深圳元征科技，車聯網+區塊鏈先行者_區塊鏈:數字人民幣簡單理解

伴隨當前企業數字化轉型浪潮加劇，全球各國及新舊產業巨頭圍繞關鍵技術領域的爭奪戰亦愈演愈烈。近日，兩大關鍵性技術的推進進入新階段，并引發資本市場的極大關注，相關板塊持續受資金追捧。

截至2019年10月31日，累計申請區塊鏈相關專利已達至325件，其中底層架構專利59件，數據記錄與處理專利75件，應用場景專利191件。

另據incopat數據顯示，在2019年全球區塊鏈企業發明專利排行榜中，入榜前100名企業主要來自中國，占比達67%，而排名第二的美國僅占19%。

于榜單前10名中，港股除了平保和騰訊兩間大公司，令人意外的是還有未被大眾所熟知的元征科技排名第6，同時力壓IBM、騰訊、百度等巨頭。

我們來看看，這間憑借近30年積累的經驗和研發，一直在汽車診斷設備行業穩居龍頭地位，會不會是這次區塊鏈紅利的隱形冠軍？

一、深耕汽車后市場近30年，不忘創新

元征成立于1992年，2002年在港交所創業板上市，2011年成功轉主板，是國內最早致力于汽車診斷、檢測、養護產品研發、生產和銷售的高科技企業之一。

深圳元宇宙研究院今日成立:11月10日消息，今日舉行的2022全球元宇宙大會深圳站上，深圳元宇宙研究院成立。記者獲悉，深圳元宇宙研究院計劃在建設期內針對元宇宙核心技術獲得階段性突破，將面向全球元宇宙產業的前沿理論和未來技術發展趨勢，解決元宇宙、數字孿生、建模與交互、呈現與顯示、傳輸與安全等關鍵問題。（財聯社）[2022/11/10 12:42:30]

公司主要產品包括舉升機、養護設備、汽車診斷設備、汽保工具等。其中，公司產品‘電眼睛’已成為汽車診斷計算機代名詞，而‘X431’則代表業內診斷技術的最高水平。

在占有行業壟斷性份額的優勢下，元征從2002年上市以來一直盈利，甚至在2008年全球金融危機下仍然力保不失，毛利率長期維持在40%以上。

直到2012年，移動互聯網時代的到來，加上車聯網作為‘十二五’規劃的重點部署產業之一，令公司調整了發展戰略，決心轉型為車聯網的全球核心企業，才錄得上市以來的首次虧損。

一個新的技術的出現，必將有先行的探路者。

繼深圳蘇州北京之后，成都或將啟動數字人民幣紅包試點:2月8日消息，記者從一位成都的銀行從業人士處獨家獲悉，該行于今日布置了熊貓錢包的紅包測試工作，而該紅包為數字人民幣紅包，測試對象通過白名單邀請，僅白名單用戶才能參加。

該人士提供的截圖顯示，成都的數字人民幣紅包的報名登記將于2月24日08:00至2月25日24:00之間開啟，2月28日18:00公布中簽結果，3月3日0:00至3月19日24:00之內為紅包使用有效期。

詳情（彭拜新聞）[2021/2/8 19:14:14]

2013年，元征在歷經一年部署后正式發布首款車聯網產品“golo”，成為當時市面上功能最先進的車聯網應用產品，以及最小的可攜式專業汽車維修工具。

元征以golo車云平臺為中心，在維修廠、技師、車主三端進行全產業鏈戰略布局，支持一系列車聯網智能硬件，而最終目標是打造以獲取車主為核心的2C業務。

然而，2C市場的發展極盡艱難，用戶習慣需要長時間的培育，導致獲客成本太高，從2012至2015年間，在研發開支及車聯網補貼下，公司共錄得約1.8億虧損。

深圳大學新增金融科技本科專業 規劃布局區塊鏈金融等不同專業方向:3月5日消息，近日，教育部公布了2019年度普通高等學校本科專業備案和審批結果，該校金融科技、機器人工程、學前教育3個專業通過教育部審批，今年將招收本科生。其中，金融科技是金融學和科技緊密結合的產物。該專業致力于培養具備扎實的經濟學、金融學、信息與計算機科學的理論基礎，能在政府部門、銀行證券保險、科技公司從事相關工作的高級專業人才。同時，深大也規劃布局不同金融科技專業方向，如金融大數據技術應用、區塊鏈金融、保險科技、監管科技等，滿足金融科技產業各細分領域的專業技術人才培養需求。（羊城派）[2020/3/5]

雖然虧損，但是元征下注“車聯網”的方向并沒有錯，國內巨頭BAT亦爭相布局。

而通過試水下注“車聯網”，元征也明確了公司的成長發展方向，就是以成為全球車聯網大數據服務提供商為目標。

于2016年，元征回歸2B主業，加快推進高毛利且能積累大數據的互聯網診斷設備業務，成功實現業績反轉，扭虧為盈，令營收回歸增長軌道。

動態 | 中國區塊鏈專利騰訊最多 區塊鏈電子發票已經走出深圳:1月20日，經濟觀察報發布文章稱，近日，國知預警公布的全國區塊鏈專利申請數據顯示，截至2019年年底，騰訊公司區塊鏈相關中國發明專利申請數量777件，在中國申請人中排名第一。1月14日，騰訊金融科技副總裁鄭浩劍在媒體“首席計劃”活動中表示，騰訊已經將深圳的方式復制在云南，在云南景區開出區塊鏈電子發票。[2020/1/20]

需要劃重點的是，公司策略轉型的成功帶來的不止是收入增長，而是對龐大數據庫的價值積累。

二、車聯網以數據為王，元征擁有天然優勢

互聯網后時代是“數據為王”，對大數據技術的應用決定了一個企業在市場競爭中的領先優勢。

在這方面，專業生產汽車診斷設備近30年的元征科技，配合前幾年展開的車聯網布局，

獲得了先發優勢。

對于車檢行業而言，企業要積累大數據，從B端入手要比C端來得簡易。

C端的車主作為數據源，在貢獻包括部分隱私的數據之余，得到的價值卻不明顯。

聲音 | 深圳稅務局項清：深圳市開啟區塊鏈稅收管理時代:據廣州日報消息，近日，深圳市優化營商環境領導小組辦公室、國家稅務總局深圳市稅務局、深圳市社會保險基金管理局、深圳市住房公積金管理中心聯合召開深圳市優化稅收營商環境新聞發布會。國家稅務總局深圳市稅務局黨委委員、副局長項清表示，深圳在國內率先推出區塊鏈電子發票，打通交易、開票、報銷各環節的信息流通壁壘，為納稅人提供“零成本、零開發、零難度”的用票體驗。截至今年5月份，累計開票328萬張，金額超過25億元，涵蓋了金融、零售、餐飲酒店、停車服務、公交地鐵等多個民生領域，開啟區塊鏈稅收管理時代。[2019/7/25]

相反，B端的4S店、修車廠和技師，能通過積累的數據作出多種分析，包括提高診斷效率等，因此更關心數據的多少和質量。

從這個角度看，B端和元征其實更來得合拍。

對元征來說，聯網的診斷設備能夠將每個診斷報告自動上傳到云端，轉化為自身的數據庫，逐步實現“診斷SaaS云服務”，讓設備產生更多的增值服務；

對B端而言，元征的“診斷云”能帶來更科學的分析處理，讓汽車診斷不再是簡單的依靠人的判斷，實現更高效益的服務，也成為提供數據源的穩定動力。

自2016年大力推行診斷設備互聯網化以來，元征收集的汽車診斷報告持續快速增加，目前數據庫后臺每天收到約40萬份汽車診斷報告。

2019年上半年，元征收集約7，300萬份汽車維修數據報告，同比增量2，100萬，增幅40%；

診斷報告覆蓋車輛數約2，000萬輛，同比增量992萬輛，增幅98%；

截止報告期累計收集約35，000萬份汽車維修數據報告，覆蓋車輛數約4，000萬。

目前，元征以診斷技術為紐帶，通過數據開放共享，在逐步打造一個聚集汽車維修企業、維修技師及車主的閉環汽車后服務生態。

其中，在汽車后市場生態方面，元征通過閉環生態實現了智選零部件并與供應鏈對接，解決了終端門店零部件信息不透明的痛點，更為公司打開了萬億級汽車零部件的市場空間。

另外，元征初步打造了技師學習、交流、共享、協同工作、賺錢的技師生態圈‘轱轆技師平臺”，通過技師為用戶提供咨詢、實時遠程診斷等服務，目前平臺匯聚了近40萬技師。

去年11月，元征與天貓宣布展開全面戰略合作，而獲得阿里的加持，也無疑為元征在車聯網領域的應用邊界提供更多的延展空間。

三、站在技術前沿，推行全球第一個汽車區塊鏈應用

汽車供應鏈普遍存在信息透明度低、協調困難、成本高昂等痛點，而基于區塊鏈去中心化、數字存證、可追溯和智能合約等特征，區塊鏈技術無疑是一個針對行業痛點的完美解決方案。

元征作為車聯網的先行探索者，也早已發現區塊鏈技術的價值。

早在2017年，公司成立研究院，集結行業頂級人才，對區塊鏈技術進行深入研究的同時，也為區塊鏈的產業融合進行模式探索。

目前公司除了在深圳、上海設立研發中心外，在美國、德國、日本、韓國和拉美地區均建立了研發隊伍，擁有研發人員近500人。

據財報，公司2017年研發費用達到營收的13%，其后于2018年更進一步提升至15%，增加了3，400萬元至1.6億元。

在高強度的研發投入之下，元征在技術能力上不斷取得突破，也將區塊鏈技術與行業應用成功相結合。

2018年4月，元征在深圳發布了全球第一個汽車區塊鏈應用“元征車鏈平臺”。

車鏈平臺將汽車服務業供應鏈的上下游串聯在一起，并將所有節點的數據進行了共享，在簡化上下游交易流程的同時，目的是打造一個無中心化、全流程可追溯的供應鏈信用機制以及汽車商業新生態。

對于車鏈平臺上所有的共享數據而言，由于采用了區塊鏈的存儲方式，因此都是不可篡改以及可溯源的，從而大幅提升了平臺的公信力，而相應地，數據獲得背書，其應用價值也大大提高。

更加具體一點：

基于不可篡改的維修歷史數據，汽車保險公司能對核保、理賠做出更加精準的決策，節省不必要的成本；

基于不可篡改的實際里程及維修歷史記錄，于二手車交易時，雙方不用怕被對方欺瞞；

基于不可篡改的租車歷史，租車客戶能避免租到問題車、事故車等，防患于未然。

區塊鏈技術重塑了行業的公信力，而“元征車鏈平臺”在此基礎上創立了一個利用區塊鏈技術做汽車后的商業新生態，希望實現車數據變現，利益共享。

與此同時，元征在投入的過程中已申請了很多新專利，截至2019年10月31日，累計申請區塊鏈相關專利已達至325件，因此元征在區塊鏈相關專利申請數量排名僅次于阿里、平安、以及由騰訊發起的微眾銀行。

兵馬未動，專利先行，作為技術支撐，元征的在區塊鏈上的專利數量已跑在全球前沿。

在此基礎上，區塊鏈技術的潛在應用也為公司拓展全新的商業模式提供了更為廣闊的發展空間。

四、結語

在區塊鏈技術的發展上，中國企業正在越來越強調對最核心的“硬技術”的掌控。從政府政策的引導來看，也更加鼓勵企業進行區塊鏈核心技術的自主創新。

時代從未跟隨過你的腳步，你只能緊緊的跟隨時代的步伐。然而，時代變革之快，很多時讓人手足無措。

對于企業而言，在這一變革浪潮中，誰能夠提早布局掌握技術制高點，誰就能具備先發優勢。

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