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霍頓版君威VXR性能版澳洲開售,價格約27萬人民幣,性能毫無亮點_KNT:DSG

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今天角師傅跟各位看客們聊聊一款極具土澳風格的車,它就是霍頓CommodoreVXR。有人會說,澳洲霍頓不是關廠了么,怎么還有?現在澳洲的霍頓車大多都是來自墨西哥產,由于澳大利亞特殊的汽車關稅,進口版的霍頓車與之前的價格漲幅并不明顯。Commodore其實就是國內的君威,VXR是性能版,在它之上還有SS高性能版,兩款差別在于一臺是V6引擎,另一臺則是V8。

數據:前十大以太坊錢包地址持有ETH總供應量的近35%:金色財經報道,根據Santiment的數據,前十大以太坊錢包持有ETH總供應量的近35%。2018年8月這一數字為11.2%。這些以太坊地址在過去五年中累計了近2800萬枚ETH,目前擁有以太坊流通供應量的34.6%。[2023/8/10 16:18:16]

CommodoreVXR搭載著一臺通用出了名的3.6LV6引擎,235千瓦,381牛·米,匹配通用9AT變速箱,四輪驅動,價格不便宜,澳洲售價達到了55,990澳元,約合人民幣27萬元。這個價格在國內能買臺頂配2.0TGS。由于沒有采用渦輪增壓,相比較對手來說,CommodoreVXR的性能并不出眾,起亞StingerGT的3.3TV6都能秒的它連渣都不是。

歐洲銀管局主席:11月MiCA監管法案通過后將加強歐盟成員國的加密政策協調:10月25日消息,據外媒報道,歐洲銀行業管理局(EBA)主席 Campa 表示,歐盟金融監管機構之間的協調將隨著加密資產市場(MiCA)監管法案的落地而得到加強,在 11 月 MiCA 通過之后,歐洲金融監管機構將在未來幾個月內在歐盟成員國實施新的加密規則方面發揮關鍵作用。

此前報道,最終版 MiCA 監管立法文本預計于 2024 年生效。(The Block)[2022/10/25 16:37:37]

CommodoreVXR是個胖子,整備質量達到了1737kg,比國內的GS相比都重了200多kg。也許這是土澳Commodore的一個風格,就是胖。加速性能因為胖打了折扣,百公里加速用時6.2秒,別說跟起亞StingerGT比,大眾的帕薩特206TSI和斯柯達速派Sportline都比它快,前者5.5秒,后者5.8秒。

推廣數字貨幣是賦能社會信用數據治理的有效途徑:8月1日消息,中國經濟時報發文稱,當前,在依據《數據安全法》重塑信用數據治理體系過程中,信用數據安全和信用數據管理將成為重要議題。但是,我國社會信用數據治理面臨著數據融合度較低、標準不統一、風險防范等問題,亟待關注與應對。法定數字貨幣在流通中所記錄的有效交易信息是不可隨意篡改的,且可追溯,保證信用信息數據的真實和安全。同時,法定數字貨幣也可以有效降低獲取信用數據的成本,更為信用信息數據的獲取提供了便利條件。一是數字貨幣在流通中記錄交易信息數據。二是數字貨幣在流通中攜帶的信用數據不可篡改。三是法定數字貨幣在流通中記錄的信用數據可追溯。[2022/8/1 2:50:11]

這臺發動機屬于高轉速,4000轉前后才會見真章,其實這倒也復合澳大利亞特色,畢竟山路較多,3.6LV6大自習在土澳行駛輕松自如。由于自重較沉,行駛起來也是相當穩的。變速箱選用了通用自家的9AT,雖然換擋速度沒有大眾DSG快,但貴在平順,平日駕駛覺察不到變速箱的存在。

底盤方面,CommodoreVXR前懸架采用通用Hiperstrut懸架系統,這套系統說白了可以看做成是加強版麥弗遜懸架,在國內君威GS上也有配備,最大的特點就是可以改善車輛加速時的扭力轉向。再配合四輪驅動,加速時姿態更穩。這套四驅系統是通用和福特聯合開發的,具備GKNTwinster技術,但CommodoreVXR不同的是,它能將50%的扭矩傳遞到后輪上。CommodoreVXR配備有鮑魚Brembos卡鉗,讓駕駛者制動更有信心。

角師傅點評:原先澳洲自造的Commodore尺寸都比較大,還沉,不過這并不影響銷量,賣得其實還不錯。如今進口了,尺寸小了,而且價格也有所上漲,最重要的是動力已經大不如對手。那么未來進口版Commodore在土澳的銷量并不令人期待,至于我們看什么?知道土澳有這么一款不一樣的君威就ok了。

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