吉利汽車2019年營收人民幣974億元_CMA:ICONCMA價格

3月30日，吉利汽車控股有限公司發布2019年財報。2019年吉利汽車全年總收益達974億人民幣，凈利潤82.6億人民幣，股東應占溢利81.9億人民幣。

受全球經濟下行、中美貿易摩擦、國五、國六排放標準切換等因素影響，2019年汽車市場整體下滑。吉利汽車保持戰略定力，表現出較強抗風險能力，市場占有率從2018年6.2%提升至6.5%。利潤結構呈多元化趨勢，吉致汽車金融成為利潤新的增長點。吉利汽車獲穆迪提升信用評級至“Baa3/穩定“。

以市場為導向，品牌價值持續提升

2019年，吉利汽車全年累計總銷量136.2萬輛，吉利、領克、幾何三大品牌同頻發展，轎車、SUV和MPV多品類齊頭并進。其中，吉利品牌終端銷量與去年基本持平，連續三年保持中國品牌第一；領克品牌取得了成功，終端銷量同比增長29%。過去五年，吉利汽車復合增長率為30%，成為中國品牌第一，進入汽車行業第一陣營。2020年，吉利汽車1-2月累計銷量排名第三，市占率為7.3%，達到歷史最高水平。

律師認為Coinbase前經理內幕交易是電信欺詐而不是證券欺詐:金色財經報道，Coinbase前經理Ishan Wahi今年承認向他的兄弟和一位大學朋友提供交易信息，非法獲利近150萬美元。作為一名印度移民，他可能會在監獄服刑三年以上，并在服刑后被驅逐出境。但Wahi仍在與美國證券交易委員會抗爭，后者起訴他的理由是，Coinbase的部分資產是證券。Wahi的律師在西雅圖聯邦法院提出的一項要求提前駁回此案的動議中稱，SEC不需要介入，因為Coinbase的數字資產不是證券。檢察官指控他合謀實施電信欺詐，而不是證券欺詐。[2023/3/27 13:27:53]

產品結構持續向高品質、高技術、高價值方向升級。吉利10萬元以上車型銷量占比超39%，7年間翻了10倍，成為吉利主銷價格段之一。領克平均售價達15.6萬元，品牌溢價逐步顯現。

Bitfinex公告將下架FTT:11月23日，Bitfinex發布公告將下架FTT，FTT存款已永久關閉。

Bitfinex將于2022年11月29日03:00 PM UTC停止FTT交易，以及禁用FTT/USD的保證金交易。

FTT的提款將保持開放至2023年1月17日03:00 PM UTC。[2022/11/23 8:01:39]

隨著品牌價值持續提升，吉利成為中國品牌向上的標桿。2019年，吉利汽車成為杭州2022年第十九屆亞運會官方合作伙伴，用科技賦能亞運，未來將帶來更多人性化、前瞻性的出行生活解決方案。領克代表“中國速度”奪得WTCR房車世界杯年度總冠軍，實現了中國汽車品牌在世界頂級大賽上的歷史性突破。在英國品牌評估機構BrandFinance發布的“2020全球品牌組合價值最高的十大汽車集團”排行榜中，吉利控股集團成為唯一上榜的中國汽車品牌。

Sui開發團隊Mysten Labs將在希臘設立工程中心以拓展歐盟和中東市場:9月20日消息，Sui開發團隊Mysten Labs宣布將把希臘設為其下一個工程中心的所在地，并招聘15名智能合約工程師，當地團隊的主要任務是擴大和加強Sui生態，同時進一步發展歐盟和中東市場。Mysten Labs在9月初完成3億美元融資，估值超過20億美元，該公司5名聯合創始人中有2位是希臘人，天使投資人中有8位也來自于希臘。（The Recursive）[2022/9/20 7:08:25]

2019年出口量累計5.8萬輛，同比增長109%，在中國乘用車品牌出口排名中位列第二位。吉利汽車在海外的品牌形象和影響力不斷提升，白俄合資工廠銷量同比增長30%。

創新引領，創造極致體驗

Ava Labs創始人否認對競爭對手進行惡意攻擊:金色財經報道，Ava Labs創始人Emin Gün Sirer在其社交平臺回應 Cryptoleaks 視頻爆料，表示 Ava Labs 沒有對競爭對手進行惡意攻擊，稱絕不會從事視頻中聲稱的非法、不道德和完全錯誤的行為。

此前Cryptoleaks表示，Ava Labs與律師事務所秘密合作發起大量針對競爭對手的惡意訴訟。[2022/8/29 12:54:45]

2019年，吉利汽車全面邁入模塊化造車時代。CMA基礎模塊架構以全球最高標準為起點，在安全、可靠、品質三方面重新定義了全球標準新高度。CMA架構的極致力作、領克品牌旗艦車型領克05已于3月28日開啟預售；誕生于CMA架構的星越則成為吉利汽車新旗艦。

2020年是吉利汽車向品牌和技術領先進階的關鍵一年，也是吉利的架構之年和產品大年。吉利汽車將推出6款全新車型：吉利ICON、豪越、Preface，幾何C，領克05、06，以及多款改款車型，組成強大產品陣容，進軍全新細分市場。全新純電動架構PMA架構首款車型將應用于領克品牌，概念車將于今年內亮相。領克將于下半年開始在歐洲銷售旗下產品，并于年內交付。

2020年，BMA、CMA、SPA及PMA四大全球化基礎模塊架構，覆蓋了從純電到燃油、從緊湊型到中大型車型的全面產品布局需求。隨著平臺化戰略深化實施，規模化效應逐步顯現，吉利汽車將更具全球化體系競爭力，為全球用戶創造極致體驗。

2019年吉利控股集團研發投入超200億元，約占銷售額的6%，在全行業處于領先地位。吉利“十年千億”的研發投入已見成效，新量產車型L2級自動駕駛配置率和市占率均已達到中國品牌第一；GKUI吉客智能生態系統裝機量達到175萬，引領中國智能網聯汽車進入“超級大腦”新時代。

當前，顛覆性的技術將給全球發展和人類生產生活帶來翻天覆地的變化，也將席卷汽車行業以及更大范圍的交通出行產業。吉利主動迎接汽車“新四化”變革，以創新引領發展，打造線上線下一體化新優勢。在并購沃爾沃十周年之際，雙方開啟全新合作，吉利汽車與沃爾沃汽車正在推動合并重組。雙方將打造一個更加強大的國際化集團，強化協同效應和規模優勢，擁有更強技術能力和資源，持續引領行業變革。

ESG報告同期發布，踐行可持續發展

今年，吉利首次將ESG報告與企業年度財務報告同期發布，展現吉利在可持續發展領域的努力和實踐，進一步彰顯吉利的全球戰略布局與企業社會責任感。

吉利汽車被納入“恒生可持續發展企業基準指數”成份股，是該指數89家公司中的唯一一家汽車制造公司，并獲得明晟(MSCI)ESG評級的AA級。

環境方面，新能源及電汽化為吉利未來發展戰略方向。2019年，新能源及電汽化車總銷量11.3萬輛，同比增長69%。新能源及電汽化車占比由2018年4.5%上升至8.3%。同時，與寧德時代及LG化學成立合資企業，以保證未來新能源車電池供應。

面對突如其來的新冠肺炎疫情，吉利攜手李書福公益基金會設立2億元專項基金，援助全國及海外疫情嚴重地區的防控工作。在繼續做好科學精準防控的同時，積極有序推動旗下企業、帶動上下游產業鏈協同復工復產，海內外積極聯動，維護產業鏈穩定。同時危機也催生出創新機遇，吉利率先投入3.7億啟動“全方位健康車”研發工作，行業首款車規級“CN95空濾”量產新車吉利ICON已于2月24日上市。此外，吉利電商公司推出送車上門服務，業績表現突出。2月10日-3月23日期間，訂單數同比增長45.45%。

吉利控股集團總裁，吉利汽車集團CEO、總裁安聰慧表示：“當前新冠肺炎疫情全球蔓延，唯有秉持人類命運共同體理念，同舟共濟、共同戰‘疫’。作為新制造業龍頭表率，吉利將繼續踐行社會責任和擔當，保持戰略定力，踐行高質量發展，與全球伙伴聯合，通過協同和分享占領技術制高點，共同打造未來智慧立體出行新生態，逐步實現從汽車制造商向未來出行科技集團轉型。”

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