劣幣“朱嘯虎”：我套現后哪管洪水滔天_IDG:亞馬遜幣是什么幣

特別聲明：本文“劣幣”僅指朱嘯虎所代表的“投資價值觀”。

如是你聞——

最近共享單車行業的消息都長這樣：或者是“ofo訂單量銳減”，“拖欠供應商貨款25億”，“賬上現金只能維持一個月”，或者是“阿里擬領投10億美元，ofo股東中只有滴滴反對”，“朱嘯虎即將全身而退”……管它們是謠言還是“遙遠的預言”，總繞不開一個人：朱嘯虎。

2017年，共享單車火爆一時，與之相伴的巨大浪費有目共睹。不知待冬去春來，2017年投放的2000多萬輛還有多少能夠繼續“服役”。假如維修成本或“傷亡、失蹤”比例過高，或地方政府要求不“自理垃圾”不得投放新車，抑或用戶大規模退押金，共享單車都將遭遇重大挫折。

本來，共享單車能夠走得更穩，觸目驚心的浪費也可以避免，但資本充當了不光彩的角色。截至目前，僅摩拜、ofo兩家的融資總額就已超過26億美元。這種情況下，我們有必要審視投資人的價值觀。

Worldcoin紀念NFT鑄造完成，總鑄造量14,964枚:金色財經報道，據Zora平臺數據顯示，Worldcoin紀念NFT已完成鑄造，總鑄造量為14,964枚，該NFT為限時免費鑄造，用戶只需支付gas成本。[2023/8/1 16:12:12]

持業者價值觀不是私德問題

許多人感到價值觀“太虛”，甚至反感——“別搞道德綁架！”

在私德方面，捐不捐款、是否孝敬、有多愛裝……只要不妨礙他人，確乎不應說三道四。正如那位美女教授所言“我自風情萬種，與世無爭”。

但任何人謀生時的行為方式必然與他人的利益相關，持業價值觀必然超越私德范疇。

比如醫生的價值觀可以分為兩種：第一種是治病救人，讓患者以最小的代價、最快的時間解除病痛、恢復健康；第二種是個人收益最大化，先看身份、然后估算支付能力，最后盤算怎么治。反對過問執業者價值觀的人去看病，希望遇到哪種醫生呢？醫患關系緊張的重要原因，是患者對醫生的價值觀沒有信心。

AI加密搜索引擎Kaito完成550萬美元A輪融資，Superscrypt與Spartan領投:6月22日消息，AI加密搜索引擎Kaito以8750萬美元估值完成550萬美元A輪融資，Superscrypt與Spartan共同領投。據悉，Kaito正在創建基于大語言模型的Web3搜索引擎，并已于6月20日起逐步向35,000名等待名單用戶開放測試版。[2023/6/22 21:54:58]

再比如食品生產及餐飲行業，提供的都是入口的東西。有一類從業者把消費者當家人，自已做的東西可以拿回家給父母妻兒吃；另一類從業者自己和家人絕不吃自家做的東西。作為消費者，你希望遇到哪類？老話講“廚師都是孝子”，客人吃得香、飯菜吃光光，他們心里高興。

還有教師、律師、出租車司機……現代社會中，我們每天都和眾多陌生人打交道，接受他們的產品或者服務，各個行業都有“好”的價值觀是“正能量”的重要源泉。

Thirdweb已任命Facebook前高管AtifKhan擔任游戲副總裁:金色財經報道，Web3開發者平臺Thirdweb已任命Facebook前高管Atif Khan擔任游戲副總裁，以加速Web3游戲行業的發展。[2023/6/12 21:31:12]

何謂“好”的價值觀，應當是資源的最優配置。醫生選擇最經濟、有效的治療方案，節約了醫治成本并讓患者盡快恢復勞動能力；而摻雜使假者造出的是垃圾，浪費了資源甚至會危及生命。

那么風險投資者的正確價值觀是什么？是幫助優秀創業團隊獲得成功，不要讓好項目因資金跟不上而夭折。當年IDG投百度、盛大，軟銀投阿里都是社會效益、經濟效益雙豐收的成功案例。紅杉中國“投整條跑道”有幾分雞賊，但無傷大雅。

一位風險投資家有什么樣的價值觀，投幾個項目就昭然若揭了，所謂“視其所以，觀其所由，察其所安，人焉廋哉？”

以太坊Layer2總鎖倉量小幅回升至44.9億美元，7日漲幅3.79%:金色財經報道，據L2BEAT數據顯示，當前以太坊Layer2總鎖倉量小幅回升至44.9億美元，7日漲幅3.79%。其中，鎖倉量前五分別為：ArbitrumOne（23.6億美元，7日漲幅2.36%）；Optimism（12.6億美元，7日漲幅5.46%）；dYdX（4.21億美元，7日漲幅6.67%）；MetisAndromeda（0.9509億美元，7日漲幅8.4%）；Loopring（0.93億美元，7日漲幅2.6%）。[2022/12/3 21:19:22]

“朱嘯虎式”投資價值觀：我套現后哪管洪水滔天

朱嘯虎的價值觀在投資ofo中比較徹底地體現了出來。

朱嘯虎曾對媒體講述為什么要投ofo：

“我們第一天就算得很清楚：一輛自行車兩百塊錢，在校園里面，每騎一次五毛錢，每天能騎十次，就收了五塊錢，兩百塊錢可能四十天就賺回來了。加上維護成本，以及偷竊啊、損壞啊，可能三個月時間，成本就賺回來了。”

Dogechain已停機8小時，遠超官方維護時間:9月11日消息，Dogechain于今日宣布將進行主網維護，預計網絡將停機2-3小時，并表示本次維護將進行關鍵升級，用戶資金是安全的。

但據Dogechain官網數據顯示，目前該網絡已停機8小時，且官方社交媒體暫無任何更新說明。[2022/9/11 13:22:58]

“共享單車”在校園這個場景行得通，走出校園呢？ofo在北京投的車賺回來了嗎？ofo在全世界哪個城市賺回來了？

校園環境封閉，用戶素質相對較高，共享單車運營成本極低，丟失、損壞率在可承受范圍內。但在城市里，一位上班族把單車從地鐵站口騎到1公里外的公司，共享單車平臺最多收入1元錢。有多大概率需要“調度員”把這輛單車收集起來，重新投放到地鐵站口？一個時期的調度成本攤到每次騎行是多少錢？如果高于平均客單價，這個游戲根本玩不下去。

以朱嘯虎的高智商，會想不到這一層？

為宣傳他的項目，朱嘯虎口不擇言：

“我們投資人，能投的企業是一年之內能賺回來的企業，我們最希望是六個月能賺回來的。兩年才能賺回來的，這個商業模式就是龐氏騙局。”

原來發電廠、礦山、碼頭、公路、鐵路……都是龐氏騙局？！特斯拉、亞馬遜哪個是“六個月能賺回來”的？滴滴都幾年了，賺回來了嗎？

從朱嘯虎的角度是賺回來了，據傳他已經從ofo套現退出。“我套現后哪管洪水滔天”這就是“朱嘯虎式價值觀”。

“共享單車”應該怎么投？

共享單車不是不應該投，而是不應以大量浪費資源的方式投。應當先給ofo、摩拜一筆錢，讓它們分別在北京、上海各自摸索一兩年，把運營數據、用戶習慣摸清楚，確定模式可行再加大投入走向全國。

如今的局面是北京、上海沒整明白就推向全國，中國沒整明白就走向世界。比如西雅圖坡路特別多，坡度不輸地庫，而且年降雨時間超過300天。在這地方投幾輛ofo是幾個意思？算是又進入一座城市唄？

從優化配置、節約資源的角度，投資者對共享單車的投入應當比現在慎重得多。共享單車發展肯定會慢一點，但走得穩，浪費資源少。

近兩年，中國在共享單車領域的投資不下30億美元。粗略估計已浪費掉三分之一，即10億美元。

10億美元是什么概念？波音747寬體客機的研發成本就是10億美元，該機型已在全球航空領域稱霸47年。

我們的10億美元已變成一堆堆破銅爛鐵。當然50年前的10億美元比今天值錢很多，但今天的10億美元也不是可以隨便浪費的。

肯定有人會說，機會不等人，你不投或者投得少，別人就把項目搶走了。此話一點不錯，原因不就是“朱嘯虎”多嗎？

假如一位高中生因家境困難即將放棄學業，一位好心人資助他直到獲得博士學位，十年間投入100萬元，這是真正的義舉。假如某大款拿1億砸這位同學，結果可能毀掉一顆“好苗”。該大款不是傻而是壞，他只想博一時轟動。

劣幣不僅驅逐良幣，還會將良幣“劣化”。甚至素以“三觀正”示人的易凱資本王冉都跟媒體說，擔任ofo融資財務顧問有三個考量：一是幫企業把事情做成；二是保持均衡，維持兩強局面；三是為后續融資做準備，好把“軍備競賽”打下去，直到“兩個大家伙介入”。

看來連他的價值觀也疑似“朱嘯虎化”了——或者他骨子里原本就是這樣想的。

說白了就是高調造出“偽風口”，然后燒錢維持，直到合并或被AT收編。套路與朱嘯虎別無二致，就是砸錢、套現，什么浪費資源根本不要考慮范圍之內。

職業投資人理當為自己及LP賺錢，但不能罔顧社會責任。一群絕頂聰明之人，支配巨額財富卻沒有起碼的公益心，以一己私利凌駕于全社會利益之上，動輒造成巨大資源浪費，這是反人類。

前些日子周鴻祎對王冉說:“給你個建議，你應該呼吁投資人，讓投資人別胡說八道，我們看到有的投資人稍微掙了點錢就到處嘚瑟，嘚瑟來、嘚瑟去，最后把行業給嘚瑟沒了。”老周所指多半是周亞輝，但未必沒有朱嘯虎。

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