云存儲行業的“滴滴”，巨量紅利，你上車嗎？_COIN:OIN

IPFS到底是什么？Filecoin是怎么挖礦的？各種文章解讀充斥網絡，但至今還是沒有最通俗易懂的方式來解讀那些晦澀的專有名詞，很多人對Filecoin挖礦模式還處于懵逼狀態，本文將通過打車軟件的模式來舉例做詳細分析。

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挖礦與打車有啥可比的？

Filecoin的挖礦模式其實跟打車軟件很相似，比如，我們用打車軟件軟件下單后，會有很多的司機來搶單，司機搶單越多賺到錢的就越多；那么Filecoin挖礦是同理，用戶在Fil網絡上發起存儲請求，就會有很多礦工來搶單，用戶通過FIL代幣支付，存儲礦工就會收到FIL的獎勵，也就是搶單越多，挖到的FIL就越多。

動態 | Coinbase Wallet用戶將可在谷歌和蘋果的云存儲平臺備份私鑰:據coindesk報道，Coinbase周二在一篇博客文章中宣布，Coinbase Wallet用戶很快就可以在個人云存儲平臺Google Drive和蘋果的iCloud上備份他們的私鑰。Coinbase表示，通過云存儲備份，用戶只需記住密碼即可收回資金，因為其私鑰已經被安全存儲。為了增加安全性，公司仍建議用戶在激活云備份服務后手動存儲密碼。[2019/2/14]

在這里，打車軟件的司機可以看成是Filecoin礦工，乘客可以看做是IPFS分布式存儲的用戶，打車系統可以比作Filecoin網絡。

聲音 | Kraken首席執行官：加密貨幣私鑰云存儲雖然方便 但不足以經受專業人士的破解:Kraken首席執行官Jesse Powell針對“Coinbase 錢包用戶現在可以將加密貨幣私鑰進行云存儲”這一消息表示：“我不喜歡對用戶進行安全性差的培訓。云存儲雖然方便，但經常受到損害，尤其是在所有SIM端口。99%的人在無意中使用了這個密碼，但他們的密碼不足以經受專業人士的破解。[2019/2/13]

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聲音 | 京東金融區塊鏈專家： IPFS分布式存儲網絡能解決中心化的云存儲高成本問題:京東金融區塊鏈實驗室技術專家李冠男近日發表《基于Fabric的存儲擴展實踐》現有的主流區塊鏈上存數據是非常昂貴的，例如以太坊上面，按照Gas數據是5Gwei計算，存儲1MB數據需要花費3.76ETH。這是因為現在各個幣種采取的都是中心化的云存儲，典型的問題就是數據中心都是大型服務器，它需要溫控，并且嚴格維護，成本高昂，而且會有延遲。而 IPFS是分布式存儲網絡將會是解決這個問題的主要方法，這是一種基于Fabric的存儲擴展實踐。[2018/8/31]

挖礦的收益是怎么來的？

在打車軟件中，很多車主會把自家車開出來提供打車服務，乘客打車付錢，車主就能在打車軟件平臺上搶單，獲得租車服務的報酬。同樣，在Filecoin挖礦中，大家把自已閑置的硬盤存儲空間共享出來，為用戶提供網絡存儲服務，用戶支付FIL作為費用，礦工通過提供存儲或者檢索服務，收取FIL獲得酬勞。

兩種運行模式的區別在哪里？

從運行模式上來看確實有類似之處，但本質上還是有區別的，主要區別點在于：打車軟件市場成熟后，公司會收取中介費來賺取利潤，而Filecoin系統則是通過上線交易所，讓市場進行自由資本運作，filecoin的價值由市場供需關系決定。

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還有重要的一點，為什么現在項目方一再強調Filecoin旨在確保高質量的服務并防止嚴重的數據丟失，在Filecoin挖礦中，礦工不僅需要為所承諾的存儲服務進行抵押，而且還必須長期參與，才能拿到線性釋放的區塊獎勵，抵押是為了防止作惡，維護網絡安全，線性釋放是為了Fil長期價值。

Fielcoin的價值在于其生態建設，也就是為全球用戶提供有效的數據存儲，官方設計的抵押機制、釋放機制、基準線等，初衷都是為了filecoin長遠發展。跟打車軟件一樣，平臺剛起步的時候并沒有人相信，那么只能免費讓別人乘車，甚至有的司機為了獲得信譽積分空車跑，等所有人享受了這種方便快捷的服務后共識度也就高了，其市場價值也就飛速發展。

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Filecoin挖礦就是提供存儲和檢索服務，不提供服務的硬盤相當于閑置，就像打車軟件司機不接單一樣，不會有獎勵，要想獲得更多的獎勵，就要尋找用戶，提供更好的服務，保持好的信譽，才會有更多機會搶單成功。正如胡安說的，數據存儲需求未來會增長3倍，提倡社區接下來尋找存儲客戶服務、構建應用程序、考慮長遠發展。

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