如何避免以太坊上的天價礦工費轉賬？_WEI:Weird Dao

以太坊上的每一筆轉賬都要支付一定數額的以太幣作為礦工費，我們日常轉賬的手續費 0.001 ETH 就足夠了。

但在 6 月 10 日，以太坊地址 0xcd...182d 出現了一筆手續費高達 10,668.73185 個 ETH 的轉賬，而轉賬金額只有 0.55 ETH，還不到手續費的萬分之一。就在大家以為是某位大戶手滑，把手續費設錯的時候，這個以太坊地址再次發出了一筆手續費同樣高達 10,668.73185 個 ETH 的轉賬，這次的轉賬金額為 350 個 ETH。

這兩筆異常轉賬的原因暫時不明，目前社區里猜測可能是轉賬程序出現 bug ，也可能是該以太坊地址的所有者遭到了黑客的變相勒索。

高盛：探索如何確定比特幣和其他加密資產的“基本面”:本周，高盛經濟研究團隊的Zach Pandl和Isabella Rosenberg發布報告，探索了如何確定加密資產的基本面問題。報告指出，將加密資產等同于黃金是確定其基本面的常見框架，但除此之外，加密貨幣價格也與其底層分布式網絡的價值有關。報告使用區塊鏈地址估算網絡用戶數量，并與貨幣市值進行比較，觀察到：“市值與網絡規模之間存在明顯的相關性”，且相關性超過1。他們基于歷史數據計算出的平均增長曲線接近價值=用戶數的1.4次冪，這給出了一個利用基本面作為市值參考的基準比率。基于該推斷，報告指出BTC的市值遠大于基本面，其基于用戶增量的價值（基本面）與市值相比存在嚴重偏差。過去幾年，比特幣市值較2018年平均水平上漲520%，但網絡僅增長60-100%。報告認為這一偏差意味著要么比特幣現在被高估，要么2018年被低估，要么兼而有之。但報告也指出，除基本面因素外，加密貨幣上漲還有眾多其他因素，包括情緒，以及它作為一種快速致富的新方式的吸引力。但投機交易帶來的網絡活動增加并不能完全反應基本面的改善，因為平臺并未獲得更高的經濟價值，要使加密貨幣網絡具備可持續價值，活動需要由非投機性用例驅動，而目前此類用例十分缺乏。（雅虎財經）[2021/7/21 1:06:15]

事實上，這并不是以太坊上第一次出現天價礦工費。早在 2019 年，以太坊鏈上就發生過一筆手續費高達 2,100 個 ETH，轉賬金額確只有 0.1 ETH 的交易。

杜均：推動NFT走向主流的關鍵在于如何解決其資產屬性問題:5月18日晚，火幣聯合創始人杜均做客由新浪財經和微博直播聯合主辦的《超話1?X》連麥專場線上直播，與美國投研機構首席增長官另維、硅谷獨立投資人王川和火星財經創始人王峰共同解讀“海外大火的NFT投資機會”。

杜均在直播中表示，現實世界對于NFT的市場需求是切實存在、可供挖掘的，NFT面臨的將會是一片廣闊的藍海市場，而推動NFT走向主流的關鍵在于如何解決其資產屬性問題。

杜均以游戲領域為例，指出“道具所有權的歸屬、道具濫發、游戲生命周期短、利益分配不均等游戲產業的問題存在許久，而大部分的游戲裝備、角色都是獨一無二且能自由流通的，非常適合采用NFT進行表征。”杜均表示，隨著鏈上可擴展性的提升和加密游戲的發展，NFT極有可能融入到未來游戲的經濟模型中，形成開放透明信任的游戲生態。

最后杜均提醒到，當前NFT市場上的流動性多數的確來源于投機效應，項目的真實價值是難以量化的，用戶需謹慎投資。[2021/5/18 22:16:28]

那我們在使用 imToken 的時候會不會一時手滑，設定的交易手續費比轉賬金額還要高呢？

掌柜調查署 | 當前環境下交易所如何“轉正”？:4月15日16:00，金色財經「掌柜調查署」邀請到ChainUP大客戶項目負責人針對交易所如何擁抱合規的問題進行解答，帶領大家全面了解當前環境下，交易所如何“轉正”！更多內容點擊原文鏈接查看。[2020/4/15]

三擋礦工費

答案是，可能性是存在的，但是幾率很小。

imToken 的以太坊轉賬界面如下，我們點擊礦工費可以進行設置。

最新版 2.5.7 imToken 錢包支持三擋礦工費，「快速、一般、緩慢」，我們按照需要交易被確認打包的時間進行選擇即可，不會出現手滑設置成天價礦工費的情況。

聲音 | 微軟李國平：應用區塊鏈技術應多思考如何賦能、少談顛覆:據經濟觀察網12月6日消息，微軟中國金融行業總監李國平表示，第一，今天應用區塊鏈技術，應該多思考如何賦能，少談顛覆。他認為其實在從傳統業態向數字生活，數字經濟邁進的過程中，有很多行業場景存在痛點和短板，在整個信息化進程中如何補足現有實體經濟中的這些問題，賦能現有業務，提高效率，降低成本，是區塊鏈應用最應該思考的問題；第二，科技向善。今天的區塊鏈技術、人工智能技術等，公眾是存在認知差的。出現了認知差，就存在炒作的空間，就可能有泡沫，還包括新技術濫用數據等問題。因此在應用新的技術時，要在態度上端正，敬畏監管，敬畏客戶，敬畏可持續發展，這樣才能走的更遠，更穩；第三，從網絡效應原理來看，網絡是越大價值越大。從最早的局域網到以太網到現在整個互聯的世界，網絡的效應是需要擴大的。因此今天談公有鏈，鏈與鏈之間有沒有標準？全球有沒有標準？中國有沒有標準？很多企業資產能不能鏈互鏈？思考和解決這些問題，有助于區塊鏈的應用范圍和價值的擴大。[2019/12/7]

可以看到圖片中每一檔礦工費速度下面有一個數字，分別是「31.00 GWEI、27.00 GWEI、24.00 GWEI」，數字大家都認識，可這個單位 GWEI 就有點讓人摸不著頭腦了。

聲音 | 薛蠻子：行業應重點關注如何建立信任機制:著名天使投資人、UT斯達康創始人薛蠻子在“重構新生態”2018全球第五屆區塊鏈技術應用論壇上，就區塊鏈投資提到：很多散戶依靠對百倍千倍的幻想而去投資數字貨幣是非常危險的事。同時就區塊鏈監管也提到：如何在倒“洗澡水”的時候怎么又不把“澡盆里的孩子”倒出去，這是個很有技術難度的事情，也是短時間內很難實現的事。個人認為：接下來行業內胡亂“割韭菜”行為肯定行不通了，如何建立信任機制才是行業內應該去做的事情。[2018/7/26]

emmm~那 GB 這個單位大家總眼熟吧，我們平常看的視頻，大小通常在 1-2 GB 之間，GB 是 GigaByte 的簡寫，是計算機衡量信息大小的單位。而 GWEI 不過是把 Byte 替換成了 WEI，搖身一變成了以太坊區塊鏈上衡量 ETH 的單位。 

人民幣有元角分厘，元是我們日常用的最多的，也是最大的衡量單位。同樣的，以太幣作為一種數字資產也有單位大小之分，最大的就是 ETH，最小的則是 WEI，中間的是 GWEI，三者之間的換算關系如下：

1 ETH = 1000,000,000 GWEI （1 后面 9 個 0）

1 GWEI = 1000,000,000 WEI （1 后面 9 個 0）

1 ETH = 1000,000,000,000,000,000 WEI（1 后面 18 個 0）

明白了 GWEI 是衡量以太幣的一個單位，我們再來看看「礦工費」這一行下面的計算公式

Gas Price（27.00 GWEI）*Gas（60,000）

暫且不管 Gas Price 和 Gas 具體的含義，我們就拿括號里的數字來計算一下，27*60,000 =  1,620,000 ，加上單位就是 1,620,000 GWEI。根據前面列出的 ETH 和 GWEI 之間的換算關系， 1,620,000 GWEI 就等于 0.00162 ETH，這就是我們支付的礦工費金額了。

Gas 與 Gas Price

Gas 翻譯成中文，是汽油的意思，Gas Price 即汽油價格。

我們可以把一筆以太坊交易，發送方轉移一定數額的以太幣至接收方的過程，想象成開著一輛車，從家里出發到公司。這段路程消耗的汽油 Gas 乘以每升汽油的單價 Gas Price 就是路費成本了。

汽車行駛的每一段路都會消耗汽油，以太坊上發生的每一筆轉賬都會消耗 Gas，轉賬的成本計算和汽車的計算方式是一樣的：

Gas Price（汽油價格） * Gas （汽油數量）

27.00 GWEI 是以太坊的汽油價格；60,000 是消耗的汽油數量。

現實生活中的汽油價格受到供求關系影響，并非一成不變，而是會不斷波動。以太坊上的 Gas Price 也同樣受到這條區塊鏈上交易擁堵程度的影響，會發生變化，當以太坊上等待礦工確認的交易越多時，Gas Price 就會上漲。imToken 的「三擋變速」礦工費是通過實時抓取以太坊鏈上的交易擁堵信息計算出來的結果，所以這三擋的汽油價格也是在不斷變化的。

「快速、一般、緩慢」的三擋交易，此時分別對應「31.00 GWEI、27.00 GWEI、24.00 GWEI」，有可能過了幾個小時就會變成「26.00 GWEI、21.20 GWEI、19.10 GWEI」。

回到最開始的問題，我們在使用 imToken 的時候會不會一時手滑，設定的交易手續費比轉賬金額還要高呢？如果我們使用的是三擋變速，就不會，但如果是選擇了自定義模式，那就有可能了。

當我們選擇自定義，就可以自由設置 Gas Price，設成天價也可以哦~比如我把 Gas Price 設為 200,000,000 GWEI，此時我需要支付的礦工費就是 12,000 ETH，但是在 Gas Price 下方會跳出來一個提示「Gas Price 過高，將會造成礦工費浪費」，這就是在提醒我們手續費設置得過高了，需要進行下調。

所以，如果你使用 imToken 進行轉賬，一方面，「三擋變速」功能會提供給你最適宜的礦工費選項；另一方面，imToken 也會在你設置的礦工費「不合理」時，提供友善的提示。

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