澳洲新款吉姆尼不足12萬人民幣起，無奈感嘆國內價格為何如此之高_LSD:LSD價格

鈴木最新4WD越野車吉姆尼已經上線，相信老鐵們對這款車關注度非常高。無奈！鈴木退出中國，經銷商渠道已經無法買到新款車型，只能通過平行進口渠道，而此渠道目前售價非常之高，21萬元左右，即便能談優惠，最低也要19萬多。而這款車海外市場平均售價在13萬元，因此，很多人喜歡它，但它在中國的價格太無禮。

前段時間，角師傅在澳洲的小伙伴試駕了澳洲版吉姆尼，右舵的，一共有四款。他試駕的是最低配車型，1.5L配5速手動，澳洲市場官方售價23990澳元，約合人民幣11.5萬元。令人羨慕不已。

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澳洲地區吉姆尼售價是這樣的，起售價就是23990澳元，五速手動的，如果你想要4速自動，要再加2000澳元，珍珠漆面加500澳元，雙色拼接漆面要加1250澳元，七選八選后，土澳地區一臺吉姆尼手動低配也要將近2.5萬澳元，約合人民幣12萬元起，也是非常合適的。

吉姆尼方盒子造型的核心玩法就是改裝，改好了能體現出100多萬人民幣的效果，老鐵們也知道我說的是哪款車了。

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另一種改裝玩法就是提升性能。這次新款吉姆尼擁有該車型歷史上最大扭矩，新的1.5L自吸上身，6000轉迸發出75千瓦，4000轉最大扭矩可達130牛·米。小伙伴這次試駕行駛了超過600公里，平均油耗在6.4L每百公里。

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整體行駛還是很安靜的，提速的時候1.5L自吸噪音表現比較好，但是急加速時，排氣聲就比較凸顯了，這也是這個級別車型中經常見到的，矮子里拔將軍，新款吉姆尼行駛相對是安靜的。

新款吉姆尼的減速比為2.001：1，第一檔傳動比為4.425：1，其五擋手動攀爬比達到了36.233。4000轉時峰值扭矩為130牛·米。而新款1.5L發動機依然屬于高轉速發動機，因此不可能出現較為硬核的低扭動力。因此，在爬坡的時候需要一些駕駛技巧。好在，扭矩增加了，越野性能也要比老款吉姆尼好一些。

方盒子吉姆尼接近角度為36度，離去角為49度，橫向傾斜最大角度為28度，再加上整體重量較輕，稍微改裝一下輪胎，就提提高非常明顯的抓地力。這里要說的是，原廠輪胎非常不適合越野，抓地力一般。所以，想要發揮四驅限力，還是要改裝AT胎的。

低配車型中沒有牽引力控制系統，所以想越野就得買高配。吉姆尼的牽引力控制系統對越野牽引力具有極高的輔助作用。系統會很好的控制輪上扭矩的分配，讓越野更為輕松。

新款吉姆尼依然沒有LSD，也就是我們所說的差速鎖。別擔心，后續市面上肯定會推出改裝滋補品，吉姆尼后市場永遠不缺改裝件的。

新款吉姆尼有陡坡緩降功能，默認狀況下運行速度是10km/h，可以調節到最低檔，此時速度為5km/h，但對于陡坡來說，這個速度還是快，如果能調節到最低2km/h或者3km/h會更好。

吉姆尼的方盒子造型對視野沒有太多影響，反而提供更為優質的觀察視野，對于越野路線選擇很有幫助，你會知道此時此刻四角車輪在什么位置。

角師傅點評：

說多了都是淚，新款吉姆尼的玩法真的很多，越野似乎不是它的強項，但改裝后也能激發出極高的潛力。這么一款熱銷SUV，相信國內進口車商也不會短時間集中壓價，而且先期進港車型稀少，一系列因素也是這款車在國內出現高售價的最主要原因了。如果你非常喜歡，只能認頭，要不請繞行，看看其他車吧。

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