區塊鏈入門 | 怎樣才算是好的數字貨幣估值模型？_數字貨幣:BDI

幣圈有一個敏感的直擊靈魂的問題，這個幣有什么價值？

價值決定了價格，不說那么絕對至少是影響價格的重要因素。投資中獲利為第一目的，如果對價值完全無從判斷那么對價格的判斷只能全部來自K線，業內有一些K線高手，但是，如果是一個剛剛出現的數字貨幣，一個沒有上線的項目，K線還沒走出來，怎么判斷呢？沒有好的K線，好的歷史數據，就無從判斷——對于新項目K線是失效的。對于中期長期趨勢的把握需要考慮幣本身的價值。

因為數字貨幣的歷史較短，和金融結合緊密，缺乏監管之下亂象叢生，導致傳統行業的估值模型幾乎全部失效，即使是這些年一直叫嚷的互聯網思維到了區塊鏈行業依然不靈光，那么怎么樣去評估一個數字貨幣的價值呢？

舊有的方法都不管用了，新的方法還沒有成熟，那么，今天我們就忘掉所有招式，以最樸素的邏輯，所謂的第一性原理，去偽存真地去判斷一個數字貨幣的價值。你會發現，你覺得沒有價值的可能有價值，你覺得有價值的可能沒有價值。

美股區塊鏈板塊盤前多數下跌，嘉楠科技跌3.5%:行情顯示，美股區塊鏈板塊盤前多數下跌，嘉楠科技跌3.5%，Square跌2.32%，Marathon Patent跌2.26%，Paypal跌1.58%，Coinbase跌1.57%。[2021/10/6 20:09:14]

基本原理

第一條基本原理，任何價值如果不能體現在價格之上，那么，對于投資者，就是沒有價值。如果這一條基本原理，您不能認同，那么，請關閉網頁這篇文章就不要看了，投資的第一要務就是賺錢，不敬業的人，有什么好聊的。

第二條原理，任何投資都需要一個時間作為限制條件。當然，價格達到預期的時間周期可以拉長到3-7個月，甚至更長，但是如果需要拉到3-7年之久，那么投資標的就不需要僅僅在數字貨幣這個范圍內選擇了，有更穩健的投資標的。數字貨幣的投資應該在3年以內，我已經最大限度的放寬了這個標準。傳統VC也就是3-7年，證券股票二級市場投資我就算說拿著蘋果股票、阿里巴巴股票三年，又有幾個人拿得住。

交通運輸部：應用區塊鏈推進業務在線辦理及全程物流可視化:8月6日，交通運輸部網站發布《交通運輸部關于推動交通運輸領域新型基礎設施建設的指導意見》。在打造融合高效的智慧交通基礎設施方面，《意見》提出，打造智慧公路、智能鐵路、智慧航道、智慧港口、智慧民航、智慧郵政、智慧樞紐，推進新能源新材料行業應用。其中，發展智能高速動車組，開展時速600公里級高速磁懸浮、時速400公里級高速輪軌客運列車研制和試驗。應用區塊鏈技術，推進電子單證、業務在線辦理、危險品全鏈條監管、全程物流可視化等。建設郵政大數據中心。（經濟參考報）[2020/8/7]

作為價值投資去投資一個股票，每年拿分紅當然也可以，數字貨幣不是股票，本質上不代表公司的權益，拿著比特幣分到了分叉幣，拿著PoS共識機制的數字貨幣存幣去增長幣的數量，都不是股東分紅，如果你硬要把數字貨幣收益往證券分紅上靠，結果大概率不會盡如人意。數字貨幣的投資更符合投資的本性，低買高賣，賺取差價，時間短，見效快，有一夜暴富的故事，就有殺人如麻的鐮刀。投資風險很高。

動態 | 中國區塊鏈產業發展指數（BDI）正式啟動編制:12月6日下午，金融科技懇談會暨金融科技博物館更名儀式在金融科技博物館舉行，會上正式啟動中國區塊鏈產業發展指數（BDI）編制工作，并公布編制方法和核心算法。中國區塊鏈產業發展指數（BDI）是首個區塊鏈產業發展專業化指數，由主指數（中國區塊鏈產業發展指數）和四個一級指標（政策保障、技術發展、發展環境、產業落地）及多個二級指標共同構成、相互補充。[2019/12/9]

一個商品或者一個東西怎么樣才能增值？第一大家都覺得這個東西似乎很不錯——共識；第二，這個東西要足夠稀缺。有了前兩條，就不用擔心沒有交易市場，有明眼人會搞一個交易市場的。

比如春運時候的火車票，交易平臺上買不到了，自然就會有黃牛，交易平臺上的價格是500明明稀缺不讓調價，黃牛給你抄到800抄到1000元，其實不是炒到這個價格是本來就值這個價格，這是經濟學的基本原理，或者說人性的基本法則。為什么春運總是買不到票呢？平臺把價格提三倍五倍，自然你就可以買到票了，前些年有經濟學家這么表達觀點，結果被“剛需”論調的人大罵。其實沒什么可罵的，人類除了攝取蛋白質、水、糖分、無機物等維持生命的東西之外，世界上沒有任何東西是真正的剛需。

航天科工聯手吉利集團 探討汽車區塊鏈技術應用可能性:6月8日，中國航天科工集團有限公司董事長高紅衛會見了浙江吉利控股集團董事長李書福一行。會見中，雙方決定盡快成立對接工作組，把在高速飛行列車、工業互聯網應用等方面的合作提上日程，同時還就汽車無人駕駛系統、車載芯片、汽車區塊鏈技術應用、車聯網等方面合作的可能性進行了探討，希望未來能進一步拓寬合作領域，互惠共贏。[2018/6/11]

共識和足夠稀缺：足夠稀缺是很容易理解的，比如2100萬個btc，永不增發，社區也不允許改代碼增發，基本上數字貨幣都是這個路子，一些數字貨幣，每年總量增發1%-5%說是更符合經濟學規律，與組織發行法幣刺激經濟似乎還能結合到一起。實際上未必是。

供給側

區塊鏈概念股集體走強 四方精創大漲8%:區塊鏈概念股集體走強，盤中區塊鏈（四方精創）異動拉升。四方精創大漲8%，飛天誠信漲逾6%，新國都、新晨科技、贏時勝均漲超3%。美股金融科技公司Longfin在宣布收購區塊鏈公司Ziddu.com之后，四日內股價暴漲逾27倍。[2017/12/19]

價格無外乎供需關系，數字貨幣的供給側，理論上來說是不容易變更的，透明的，但是事實上不一定如此。如果要幣價增高，要么進場的人增多，要么進場的幣變少，這也就是很多小幣，在有一定人數后，設計模型將流動性鎖住的原因。但是，對于主流數字貨幣來說，供給側的問題并不是很大，以BTC為例，平均每十分鐘產生50個，四年區塊產量減半，總量2100萬。所有人算同一個起跑線，中本聰的消失或者對地址上的btc一個都不動，相當于人為的鎖定了一小部分流動性。供給側的模型主要是直銷類產品喜歡的東西，這是2019年模式幣的主體設計核心，這樣的供給設計，對行業和技術發展都沒有太大幫助，需要了解相關信息的讀者只要搜索模式幣基本都能搜索到很多信息，去里面找到有關供給控制的內容即可。

在此特別指出，某些帶有所謂比特幣原教旨主義基于Mimblewimble協議的數字貨幣，平均每秒鐘一個的增發速度，永遠在增發。或許作為貨幣是有意義的，但是作為中長期的投資標的，其實是非常不樂觀的，因為供應的數量一直在增加，即使每年的通脹率都在減小，剛剛上線之后，對人心理的暗示也不是很好，供給側的模型即使不用特別完美，也不可以如此隨意。而如此隨意的作品，更像是極客的一個試驗品，試驗品的風險一般都不小。

需求側

如果區塊鏈數字貨幣的供給側是透明卻不能變更的，那么，需求側就是核心了。需求側的規模越大越好。

需求側規模經濟又叫做網絡效應。前者是學術界的叫法。

于是，聚焦到網絡效應。網絡效應指的是使用該網絡的人越多，這個網絡系統的價值越大。

網絡效應在互聯網行業用的非常多，其實，網絡效應最經典的例子就是電話，用電話的人越多，人們可以通過電話與更多的人進行溝通，電話對每個用戶的價值也就越大，然后更多的人會進來。所謂的“需求創造新的需求”。

想要幣價不斷上漲就要不斷有人進來，不斷有人自愿的進來，而必須有網絡效應才可能有人不斷自愿的進來。來一波人可以，持續來人很難，這也就是歷史上大多數的數字貨幣價格經過拉升跳躍之后，就一路下跌，趴在那里，或是一蹶不振或是在等待大餅的召喚，大餅不起，他也不起，大餅起來了，他也不一定能跟著走。于是，好的數字貨幣估值模型其實是評判數字貨幣是否能夠具有網絡效應。

總結

本文講的怎樣才是好的估值模型以及最基本的原理，指出了去探索供應模型和需求模型的路徑，大家可以循著路徑去搜集信息去獨立思考。最后得出網絡效應是一個核心指標的結論。那么，關于如何評判數字貨幣需求側的經濟模型，評判數字貨幣的網絡效應，需要一篇相對全面的文章，專門來講述這個內容，下一篇文章我們來專門講這個事情。

估值模型或者評價方法這條路是很長的路，找到正確的路徑，一直走下去，最后才能獲得最后的完整估值模型。而相對完備的模型將有助于我們在數字貨幣投資這條路上走的更加長遠。

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