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DOGE/US+4.68%一項新的研究表明，我們可能會比我們最初想象的要早一些。
就目前而言，共識是電動汽車和普通汽車將在未來十年內達到價格均等。當電池的價格為每千瓦時100美元時，這種情況有望發生。此后，電動汽車的價格可能會比其燃燒同類產品便宜。
越南電動汽車制造商VinFast利用區塊鏈技術進行新車預訂:金色財經報道，越南電動汽車制造商VinFast宣布，已開始為首批兩款電動汽車（EV）VF e35和e36進行預訂計劃，該計劃于2022年CES開始。VinFast希望將區塊鏈技術應用于預訂認證過程，以及支付甚至所有權。通過區塊鏈技術，客戶還將獲得一個VinFast NFT，以證明其作為公司先鋒的會員資格。（Autoevolution）[2022/1/6 8:30:29]
根據《衛報》的報道，根據瑞銀投資銀行的研究，我們預計到2022年，制造電池組的每千瓦時價格將達到這一水平。
動態 | 東港股份：中標的廣東省電動自行車行使證產品不涉及區塊鏈技術的應用:東港股份(002117)在互動平臺上表示，公司此次中標的廣東省電動自行車行使證產品，中標金額未達到重大合同的標準，且不涉及區塊鏈技術的應用，因此未單獨進行公告。（證券時報）[2019/9/17]
發生這種情況時，瑞銀表示，與同等的化石燃料相比，制造電動汽車的額外成本將降至每輛車1,900美元。預計到2024年，額外的制造成本將完全消失。
動態 | 奧地利最大能源供應商將推出DLT電動汽車充電站:據cointelegraph報道，奧地利最大的能源供應商Wien Energie在3月28日的新聞發布會上宣布推出基于分布式賬本技術（DLT）的電動汽車充電站。Wien Energie與區塊鏈技術公司Riddle＆Code合作，正在維也納對該充電站進行測試。在初始階段，該充電站將允許對交易進行實時結算。一旦系統被驗證成功，該系統將在2019年最后一個季度開始推出。[2019/3/30]
瑞銀分析師蒂姆·布什表示，2025年之后，沒有任何理由不購買電動汽車。
在大多數歐洲國家，由于政府的慷慨補貼，電動汽車正變得越來越受歡迎。目前，這些補貼往往涵蓋了電動汽車與可比燃燒版本之間的大部分差異。
《衛報》舉了一個很好的例子，將大眾高爾夫與新ID.3進行了比較，后者被廣泛認為將成為人們的電動汽車，就像高爾夫成為他們一代人的“汽車”一樣人民。”
常規高爾夫的價格約為20,000英鎊，而ID.3的價格僅為30,000英鎊。目前，英國的電動汽車補貼將使ID.3的價格下降3500英鎊。
但是，隨著世界朝電動汽車的方向發展，現在預計這種價格差異將在不久的將來縮小。
瑞銀集團預計，到2030年，電動汽車將占全球汽車銷量的40％。
到那時，電動汽車甚至可能比汽油車便宜。當您也考慮到不管什么時候，它們始終是更好的環境選擇，這的確是在問您為什么不購買電動汽車的問題？
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