13萬什么車好？傳祺GS5和吉利ICON誰檔次高？看完懂了_ICON:CRV

大家好，今天和大家分享的是《13萬什么車好？傳祺GS5和吉利ICON誰檔次高？看完懂了》。

吉利ICON性價比如何？

這種配置的車輛，這個價格買到手，性價比相當的高。尤其對吉利的服務滿意，細心周到，給個贊。在選這款車前，我也很糾結，通過網絡看各種視頻，看各個車評人的點評，最終才去選擇這臺車，許多人地評價都還是蠻好的。所以我最終選擇了。

感覺傳祺GS5好在哪？

這個前雙叉臂、后獨立懸掛的166的底盤做出配1.8T發動機+5速AT愛信的變速箱+博世9代ESP+帶定速巡航多功能方向盤，后一排獨立空調，LED日間行車燈及LED后車燈，行車電腦及上坡輔助，陡坡緩降等裝備的準滿分碰撞的城市SUV，這性價比OK。首先我的購車預算是在15萬到18萬這個區間。而且底盤支撐性不足，轉彎傾斜很大。而且這臺車的內飾給人很強的塑料感。然后還去看過了日產的奇駿，但是奇駿的第二排空間真的有點小。到最后，我在CRV跟GS5中間徘徊。但是CRV類似又很一般，噪音又相對有點大。

未支付舊金山辦公室超13萬美元租金，推特公司遭房東起訴:金色財經報道，因未支付位于美國加州舊金山辦公室的13.625萬美元租金，推特公司已遭到起訴。房東Columbia Reit - 650 California稱，其在2022年12月16日通知推特，若不支付租金，推特將在5天后違約。Columbia Reit在本周四提交給加州最高法院的訴狀中稱，推特未能遵守合同規定。《紐約時報》此前于2022年12月13日報道稱，推特已數周未支付其總部和其他全球辦公室的租金。本月初，該公司還因拒絕支付兩架包機的費用而被起訴。(彭博)[2023/1/1 22:19:50]

用車感受：

某Smartmoney錢包地址1小時前將約313萬枚DYDX轉入幣安:金色財經報道，據Lookonchain監測，1小時前，某DYDX Smartmoney錢包地址將3,132,004枚DYDX轉移至幣安，價值約430萬美元。[2022/12/21 21:57:42]

先看吉利ICON的動力，動力很足，是運動模式。1.5的排量特別的不錯的，加上電機的輔助整個車開起來動力很不錯，我是新手開車比較穩為主。而eco模式下，動力的反饋就看上去慵懶，踩下油門一般要等1秒多，你才能感覺到動力獲取來。動力強勁，有48伏電機輔助動力，起步快，同價位車起步沒地說。百公里7個點上下，是一款相當省油的SUV車型。

以太坊網絡當前已銷毀194.13萬枚ETH:金色財經報道，據Ultrasound數據顯示，截止目前，以太坊網絡總共銷毀1,941,339.22枚ETH。其中，OpenSea銷毀230,041.43枚ETH，ETHtransfers銷毀184,636.74枚ETH，UniswapV2銷毀125,568.69枚。注：自以太坊倫敦升級引入EIP-1559后，以太坊網絡會根據交易需求和區塊大小動態調整每筆交易的BaseFee，而這部分的費用將直接燃燒銷毀。[2022/3/4 13:36:14]

再對比傳祺GS5，比驢還慢，開起來安全輕易不超車，想要的激情它給不了。1.5T動力還可以把，家用拉貨足夠使。只要油門要舍得給，那感覺是很爽的，就是一踩油門就猛燒人民幣，現在我開車愈來愈佛系了。動力還好，提速也快，有4種模式，市區開不需要太快，安全第一，上高速車比較穩不飄。買車沒多久，還沒開多少，主要是在縣道上開，當前平均9個油上下，反正還能接受。

摩根大通將比特幣目標價格調整為13萬美元:金色財經報道，摩根大通（JPMorgan）在周四的報告中稱，比特幣波動性的下降將促使更廣泛的機構采用。由于其價格波動不那么劇烈，專業投資者將更愿意將其作為投資組合的一部分。此外，摩根大通估計，如果比特幣與私人部門的黃金投資相匹配，比特幣長期來看可能會達到130,000美元。[2021/4/2 19:39:03]

看看吉利ICON的操控，操控性也是我比較滿意的地方。而且i9的方向盤是比較輕巧的，我老婆開著i9出去練手時都說這臺車很好開。這款車的自動泊車入位功效很是喜歡，車道保持輔助系統都有，有些車是沒有這種功效的，很貼心。剎車倒是很靈敏，能很快地把車輛減速和剎停。坐在i9里面覺得蠻舒服的。懸架的舒適很好，在過減速帶的時候舒適感很好。空調教果還是不錯的不僅有空氣凈化功效，因為現在疫情，還免費給換了N95的空調濾芯。座包坐得相當舒適，可以加熱和前后高低調節。

再開傳祺GS5，操控簡單容易語音控制系統很好玩兒。轉向很輕，跟日系車差不多。選了一款偏軟的懸架，走爛路的時候能保持良好的舒適度。高速過彎感覺很穩，很有安全感。開著GS3，視野很好，開起來的感覺很舒服。懸掛調校的還算是挺舒適的，過減速帶沒有感覺到很明顯的顛簸，能在接受范圍內。隔音切合這個檔次的，低轉速發動機噪音影響舒適性，高速風噪有點。座包包裹性一般，坐起來不算軟，沒有那種大沙發的感覺，但也沒有那種不舒服。

進入吉利ICON車內，剛開始真的瞬間就被他的內飾所吸引了。中控大屏分辨率略高，畫面相當清晰。儀表中控材料用的還是比較有良心，手感不錯。異味控制得很不錯應該是用料問題，無異響。對我來看，這空間夠夠的了。第二排三座位也蠻寬松的，坐三個高個子綽綽有余，當然三個像我這么胖的就不好說了。儲物空間挺滿意的，車內好多儲物格。還有就是后備箱空間小地板又太高，大件物品不容易放。

再看傳祺GS5的內部，內飾是最滿意的，在看車的時候，這個也是吸引我的要素之一。那你是精致，鋼琴按鍵面板。許多軟性材質，很地道，同價位合資車是不能比的。內飾簡潔大氣，異味小，功能也比較豐富。空間還是夠用的，四五個人坐坐妥妥的。空間大，沒得說，后排可以坐四個年輕人無壓力。備胎那里還有小儲物格，很貼心。但是后備箱空間蠻大的，放東西蠻方便的。

點評：

對于吉利ICON來說，從內飾到外觀都很滿意，車頭相當有科技感，再也不是以往吉利的家族設計了，內飾真心點贊豪華好看，科技感十足，不過目前體驗挺好，就是缺貨嚴重，童鎖主駕駛沒有控制。傳祺GS5的話，前臉看上去飽滿大氣，尤其LOGO標志那塊，有豪車前臉的影子，空間大，配置還不錯，座包坐上去格外舒服，但是油耗與油表不符，關車尾門抖動聲音大。對于這兩款市場的實力擔當，各位有何高見呢？

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