大開眼界！世界首款公升級V型5缸引擎超級摩托車問世_GPS:ORB

車友們，V5引擎摩托車你們見過嗎？估計所有人都會回答“沒有”。摩托車搭載V4、直6多缸引擎不稀奇，搭載V6、V8甚至V12引擎的汽車也聽說過。就是這V型5缸引擎摩托車，聽都沒聽過，更不說見過了。

其實，5缸摩托車倒是早就有了！那是本田于1965年生產的一款名叫“RC148”的賽車，直列5缸排列，排量只有124.9CC，每缸內徑為34毫米，也就一元硬幣大小，活塞行程僅27.4毫米，均分到每缸排量也就是25CC不到，配8速變速箱，車重僅85公斤。就是這么點排量，它的極速卻高達210公里/小時。當年的賽車手LuigiTaveri駕駛它連續三次獲得世界大賽冠軍，實在太震驚了。

歐洲央行管委：數字歐元將使歐元區更具韌性:金色財經報道，歐洲央行管委內格爾表示，隨著世界的數字化，有必要提供一種符合這種需求的貨幣，即數字歐元，這將使歐元區更具韌性。我們最近在歐盟通過了MiCA，這是一項全面的加密資產法規，將在不久的將來生效。問題是，這是否足夠，或者由于該領域的快速發展，未來是否需要加強監管。其中的選擇可能包括在該領域限制某些實踐的監管措施。[2023/7/11 10:46:51]

1965年本田RC148”小5“▲三屆世界冠軍LuigiTaveri與它的座駕RC148，對本田“小5”滿滿的美好回憶。

今日恐慌與貪婪指數為59，等級為貪婪:金色財經報道，今日恐慌與貪婪指數為59（昨日為56），等級為貪婪。注：恐慌指數閾值為0-100，包含指標：波動性（25%）＋市場交易量（25%）＋社交媒體熱度（15%）＋市場調查（15%）＋比特幣在整個市場中的比例（10%）＋谷歌熱詞分析（10%）。[2023/7/1 22:11:39]

今天，小編要講的是世界首款公升級V型5缸引擎摩托車——MondialV5公路跑車。

MondialMoto，是意大利一家老牌摩托車制造商，成立于1929年，位于意大利米蘭。1949年至1957年間，該公司生產的摩托車曾贏得5次世界錦標賽冠軍。它的發展歷程可謂一波三折、命運多舛，一度退到摩托車市場二線，幫別的車企代工，小編今天就不贅述其歷史了，想了解的車友可以查查維基百科。

周鴻祎：推廣元宇宙一定要找到一個應用場景:8月1日消息，360集團創始人周鴻祎在接受《中國企業家》采訪時稱，關于元宇宙他有兩個觀點。第一，數字孿生，把世界變成一個可以計算的世界，把一個溝通很困難的世界變成溝通很容易的世界，幫助現實世界解決問題。第二，推廣元宇宙一定要找到一個應用場景。扎克伯格Horizon Worlds就是為了解決開會問題。但他犯了一個什么錯誤呢？我認為元宇宙不一定需要VR，因為今天有VR的人還是比較少，應該降低門檻，有電腦、Pad、手機就能用。

另外元宇宙不一定真的要3D化，需要很多算力。英特爾公司高級副總裁Raja Koduri說，要真的去模擬世界，現在的算力還差1000倍。[2022/8/1 2:50:23]

令人興奮的是，蒙迪艾爾計劃在2019年攜自己的品牌MondialV5超跑重返市場。據悉，MondialV5將生產兩種不同的版本：V5R賽車版和V5S公路版。瞄準了杜卡迪PanigaleV4。

2019蒙迪艾爾V5R2019蒙迪艾爾V5S2019MondialV5超級摩托車，配備前所未有的5缸V型發動機，排量為1000cc，擁有200馬力的最大功率。前面排列3個氣缸，后面2個缸，兩排缸體之間的夾角為75.5度，最大轉速為13,250rpm。

每氣缸4氣門，鈦金屬材質閥門和連桿。

壓縮比為13.5：1，50mm節流閥體，進氣管道長度可變；

碳纖維整流罩，空氣動力學設計進氣箱，整車外觀呈流線型，貌似船體，極大程度減小了風阻壓力；

裝配快速換檔裝置，6速變速器；

前制動器采用320毫米單碟配Brembo徑向安裝卡鉗；

采用17英寸輪轂，有兩種選擇：V5S采用鍛造輪圈，V5R則采用碳纖維輪圈，更輕。

48毫米Ohlins電子前懸吊，帶轉向阻尼器；鋁合金單搖臂。

Termignoni鈦金屬排氣管；

座椅高度787mm，車重為179公斤；

設備無鑰匙啟動系統，GPS定位、報警系統，GPS導航儀。

數字儀表板；

標配ABS、牽引力控制，可編程引擎參數。

V5S公路版本采用全LED照明系統。

售價：MondialMotoV5S道路版為27，995歐元；V5R賽車版為35,995歐元。可預定，目前處于眾籌階段，將在2023年全面投入量產，量產車也將會在2019米蘭EICMA車展上首次亮相。

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