全球最廉價的汽車，風頭曾蓋過蘭博基尼，最成功印度車如今沒落_:

全球最廉價的汽車，風頭曾蓋過蘭博基尼，最成功印度車如今沒落

對于印度人來說，塔塔汽車就是他們的國民車。印度人對于塔塔汽車是非常喜愛的，正是因為如此，這個品牌才得以成功。作為一家印度的企業，它們生產的一些車型確實不俗。納諾是塔塔汽車自主生產的一臺緊湊型汽車，這款車在2008年的時候出現，當時他被稱之為是世界上最便宜的汽車。

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Jones是第一批公開宣稱比特幣在新冠疫情危機期間可以作為通脹對沖工具的華爾街巨頭之一。他此前曾表示，自己擁有并相信比特幣。（Crypto Briefing）[2022/5/4 2:48:27]

一般來說大家都很難想象，就是一臺如此不起眼的廉價車，在2008年的新德里汽車博覽會上受到了無數的關注，并且蓋過了蘭博基尼。這樣的情況其實在任何地方都是比較夸張的，但是在印度任何事情往往都會讓我們去相信。

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金色財經實時播報 到訪全球最活躍的匯款網絡之一Stellar恒星網絡:金色財經與The blockchainer、西垚咨詢聯合前往美國、加拿大考察。美國時間1月23日下午，金色財經到訪Stellar恒星網絡。Stellar是由瑞波網聯合創始人Jed Mccaleb發起的一個區塊鏈項目，用于搭建一個數字貨幣與法定貨幣之間傳輸的去中心化網關。它是全球最活躍的匯款網絡之一，接入全球多個國家的金融機構。Stellar是一個開源的支付底層協議網絡，Stellar的分布式賬本提供了一個具有完整資金追蹤能力的實時結算平臺。分布式交易所實現鏈上撮合交易，并支持路徑支付，實現自動化資產兌匯。Stellar的創始人不僅僅是瑞波網聯合創始人，還是前全球最大比特幣交易平臺Mt.Gox創始人和p2p下載軟件鼻祖電驢（eDonkey）創始人。[2018/1/25]

納諾這款車最初的價格是10萬印度盧比，折合人民幣的話，在17,000人民幣，當時這款車發布的時候，給所有人都留下了非常深刻的影響，之所以如此就是因為它的價格確實非常的便宜。納諾很受歡迎，因為它的體積很小，足夠的方便，適合家庭使用，并且絕大部分的家庭都能夠承擔得起這樣的價格。

在印度中產階級人民很多都會使用摩托車以及踏板車，而納諾的出現給他們提供了更多出行工具的選擇，隨后就有大批的中產階級人民選擇了納諾，而這款車更是成為了真正的迷人之車。在印度能夠看到許多這種車型的身影，這也說明這款車是非常成功的。

納諾對于印度來說，確實是一臺非常值得選擇的車型，不但普通人購買，甚至連很多印度富豪也在購買這種車型，之所以如此，就是因為他足夠的新穎。在很大程度上來說，不少人都將納諾作為了一個玩具，操控起來還是很有感覺的。

這款車型曾經特別輝煌，但是現在卻出現了問題，納諾長達10年的造車生涯，似乎并沒有一個好的結果，塔塔汽車6月份的數據顯示，當月他們僅出售了一臺納諾。和去年同月167臺的銷量比起來，有了很大幅度的下降。之所以這款車銷量下降的這么厲害，是因為納諾價格雖然便宜，但是在安全方面卻表現的不盡如人意。

納諾曾經多次出現過自燃的現象，這給印度人民造成了一種非常不好的影響，如今已經很少有人愿意再去購買這款車型了，可以說納諾逐漸的走向了末路。

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