這就是為什么透明度是贏得電動汽車比賽的關鍵的原因_STA:SEC

當今世界是如此緊密地聯系在一起，普通的擁有智能手機的青少年只需單擊幾下就可以執行相當全面的背景檢查。公司不再決定透明地運行新想法或對消費者有利的方式。實際上，為了吸引客戶并保持信任，業務透明度已成為業務模型的必要組成部分。隨著千禧一代和Z世代擁有越來越多的購買力，他們開始要求公司對其可持續發展水平保持透明。

意向行動差距

沒有透明度的可持續性是沒有意義的。76％的千禧一代表示，他們將研究聲稱支持環境或社會問題的公司的真實性；94％的受訪者表示，他們可能會忠于提供完全透明性的品牌。然而，在許多說他們想購買綠色產品的消費者中，實際上只有一小部分愿意這樣做。研究人員稱這種矛盾為“意圖-行動差距”，這種差距通常是由綠色產品不那么方便，更昂貴，功能更弱的想法所占據。

盡管這種看法很難動搖，但它們為具有可持續產品的透明業務提供了機會：公司可以利用其透明度來教育消費者有關其產品的質量，潛在的長期節省以及當然的環境效益。

Cosmos生態開發者獎勵平臺Archway已上線主網:7月3日消息，據官方公告，Cosmos 生態開發者獎勵平臺 Archway 已上線主網。據悉，Archway 作為 Cosmos 的入口，使開發人員能夠部署跨鏈 DApp，并因其對網絡的貢獻而獲得獎勵。

此前報道，Archway 于 3 月完成 CoinFund 和 Hashed 領投的 2100 萬美元種子輪融資，并于近日通過 CoinList 完成 1000 萬美元的代幣公售。[2023/7/3 22:15:24]

電動汽車行業的透明度

在汽車行業，透明度一直以來都是一個新穎的想法。但是一些電動汽車公司，例如Polestar，正在努力在行業內部和消費者之間發起透明運動。沃爾沃電動汽車部門Polestar最近發布了其生命周期評估報告，其中詳細介紹了其Polestar2乘用車在從生產到報廢的整個生命周期中對環境的影響。

Coinbase、Justin Sun今日均遭美SEC指控，希望尋求更透明的監管準則:3月23日消息，火必全球顧問委員會成員孫宇晨在社交平臺回應被美國證券交易委員（以下簡稱SEC）起訴一事，表示美 SEC 的起訴缺乏根據，將繼續建設去中心化金融體系。

孫宇晨稱，SEC今天早些時候的民事投訴只是它對區塊鏈和加密領域知名參與者采取行動的最新例子。SEC 對數字資產的監管框架仍處于起步階段，需要進一步發展。另外，孫宇晨以多米尼克將采用TRX和BTT作為法定貨幣為例，表示渴望與全球各國政府和監管機構合作，致力于建立透明的指導方針以監管加密貨幣行業，這將發揮重要作用。

據悉，SEC已經對多個加密市場重量級人物和機構展開執法行動，包括Gemini、Genesis、Coinbase、Kraken等。今晨加密貨幣交易平臺Coinbase也收到了SEC的韋爾斯通知（韋爾斯通知是 SEC 對在美上市公司進行民事訴訟前發出的非正式提醒，接到通知的上市公司可以在收到正式訴訟前跟 SEC 進行溝通和協商）。Coinbase 對此回應稱，希望SEC能夠制定透明合理的加密法規。Coinbase CEO Brian Armstrong同樣表示，將持續與世界各地的所有官方和監管機構合作，他們致力于制定明確的規則來監管加密貨幣行業。[2023/3/23 13:21:44]

他們的目標是促進供應鏈的可追溯性，并就其影響進行公開交流，以期不僅與消費者建立信任關系，而且還為整個行業的LCA推動采用更加標準化的方法，以便制造商可以相互追究責任并相互協作。大大降低排放量。目前，尚無衡量車輛對環境影響的通用標準，也不需要公司公開其所有的LCA。

BitMEX研究：已有超13000個Ordinals NFT被鑄造:2月9日消息，加密衍生品平臺BitMEX在比特幣區塊鏈上發現了超過13000個Ordinals NFT，表明有關這類NFT熱度正在上升。該公司的研究部門周三發表了一篇博客文章，顯示從12月14日首次亮相到2月7日，有1.3萬枚Ordinals被鑄造。

文章稱，在短短幾周內，JPEG和其他媒體文件突然涌入比特幣，占用了526 MB的區塊空間，創作者花費了6.77枚比特幣（在發布時約為15.5萬美元）。

從圖表上看，迄今為止Ordinals交易的總數呈現出陡峭的“曲棍球棒”曲線，這表明比特幣上的NFT交易活動呈指數級增長。

金色財經此前報道，比特幣礦企Riot Platforms研究副總裁Pierre Rochard發推稱，比特幣網絡NFT協議Ordinal的Inscriptions（銘文）正在消耗50%的比特幣區塊空間，區塊空間利用率為100%，費率中位數下降。（CoinDesk）[2023/2/9 11:56:41]

盡管Polestar的舉動是邁向在汽車制造商之間掀起波瀾的重要的第一步，但僅憑環境激勵措施和品牌信任就不可能動搖數以百萬計的依靠汽車出行的人。2019年，美國的汽車銷量為1700萬輛，但電動汽車銷量下降了12％，僅售出32萬輛。在全球范圍內，電動汽車銷量在2020年第一季度下降了25％。

趙長鵬：質押存在風險:金色財經消息，幣安創始人趙長鵬發推表示，Staking(質押)存在風險。

此前金色財經報道，BNB Chain 推出流動性質押功能，引入Ankr、Stader和pStake三種流動性質押協議。[2022/8/31 13:00:22]

好的一面是，在2019年的歐洲，電動汽車的銷量增長了44％，并在2020年繼續增長，因為總體電動汽車的普及率提高到了7.5％，其中德國和荷蘭居首位。這種增長在很大程度上歸功于強大的歐洲法規和高購買力激勵。對于越來越多的消費者而言，減少碳足跡是一個巨大的誘因，但是汽車公司必須對其可持續性保持透明。

“提高透明度可以增加信任度，”汽車研究中心技術總監布雷特·史密斯說。“它讓消費者說，'我已經完成了家庭作業，這對我和環境都是最好的汽車。'但是，即使對于那些非常在乎的人來說，購買電動汽車也邁出了一大步。”

當電動汽車公司考慮如何以透明的承諾最有效地觸及消費者時，他們必須找到以吸引消費者的方式講述這種透明故事的方法。

負擔能力也很重要

根據一項研究，消費者在購買新車時最關心的是負擔能力，并且常常回避較大的前期成本。例如，Polestar2的售價約為59,900美元，而美國的愛人豐田凱美瑞的價格不到其一半。但是，從長遠來看，電動汽車無疑是便宜的，而透明的可持續發展報告可以證實和促進這一點。

最近的一項研究表明，燃料成本的缺乏以及便宜的維護和稅費意味著電動汽車擁有其價值的時間更長，擁有成本的差距在四年內逐漸消失。當您查看電池充電與填充汽油箱的價格時，就會發現這一點。如果一個普通歐洲司機駕駛一輛小型內燃機汽車每周加滿一次油箱，他們平均每周將花費60歐元。一個北極星2，例如，將只設置你回來€18每周充滿電。

圍繞可持續發展的透明度不僅會吸引消費者，而且還會吸引政府，汽車公司需要與之合作以幫助鼓勵大規模采用。

例如，在挪威，今年售出的新車中，有四分之三是全部或部分電動的。但是，不僅環保舉措扭轉了潮流，而且政府的一系列激勵措施使購買電動汽車變得輕而易舉。例如，電動汽車駕駛員可以在某些市政停車場免費停車，可以在公交專用道上行駛并且是免費的，并且無需繳納汽車增值稅或道路稅。缺少像挪威這樣的政府激勵措施，電動汽車公司必須戰略性地使用透明度。

打擊誤解

“很多時候，消費者會看到與電動汽車的權衡是，它將變得更加昂貴，它在美學上可能不會令人愉悅，并且性能可能不會很好，”消費者洞察力教授凱瑟琳·懷特說，不列顛哥倫比亞大學Sauder商學院的親社會消費和可持續性。“就汽車公司而言，您可以做一些事情來克服消費者所具有的感知障礙。”

人們普遍誤以為電動汽車在美學上并不那么令人愉悅，而電動汽車制造商已經意識到并成功地將其消除了。實際上，電動汽車可以是非常進步和時尚的車輛，例如本田E或更豪華的Polestar2，它們采用復雜的設計，例如倫敦，柏林或上海。

懷特說，像Polestar這樣的汽車公司可以使用LCA來吸引所有類型的消費者。有些人想吸收整個報告，而另一些人只是想了解諸如碳排放之類的具體信息，因此電動汽車公司可以將其報告分解為易于消化的內容。

懷特說：“如果要與消費者溝通，則可以傳達對環境的影響，但可以將其與其他事物聯系起來。”“在某些情況下，您可以將其與節省汽油和整體節省金錢聯系起來。有一個突出的自我利益。或者它可以是創新和嘗試新事物，或者可以是家庭和孫子孫女的未來。”

建立透明的文化

重要的是以針對不同類型消費者的方式利用透明度和可持續性。例如，有證據表明，自由主義者可能會更傾向于選擇環境方案，但這一信息似乎與保守主義者適得其反，他們對履行社會責任或保護自己國家的信息反應更好。

懷特說，當嘗試處理大量信息時，消費者會使用啟發式或認知捷徑，跟隨諸如名人代言甚至精心選擇的配色方案等易于遵循的線索。這并不意味著透明度實際上并不重要。行業范圍內的透明度可用于圍繞可持續性創建文化和對話，因此，當消費者接下來購買汽車時，他們將更有可能開始優先考慮可持續性汽車的購買。

Tags：STASECCOIOINStarkMetaPulseCryptGCOIN幣EVCOIN幣

幣安下載