長安福特正式上線“運鏈盟”，優化物流業務_區塊鏈:為什么現在不提區塊鏈了

1月8日消息，長安福特、長安民生物流，現已聯合承運商推出“云聯盟”。各方將在“區塊鏈+物流”領域展開深入合作，優化傳統物流業務流程。

小鏈財經了解到，運鏈盟集合了整車物流各業務相關方，包括汽車主機廠、物流總包商、承運商、4S店等等等，同時引入了金融機構。

依托“長安鏈”打造的元宇宙共性基礎設施正式上線:金色財經報道，在剛剛閉幕的2023年服貿會上，依托我國自主創新的區塊鏈軟硬件技術體系“長安鏈”建設的元宇宙共性基礎設施正式上線。“長安鏈”解決方案負責人表示，采用“長安鏈”技術所構建的元宇宙共性基礎設施，不僅可憑借在確權存證、交易追溯等方面的優勢性能搭建起元宇宙虛擬世界與現實世界之間的聯系紐帶，還可依托通用、共性的數字身份、數字錢包、合約交易等功能，將嚴格監管融入元宇宙的虛擬場景中，從而構建起成數字經濟與實體經濟相融合的元宇宙經濟系統。[2023/9/7 13:22:35]

運鏈盟的實用場景包括：汽車整車物流的關鍵業務數據上鏈管理，汽車主機廠商和物流總包商可在線發布訂單和運單；各級承運商可將作業交接憑證、結算憑證、發票等業務數據記錄在線，并實現上下游企業在線對賬；金融機構則可以根據鏈上記錄的業務數據，為承運商提供金融服務。

國內首個自主可控區塊鏈技術體系“長安鏈”在京發布:3月24日消息，國內首個自主可控區塊鏈技術體系“長安鏈”近日由北京微芯區塊鏈與邊緣計算研究院發布，已在海淀區深度應用并正在全市推廣。

據介紹，“長安鏈”是基于自主可控的區塊鏈專用加速芯片、每秒處理交易數達10萬筆以上的算力、軟硬件一體、模塊化可靈活裝配等行業技術開發的區塊鏈底層技術平臺，開源開放的公益性平臺，是國內首個自主可控的區塊鏈技術體系。與此前的區塊鏈技術相比，性能、安全性大幅提高、能耗下降。“長安鏈”由北京微芯研究院、清華大學、北京航空航天大學、騰訊和百度等知名高校、企業共同研發。（北京日報客戶端）[2021/3/24 19:14:48]

在此之前，傳統的整車物流采用的紙質單證弊端非常明顯，再加上是多式聯運模式，各承運商間往往銜接和配合難度較大，且上下游企業核算對賬周期長，承運商的平均應收款賬期長。而這些問題，都可以通過運鏈盟良好解決。

金色相對論 | 虎符聯合創始人長安：流動性挖礦是項目爆發性增長的催化劑:7月16日消息，在今日舉行的金色相對論中，針對“流動性挖礦可能會成為DeFi協議的標配嗎？能否真的解決去中心化治理？”的問題，虎符聯合創始人長安表示，非常認同接下來一段時間流動性挖礦會是主流標配， 一是compound珠玉在前，如此優秀的市場反饋，后來者沒理由棄之不用。 二是jerry老板提到的解決了代幣分發的問題，這一點極其關鍵。當然defi本身的監管風險就低于其它類型的項目，輔以挖礦的分發手段可以說是讓項目方睡得安心了。

三是以Compound為例，流動性挖礦大大激活了市場和用戶的參與度，在良好業務基本面的支撐下，流動性挖礦是項目爆發性增長的催化劑。至于是否能解決去中心化治理，我持反面意見。[2020/7/16]

需要指出的是，運鏈盟已在實際生產環境中投入使用超過一年，經過長期實用的檢驗和再完善，產品功能已臻于成熟。

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