比特幣周一(2020年1月39日)飆升至創紀錄高位,在等待了近三年之后,比特幣投資者能夠慶祝這種加密錢銀創下新高了。
比特幣今天觸及19864.15美元的前史高點,打破了近三年前創下的紀錄。現在有所回落,但漲幅依然高達6.8%,至19,371.51美元。但上星期五,比特幣跌落逾8%,跌破1.7萬美元。
一輛斯巴魯拉力賽車在澳大利亞拍賣行Lloyds以36萬美元比特幣成交:10月4日消息,澳大利亞拍賣行Lloyds最近宣布,一輛1994年Subaru Prodrive 555 A組世界拉力錦標賽賽車以50萬澳元(約合36萬美元)的價格成功拍賣。該賽車之前由車手Colin McRae和Carlos Sainz駕駛。這輛車最初被認為價值15000-20000澳元(約合10900-14500美元)。但國際經典汽車認證和評級系統(ICAARS)為期6個月的調查顯示,它很可能價值超過100萬美元(約合72.5萬美元)。據報告,Lloyds于9月26日拍賣該車,中標者據稱以比特幣支付資金。(Cointelegraph)[2021/10/4 17:23:46]
德爾福數字(DelphiDigital)聯合創始人、彭博(Bloomberg)前股票分析師凱文·凱利(KevinKelly)表明:“以美元計算,創前史新高的重要性不容輕視。”“許多持懷疑態度的人公開譴責比特幣在如此有利的微觀布景下未能到達新高,這再次證明了比特幣的持久力。”
USDT占比特幣交易比重約為51.99%:金色財經消息,據cryptocompare數據顯示,目前比特幣交易情況按照交易幣種排名,排名名第一的是USDT,占比為51.99%;排名第二的是美元,占比為18.93%;排名第三的是日元,占比為6.3%;排名第四的是歐元,占比為5.47%;排名五的是BUSD,占比為5.3%[2021/2/4 18:51:07]
在史無前例的財政和錢銀影響下,對高風險財物的需求,對被視為抗通脹財物的渴望,以及對加密錢銀將贏得干流認可的預期的推動下,比特幣今年整體上漲超過170%。
聲音 | Abra首席執行官:SEC不通過比特幣ETF申請是因為不符合其能夠批準的模型:據cnbc消息,比特幣支付初創公司Abra的首席執行官Bill Barhydt表示:美國證券交易委員會拒絕通過比特幣ETF申請是因為到目前為止,還沒有申請者符合SEC能夠批準的模型。他還猜測監管機構或將在明年同意推出比特幣ETF,因為比特幣ETF的需求很高。[2018/9/4]
“關于那些在央行敏捷增加的印鈔量和我們都認為現已在上升的通貨膨脹中尋求庇護的人來說,比特幣是一個天然的避風港,”Chainlink的聯合創始人謝爾蓋·納扎羅夫(SergeyNazarov)說。Chainlink是一家為u區塊鏈智能合約提供數據的渙散網絡。
“比特幣的時刻現已到來,”交易平臺eToro的美國董事總經理蓋伊·赫希(GuyHirsch)說。他認為,機構參加是比特幣最近上漲的原因之一。“這次反彈或許還有很長的路要走。”
比特幣在12年的前史中,既有大幅上漲,也有同樣大幅跌落。與傳統財物相比,其商場高度不透明。分析人士表明,比特幣商場自2017年以來一直在發展,現在擁有一個運作杰出的衍生品商場,并且首要金融公司也開始提供的托管服務。這種改變使得從對沖基金到宗族理財辦公室的專業投資者更容易接觸到加密技能,因此商場總體上流動性更強,波動性更小。普華永道全球暗碼業務負責人亨利·阿斯蘭尼亞(HenriArslanian)表明:“機構投資者現在有許多途徑,能夠利用他們了解的受監管的交易所或工具,接觸加密技能。”“其中大多數在2017年還不存在。”
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據FTX官網信息,FTX交易所現已正式上線現貨杠桿交易業務,流程自動化程度將優于現有市場借貸服務.
1900/1/1 0:00:00隨著市場進入一個新的牛市周期,不少人開始擔心比特幣會重復2017年底走過的路。11月24日,比特幣在近三年里首次突破19000萬美元.
1900/1/1 0:00:00?看對了單邊行情,但是每次總是不到進場點,錯過了最好的進場點位,好不容易做上一單,結果市場一震蕩,導致賺一點點就跑了,懊惱不已之時,等市場回調就被套了.
1900/1/1 0:00:00自年初以來,一場突如其來的疫情席卷全球。世界經濟繼4月「大封鎖」期間跌入衰退深淵之后,目前正在緩慢恢復.
1900/1/1 0:00:00據官網公告,ZT將于近期舉辦DFK三重壕禮活動,活動時間2020年12月2日00:00-12月5日23:59.
1900/1/1 0:00:00尊敬的社區用戶: 霍比特交易所將于2020年12月03日14:00上線WOZX,并開通WOZX/USDT交易對.
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