寶馬M5 CS正式發布 售價約合人民幣177.44萬元_LED:LED幣

日前，史上最強的寶馬5系——寶馬M5CS正式發布，新車搭載4.4T雙渦輪增壓發動機，最大功率635馬力，比M5雷霆版多了10馬力，最大扭矩750牛米。0-100km/h的加速控制在3秒內，比M5雷霆版的3.1秒也更快。新車將于春季在歐洲市場率先上市，然后下半年在美國上市。其在英國的售價已經公布，為199900英鎊，約合人民幣177.44萬元。

外觀上，寶馬M5CS在設計上與M5并沒有太大的區別，主要是細節上的差異化，采用了青銅金前格柵和鍛造輪轂，一眼看上去就讓人知道他與M5的區別。自適應LED大燈采用L形燈帶，而且沒有采用常見的白色光源，而是采用具有賽車風格的黃色光源。

聲音 | ZB 創新智庫：寶馬、DHL在亞太供應鏈業務中開展區塊鏈概念驗證:ZB 創新智庫援引 Ledger Insights 的消息，汽車制造商寶馬正在和其物流伙伴 DHL 合作，在亞太地區的供應鏈中開展區塊鏈概念驗證。寶馬和 DHL 計劃建立一個私有區塊鏈平臺，以在供應鏈參與者之間共享數據，提供從下訂單到最終交付的實時裝運追蹤。據報道，寶馬在區塊鏈領域探索比較活躍，他們和福特、通用、本田、豐田等公司合作開發一個用于車輛識別的區塊鏈，并且在歐洲成立一個區塊鏈聯盟，用于追蹤車輛運輸過程。[2019/12/20]

動態 | 寶馬展示基于區塊鏈的里程表欺詐防范應用VerifyCar:據鴕鳥區塊鏈消息，4月18日，在舊金山舉行的峰會上，寶馬集團新加坡IT技術辦公室負責人Cihan Albay展示了該公司的VerifyCar應用程序，該應用是“區塊鏈上的汽車數字護照”。VerifyCar旨在解決里程表欺詐問題。Cihan Albay表示，VerifyCar應用已經在內部車輛上進行測試，寶馬目前正在決定如何推出該產品。[2019/4/28]

動態 | Tribe與寶馬集團（亞洲） 、英特爾和尼爾森合作:據THESTRAITSTIMES報道，3月22日，新加坡區塊鏈加速器項目Tribe表示與寶馬集團（亞洲）、英特爾公司和尼爾森建立戰略合作關系。[2019/3/22]

外觀主要是采用了大量的碳纖維材質，不僅有利于降低車身重量，而且看起來也更加的運動。新車的唇擾流板、外后視鏡、后擴散器和后擾流板都采用碳纖維材質。

VeChain宣布與寶馬達成合作關系:VeChain今日確認了與寶馬的合作關系，并宣布將重新命名為VeChain Thor。實施物聯網的需求日益增加迫使老牌公司獲得大量數據庫，而這些區塊鏈公司正在利用分散式賬本技術的效率進入該領域，此前大眾汽車還宣布與IOTA達成合作。VEN現全球均價5.49美元，24小時跌幅3.01%。[2018/2/26]

側面看，新車在前翼子板后方留了導流孔，并在上面加上了青銅金的裝飾。新車的腰線從導流孔一致延伸到尾燈處，顯得肌肉感十足，配合紅色剎車卡鉗和打孔碳陶剎車盤，一看就知道它是狠角色。

尾部，L形尾燈看起來更加細長，下方雙邊四出的排氣管則是性能車迷最喜歡的造型之一，不僅如此，配合超大的碳纖維擴散器和上邊的擾流板，運動氣息更濃厚。

內飾方面，寶馬M5CS一切都是為了性能出發，大量的碳纖維材質覆蓋中控臺，MAlcantara方向盤不僅配有大尺寸的碳纖維換擋撥片，而且還有兩個M模式按鈕，按下他們就進入賽道模式。

為了減重，寶馬M5CS取消了中央杯架，并且將四個座椅都換成了Vernasca真皮一體式頭枕的MSport桶形運動座椅，這也是首款四門四座的寶馬5系，一切都是為了性能。

動力方面，新車搭載4.4升MTwinPower渦輪增壓V8發動機，并且經過特殊強化，最大功率提達到635馬力，最大扭矩750牛·米。傳動系統方面，新車匹配8速手自一體變速箱和可切換后驅模式的MxDrive四驅系統。

作為一款主打性能的四門車型，寶馬M5CS為了獲得更強的性能，做的最多的就是減重，相比普通M5，整車重量減輕了70kg，整備質量保持在1919kg。寶馬官方目前只宣布新車會在歐洲和美國上市，而中國市場是否引進暫時并不清楚。

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