生。

大蕭條期間及緊隨其后，從車輛到電器的所有設計都變得極簡主義和工業化，趨向于具有圓角和圓滑造型的現代“流線型”外觀。例如，在1934年，工業設計師RaymondLoewy重新設計了Coldspot冰箱，將其變成“功能簡單的一個光滑，閃閃發光的單元”。

現在世界遭受了另一場危機，但是用前英國首相丘吉爾來解釋：永遠不要浪費一場良好的危機。確實，在動蕩或廣泛的健康問題時期，各行各業的設計師已及時利用這些時機轉向簡化。當資源稀缺，而最重要的是優先考慮可持續性和效率時，形式往往會遵循功能。

CB Insights報告：一季度全球區塊鏈行業融資超90億美元，創歷史新高:5月19日消息，據CB Insights發布的2022年一季度區塊鏈報告顯示，今年一季度區塊鏈行業融資規模達到92億美元，創下歷史新高，其中美國區塊鏈市場融資規模達到58億美元，占比最高。此外，區塊鏈投融資交易數量達到461筆，同樣創下歷史新高，較去年同期增長84%，其中融資規模超過1億美元以上的交易數量達到28筆，區塊鏈獨角獸公司現在達到62家。

投融資交易最多的風投公司是Animoca Brands（34筆），其次是Coinbase Ventures（30筆）和Pantera Capital（16筆）。四分之一的投資資金流入NFT行業，DeFi行業融資規模達到21億美元，年增長率為425%。另外，亞洲區塊鏈行業融資規模達到15億美元，年增長率為275%。[2022/5/19 3:27:29]

冠狀病大流行使整個世界都有機會暫停和重新思考設計，以應對當前危機和當今其他重大生存危機的方式。為了維護人類和地球的健康，透明性和可持續性正在推動創新的新設計，從公共場所到汽車行業再到辦公大樓。

動態 | 全球穩定幣協會或將在布達佩斯會議上成立:據prnewswire消息，在今年11月8-9日即將舉行的區塊鏈布達佩斯會議上，四大會計事務所、政府機構以及穩定幣項目的行業專家將成立全球穩定幣協會（Global Stablecoin Association）。據悉，全球穩定幣協會或將為行業制定自我調節系統還有評級系統，并發布穩定幣的定期市場報告，為穩定幣空間帶來更多透明度。[2018/10/27]

讓我們仔細看看不同的行業，以顯示這種流行病產生的影響。

COVID-19世界中的公共空間

建筑和室內空間在很大程度上與冠狀病的傳播有關，因此許多城市規劃者正在考慮以促進平等和健康安全的方式為公眾最佳利用室外空間的方法。世界各地的城市都建立了新的自行車道，拓寬了人行道，甚至封閉了汽車通行的街道，以便為遠離社會的替代交通方式騰出空間。路邊停車位已被提供戶外用餐的擴展餐廳所取代，從而使供不同群體使用的空間變得多樣化。

金色快評 | 單一國家反洗錢政策無法監管加密貨幣全球化市場:今日有消息稱，國際反洗錢組織或將推出虛擬貨幣反洗錢標準。在加密貨幣領域反洗錢一直是監管的重中之重，各國對于反洗錢也各有政策。韓國針對加密貨幣反洗錢就出臺過一系列政策，該國最大的加密貨幣交易所Bithumb近日就公告稱，為配合政府政策，支持反洗錢監管制度，將停止對未在銀行進行實名認證的賬戶提供韓元取款業務。而在日本金融廳第五次加密貨幣交易所研討會上提出要求交易所制定反洗錢反恐融資對應措施。

各國對于加密貨幣反洗錢各自有各自的舉措，不過由于加密貨幣市場的全球性，單一國家的政策在全球市場面前或許略顯不足，各國在該領域的監管很大程度上是一種拼湊或不完整的過程，它正在為國家和國際金融體系造成重大漏洞。如果能夠由一個國際組織制定全球通行的虛擬貨幣反洗錢標準，將起到更大的監管作用。可以確定的是，跨國監管是個趨勢，但由于需要協調各國的法律制度安排，在短期內不會一蹴而就。[2018/9/20]

增強了車輛的可持續性和透明性設計

現場 袁煜明：面向全球“招親”公鏈負責團隊:金色財經現場報道，火幣采用競選的方式來選擇公鏈領袖，究其原因，火幣研究院院長袁煜明表示，“最開始我們也是想招個牛人來負責公鏈。但這就像姑娘嫁人，想找個靠譜、進取的另一半過一輩子，這個過程并不容易。我們無法確定哪位大牛一定合適，最終決定面向全球全社會去選擇，挖掘出地表最強的領袖團隊來。我們能做的，就是拿出足夠的誠意，3000萬HT。”

他還說：“我們更希望的是通過這次競選，把全球全社會的技術人才匯集起來，大家可以華山論劍、切磋技術，交流、碰撞之后最終選出了一個領袖，有一些大神成為了領袖團隊成員，有一些大神成為了理事，也沉淀了很多技術人才在我們的技術社區，只有這樣，才能真正充分凝聚全球全社會的人才來打造出真正優質的公鏈來。”[2018/6/22]

大流行加速了汽車行業的三大破壞：1）電氣化；2）自動駕駛；3）循環性，即旨在消除浪費和持續使用資源的經濟體系。在TNW2020演講中，Polestar設計總監MaxMissoni提出了一個問題：“設計如何為可持續發展的未來提出可持續發展的解決方案？”

一切都回到形式遵循功能的想法。Polestar的設計師通過強調設計方面來體現這一概念，而這些方面本來是隱藏在“幕后”的。例如，Polestar的電動概念車PolestarPrecept的設計師將亞麻纖維的使用融入了汽車的設計中。亞麻纖維是一種經常用于亞麻的材料，但用于車輛設計中，它具有碳纖維的機械性能，比傳統的內飾板輕50％，并且減少了80％的塑料含量。設計師沒有將材料隱藏在第二層中，而是決定對材料進行背光照明，以展示其美麗和不完美之處。

Missoni說：“有了Precept，我們尋求將可持續性轉變為一種美學，不僅將可持續性材料隱藏在皮膚后面，還為了慶祝它們，將其轉變為一種設計語言。”

在考慮如何使用自動駕駛汽車做到這一點時，沃爾沃汽車設計師正在尋找將自動駕駛所需的雷達，攝像頭和激光掃描儀等系統整合到設計語言中的方法。米索尼在沃爾沃360c上提出了一個例子，這是一種完全自主的，完全電動的汽車概念，它是將激光掃描儀設備放在車頂上，“對其進行慶祝并將其視為技術上的寶石。”

通過充分利用缺乏方向盤和內燃機的設計自由度，360c的設計人員可以重新構想乘客在車輛中的傳統擺放方式，從而創造出一種符合睡眠環境，移動辦公室，汽車，客廳或娛樂空間。

Polestar作為一個品牌致力于可持續性和透明度。該公司最近在Polestar2上發布了其生命周期評估，目的是顯示其車輛在整個生命周期中的碳排放量，以便在該過程的每個步驟中都能改善其排放。

但是，正如米索尼在TNW2020大會上指出的那樣，問題在于，在任何產品的生命周期內，我們仍然主要是在獲取資源，創建產品，使用一段時間并進行處置。大流行期間世界停滯不前，突顯了我們作為一個物種面臨的強烈環境關切，因此我們知道工業，特別是汽車工業，需要向循環經濟邁進。

“我們必須確保產品具有適當的維護程度，被設計為可重復使用，被設計為可翻新，以便可以對其進行更新和保持更長的周期，并最終被設計為可人類盡可能回收利用。這不僅對汽車業，對我們所有人都是一個巨大的挑戰，”米索尼說。“如果我們從構思時就開始考慮這些想法，并將這些想法納入設計過程，那么我們將朝著唯一真正的可持續未來邁出一大步。”

為了安全和技術生產力而修改的工作場所

如果人們開始回到工作場所，他們將找不到以前的工作空間。必須修改工作場所以解決對健康和安全的關注以及新技術。一些辦公室正在取消“開放辦公室”計劃，而回到了隔間時代。設計師正在研究增加陽光和新鮮空氣流入建筑物的方法，并提供更多的消站供工人全天洗手。

工作場所設計中的另一個有趣的發展將是重新設計工具，以實現更多的虛擬協作。既然我們已經體驗過遠程工作，那么每個工人不太可能每周五天返回辦公室，尤其是那些免疫力低下的人。因此，設計人員將必須以一種不會使遠程工作人員降級的較低方式來整合技術。

那會是什么樣？虛擬現實和增強現實會成為辦公室使用的通用技術嗎？小組是否會虛擬集會參加會議？可以肯定的是：工作場所將包含一個混合現實，其中包括集成的數字協作工具，下一級別會議，傳感器和其他智能技術。

Tags：區塊鏈STA加密貨幣穩定幣區塊鏈技術的特點STAKD價格加密貨幣騙局騙女人套路中國的穩定幣用什么

Pol幣