比特幣暴跌，爆倉超60億，熊市回歸？_比特幣:btc短線交易騙局

9月23日紐交所背書的Bakkt期貨上線，萬眾期待但結果讓眾人大失所望，上線當天，交易額不足百個比特幣，與此同時眾多主流交易所交易量超數萬。Bakkt上線利好兌現，產生的影響與預期不足，即時轉向為利空。

9月24日，比特幣受此影響便出現小幅下跌，跌破10000美元。9月25日，凌晨比特幣放量大幅下跌短時跌破8000美元，24小時內跌幅超過20%，其它幣種跌幅大都超過了20，“比特幣暴跌”登上了微博熱搜榜。

Deribit上名義價值21億美元的比特幣季度合約將于本周五到期:金色財經消息，Deribit上名義價值21億美元的比特幣季度合約將于6月24日到期，最大痛點價格為2.05萬美元，目前該合約未平倉總量達10.3萬枚比特幣。[2022/6/23 1:26:21]

幣價的暴跌更是帶來了合約市場的慘不忍睹，昨晚合約市場血流成河.截止發文，根據幣Coin數據統計，過去24小時，共新增9.3億USDT的爆倉單。其中，比特幣新增635萬張爆倉單，約7.21萬BTC；EOS新增979萬張爆倉單，約3607萬EOS；以太坊新增1050萬張爆倉單，約65.2萬ETH。

比特幣礦企BitFury計劃在未來12個月內上市:比特幣礦企BitFury計劃在未來12個月內上市，目前已委托德勤對其進行審計。該公司上一輪融資中估值達10億美元，而此次上市的估值或達到數十億英鎊。BitFury的上市將會成為歐洲至今為止最大規模的加密貨幣公司IPO。

據CoinDesk 3月份報道，Bitfury將與一家特殊目的收購公司（SPAC）Good Works Acquisition合并，成立名為Cipher Mining Technologies的挖礦公司。據稱合并后的公司市值達20億美元，并計劃到2025年底實現745MW的挖礦能力。（The Telegraph）[2021/10/11 20:20:59]

路透社：特斯拉或會創建自己的系統處理比特幣付款:2月10日，路透社發文稱，盡管比特幣越來越家喻戶曉，但它仍主要被用作一種投資產品，而不是一種支付形式。特斯拉宣布在將來接受比特幣作為支付產品的形式，如果其客戶用比特幣購買特斯拉，特斯拉可能不會立即進行清算。一些專家認為這表明特斯拉可能會保留至少一部分比特幣。

與此同時，專家認為，特斯拉可能并不希望在接受比特幣支付的過程中有任何中介，并可能會創建自己的支付系統來接受和處理旗下汽車的比特幣付款。對此，目前特斯拉的一名相關代表并沒有回應更多細節。[2021/2/10 19:27:36]

伴隨著大跌各種恐慌事件都已出來。火幣創始人李林被約談，被迫刪微博記錄；國慶臨近打壓金融行業，幣圈也不例外；挖礦為淘汰產業，四川挖礦受限……

且不論這些事件的真假，但是這些相比2017年國家七部委聯合打壓加密貨幣事件是遠遠不及的，本身就是Bakkt利好出盡轉利空，這些事件僅做陪襯而已，但是不可否認，當這些這些預期達到共識，也會讓行情繼續下挫。

難道Bakkt上線即難產，真的會讓扭轉大半年的牛市，繼而轉熊嗎？如果說Bakkt事件屬于暴雷，那么2020年比特幣減半，將是發射的核彈，完全不是一個等級的，況且減半日期越來越近，還有半年左右，要知道根據以往的減半行情，此時正是比特幣剛剛發力的時候，此時的下跌，可能是為了更好的上漲。

曾在熊市成功預測到底部的微博大V也是萊比特礦池創始人江卓爾發微博稱：減半牛市前最后一跌如期而至，上一輪牛市是2015年10月啟動，這一輪提早了6個月到4月就漲，離減半太久，所以中間大概率撐不住會跌一波，這也是牛市前最后一次上車的機會了。

同時應對網友的提問，江卓爾還表示，比特幣7000-8000美元買盤應該很強，難以被擊穿，因為很多人是那個位置踏空的，包括他自己也是，言外之意就是再給他一次機會，他會在這個位置增加持倉。

總結：目前沉淀的為期一年的利好已經兌現，結果不盡人意也轉為利空，造成幣價大幅下跌，但是依舊有值得期許的減半行情，這才是重中之重，抵御一切利空，這是目前這個圈內最大的共識，期待能快速扭轉跌勢！

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