隨著 meme 代幣狂熱的消退，以太坊抵押率和汽油費下降_以太坊:PEPE

隨著PEPE交易量的下降，之前在以太坊上居高不下的Staking費率和gas費開始下降。

隨著模因幣熱潮的消退，以太坊的質押率和汽油費開始下降。

在日線圖上，ETH的賣出壓力超過了買入壓力。

隨著焦點轉向比特幣網絡上的BRC-20代幣，圍繞以太坊網絡上基于模因的代幣的炒作已經開始平息。

金融科技專家：隨著CBDC不斷推進 其他代幣發展空間會越發狹窄:金融科技專家蘇筱芮則預計，幣圈后續相關動作將轉移至地下或境外，進而加大挖礦、炒幣等行為的運作成本。不過，從各類政策對比特幣的“圍堵”來看，炒作虛擬幣既不符合主流風向，也會給自有資金帶來極大的風險。隨著央行數字人民幣項目的不斷推進，官方性質的數字貨幣發展路徑日趨明朗，其他“代幣”“虛擬幣”等發展的空間會越發狹窄。（北京商報）[2021/6/15 23:36:30]

根據beaconcha.in的數據，以太坊的質押率在5月5日攀升至8.6%的合并后高點，原因是鏈上gas費用增加，現在已經開始下降。截至發稿時，這一比例為6.72%。

報告：隨著機構投資者平倉 CME比特幣期貨合約溢價下降:3月1日消息，根據Arcane Research最近的報告，芝加哥商品交易所(CME)比特幣期貨合約月度、季度和半年合約的溢價相對于周平均水平正在下降。CME三月底到期的期貨合約僅上漲0.6%，而不受監管的交易所則有1.19%的溢價。CME和其他交易所的2020年6月合約溢價分別降至2.71％和3.29％。值得注意的是，根據Arcane，季度合約的溢價已經大幅下降。該報告指出，就在兩周前，3月份合約的溢價率與今天6月份合約的溢價率一樣高。報告列出了自2019年10月起的溢價率平均為10％以上。隨著比特幣的價格在2月初達到高點10,300美元后一直在下跌，這些溢價也隨之出現。自2月14日的高點以來，原本達到25%的年溢價率開始逐漸下降，這種下跌趨勢無論是在受監管或不受監管的交易所中都是一樣的。由于目前行情有可能在8,600美元左右的范圍內盤整下行，因此2020年3月合約的溢價率達到7％。低于上述平均水平，芝加哥商業交易所中的機構投資者表現得“不那么樂觀“，具體反映在其交易所未平倉頭寸大幅減少。在過去的兩周中，交易所中超過37％的未平倉頭寸已被平倉。預估價格短期內不會回升，這種趨勢很可能會持續。（AMBcrypto ）[2020/3/2]

隨著新的KYC規定，比特幣在歐盟找到新的合法性:隨著歐盟成員國同意在其管轄范圍內進行加密貨幣交易，以收集用戶的身份信息防止洗錢活動，比特幣將在歐盟中找到新的合法性。[2018/5/17]

以太坊網絡上的meme硬幣狂潮主要是由于meme代幣Pepe的意外推出以及其交易活動和價值在接下來幾周的天文數字激增。

根據鏈上數據提供商Nansen4月30日的一條推文，PEPE持有者數量在短短兩周內超過了54,000。在5月5日加入幣安創新區的推動下，模因幣的市值突破了10億美元大關。

但隨著獲利回吐加劇、成交量下滑，PEPE成交量迅速下滑，截至發稿市值跌破10億美元大關。在撰寫本文時，其價值已從5天前創下的0.000004354美元的歷史高點下跌了50%以上。

汽油費也開始走下坡路

由于以太坊上鏈上活動的增加，網絡上的平均交易費用中位數升至2022年5月以來的最高水平，因為PEPE記錄了巨大的交易活動。

然而，隨著代幣交易量的減少，以太坊網絡上的汽油費也呈下降趨勢。

雖然仍處于一年高位，但截至發稿時，每日汽油費中位數為87gwei，低于5月5日創下的143gwei的高位。

日線圖上的ETH

截至發稿時，領先的山寨幣交易價格為1,836.81美元。從5月6日的2008美元高位回落，此后拋售壓力激增。

在日線圖上，關鍵動能指標位于各自的中性點下方，表明賣壓超過買壓。例如，ETH的相對強度指數(RSI)為44.97。同樣，其資金流量指數(MFI)為48.24。

同樣在其中心線下方的是Chaikin資金流向。在撰寫本文時為-0.05，ETH經歷了流動性退出，這可能導致其價格進一步下跌。

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