起亞e-Niro或明年引進國內，這車怎么樣？_LTP:WLT價格

在聊起亞e-Niro之前，我們可以先來聊一下起亞Niro，國內名稱為極睿，這款車曾以進口車身份在國內市場進行銷售，并且，起亞Niro還并不是一款純燃油車，而是一款混合動力車型，也就是類似于豐田的雙擎，動力系統由1.6L阿特金森循環自然吸氣發動機、電動機和1.56kWh容量的電池組構成，混動系統綜合最大功率為146馬力，峰值扭矩為264牛·米，傳動系統匹配的是6速雙離合變速箱，百公里油耗僅為4.2升。

數據：交易所BTC、ETH在過去兩周持續凈流出:10月19日消息，根據Glassnode的數據，最近一天交易所BTC流入量為4.98 億美元，流出量6.56億美元，凈流出量1.585 億美元；交易所ETH流入量1.707億美元，流出量2.127億美元，凈流出量4200萬美元。根據IntoTheBlock的數據，ETH連續7天保持凈流量，但幅度很小；另外，在過去的兩周里，BTC和ETH都呈現凈流出。（news.todayq）[2022/10/19 17:32:43]

但是，起亞Niro盡管在價格上非常親民，但是正值韓系車進入“寒流”之際，起亞Niro并未在國內市場上取得亮眼的成績，甚至很多人從未聽說過有這么一款車型，與此同時，起亞Niro在其他國外市場的表現也不盡人意，在這種情況下，進行轉型升級就成為十分必要的事，于是，起亞e-Niro出現了。

美SEC執法主管：不會放慢針對加密貨幣的法律行動:9月9日消息，美國證券交易委員會執法部門主管 Gurbir Grewal 在由法律教育非營利組織執業法律研究所主辦的論壇上表示，無論使用什么技術，都將繼續采取行動，不會放慢針對加密貨幣的法律行動。他還稱：不執行我們監管結構中最基本的規則——這將是對信任的背叛。[2022/9/9 13:20:17]

Voyager Digital與Alameda Research簽署2億美元和15,000比特幣的信貸條款:6月18日消息，加密經紀商Voyager Digital與Alameda Research簽署2億美元和15,000比特幣循環信貸額度的條款，所得款項旨在用于保護客戶資產，并且僅在需要時使用。此前，Voyager以每股2.34美元的價格私募融資6000萬美元，由Alameda Research領投。（Coindesk）[2022/6/18 4:36:29]

起亞e-Niro首次亮相于2018年的洛杉磯車展，并一度斬獲了2019年年度汽車大獎，還被公認為2019年商業獎最佳電動汽車，獲2019年CarWoW年度汽車生態獎，還贏得了英國純電動汽車冠軍等獎項，一出世便載譽眾多，可以說新能源汽車領域中的一支潛力股。該車已經于2018年底在歐洲上市，并在日前又登陸英國市場，新車起售價為34495英鎊，預計將于2020年初陸續完全交付任務。

在英國市場上銷售的起亞e-Niro與歐洲其他國家車型基本保持一致，其動力部分醒備了39.2kWh和64kWh兩種容量的鋰聚合物電池組，電動機最大功率分別為100kW和150kW，最大扭矩均為395N·m，WLTP續航里程分別為289km和455km。其中，搭載64kWh電池容量的車型百公時加速時間為7.8s；在續航方面，城市道路中采用經濟模式，續航里程可高達615km。充電效率上，起亞e-Niro在100kW的快充模式下，從20%-80%充電時間為42min。

在國外市場取得一定成績后，將新車引進中國也是水到渠成的事，不過，如今的國內新能源能車市場，人才輩出，競爭相當激烈，尤其是自主品牌如比亞迪等在新能源領域的造諧頗深，加上相對親民的售價，起亞e-Niro要想在國內市場立足，必須拿出足夠的實力。以起亞e-Niro在歐洲市場的性能表現，在國內也只是處于中規中矩的水平，因此，到了國內能否“吃香”，目前還不是定數。

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