金色觀察|馬斯克的區塊鏈革命_區塊鏈:區塊鏈技術通俗講解圖

今天的社會，人們通常很難將電動汽車和數字貨幣這兩個東西聯系起來，但是其實他們兩者還真是有相同之處的。電動汽車和數字貨幣都是讓世界變得更好的推動型科技，而且都越來越受歡迎。

1月18日，據 Bitcoinist 報道，最近比特幣社區的一些成員發現電動汽車和數字貨幣之間可能建立更深層次的聯系，他們發布了一個視頻，展示了如何使用特斯拉汽車運行比特幣網絡，而且還利用車載計算機系統將特斯拉變成了一個完整的比特幣節點。

整個操作是通過一個名為 Bcoin 的項目提供支持，這是一個探索比特幣協議替代實現的項目，旨在推動在任何計算設備上運行比特幣節點。結果，比特幣網絡短暫地擁有了一輛完整的電動汽車，而且還幫助運行了目前世界上市值最大的數字貨幣。不過特斯拉車主們需要注意的是，這種操作對車輛性能會造成較大的傷害，嘗試需謹慎。

金色午報 | 12月23日午間重要動態一覽:7:00-12:00關鍵詞：上海清算所、俄羅斯議會、Rococo V1、數字日元、Ripple

1.上海清算所：探索區塊鏈、大數據等新技術應用；

2.俄羅斯議會預計2021年代幣發行將激增；

3.波卡聯合創始人：平行鏈測試網Rococo V1已啟動并運行；

4.Ripple CEO：SEC在事實和法律上完全錯了 XRP是貨幣不是證券；

5.日本執政黨呼吁更多私營部門參與數字日元；

6.Origin Protocol：OGN抵押合約和OUSD補償合約審計已完成；

7.騰訊關聯企業公開區塊鏈的相關專利；

8.小米數字科技公司公開了申請的區塊鏈相關專利；

9.ETH基金會社區經理：以太坊改進過程EIP-1正在更新；

10.韓國區塊鏈投資機構Hashed成立規模超1億美元的風投組合基金；

11.特朗普要求國會修改抗疫紓困和政府支出方案。[2020/12/23 16:14:02]

事實上，這并不是號稱僅有0.25個比特幣的埃隆·馬斯克首次與比特幣、區塊鏈掛上聯系。 

BTC減半倒計時｜金色財經挖礦收益播報:金色財經報道，據OKEx礦池數據顯示，下一次BTC減半日期預計為2020年5月15日，今天距此還有49天。BTC當前塊高622947，下一次減半塊高630000。

今日全網算力約94.70EH/s，全網難度約13.91T，預測下次難度11.68T（-16.01%），距離調整還剩還有14天，今日BTC收益：0.00001808BTC/T/天。[2020/3/26]

區塊鏈上天了

2019年12月7日，SpaceChain（太空鏈）基于區塊鏈的硬件錢包技術抵達國際空間站(ISS)。這項技術由埃隆·馬斯克的SpaceX公司的獵鷹9號火箭攜帶。

分析 | 金色盤面：FGI恐慌指數降至19:金色盤面綜合分析：恐懼&貪婪指數(FGI)降至19，昨日為22，市場依然處于極度恐懼之中，未見好轉。[2018/8/27]

SpaceChain的成功“升天”將激活國際空間站上的有效載荷，以演示基于區塊鏈的交易的接收、授權和重新傳輸。這些操作將通過創建涉及多個簽名的多重簽名事務來執行。

SpaceChain的一位聯合創始人、首席技術官杰夫·加齊克(Jeff Garzik)說，區塊鏈將是下一個主要的空間顛覆者。據他說，該公司打算通過將數字資產與“新空間經濟”相結合來修復這些漏洞。

區塊鏈城市

2018年11月，美國內華達州一家名不見經傳的區塊鏈技術公司Blockchains LLC宣布與特斯拉CEO馬斯克合作，共同在美國最大工業園Tahoe-Reno Industrial Center（TRIC）建一個試點性質的智慧城市項目。

金色財經現場報道，Elaine Shi：傳統共識與區塊鏈結合，會帶來全新的變化:在2018年世界數字資產峰會（WDAS）暨FBG年會上，來自Thunder公司的Elaine Shi表示，傳統的共識機制速率較高，如果將傳統的共識機制結合區塊鏈，讓雙方進行互補，這樣會為傳統的共識帶來更全新的變化，讓共識更為可信。[2018/5/2]

據ethnews報道，BlockchainsLLC首席執行官杰杰弗里?伯恩斯日前在Devcon大會上宣布，該公司今年早些時候在內華達州Tahoe-Reno Industrial Center購買的6萬多英畝的土地將被用于建造一個建立在以太坊區塊鏈上的智慧城市。

據悉該計劃是讓這個城市擁有一個運作良好的社區的所有服務。這座城市將開發人工智能，納米技術和3D打印，所有這些技術都與區塊鏈技術相結合。 

剪不斷的加密情緣

除了上述這些合作，馬斯克及其特斯拉與區塊鏈公司之間就存在著某種戲劇性關系：特斯拉的前任員工紛紛投身區塊鏈。 

前特斯拉歐洲最高領導層成員帕里特，目前是區塊鏈項目EVAIO的CEO。EVAIO是一個 “電動汽車+區塊鏈”的垂直新模式，旨在為電動汽車提供區塊鏈底層技術構架。該項目已于2019年11月實現主網上線。

EVAIO團隊與特斯拉有著深厚的淵源。團隊負責人和核心研發團隊大部分是前特斯拉員工，包括曾經的特斯拉高級軟件工程師，特斯拉車輛診斷高級工程師，特斯拉歐洲區充電部門負責人和特斯拉區域銷售經理等。

除此之外，根據Cryptoglobe消息，前特斯拉副總裁本·希爾宣布已加入Solo Energy。據悉，Solo Energy是一家利用區塊鏈技術進行點對點能源交易的可再生能源初創公司。

而至于馬斯克本人，盡管他不斷在撇清自己與區塊鏈的曖昧關系，但他又不斷地通過與數字貨幣有關的舉措吸引著公眾的目光。

今年8月13日，馬斯克通過他的Medium帳號宣布，旗下公司SpaceX營銷部門想出了一個獨特的營銷方案，向比特幣和以太坊用戶贈送這兩種加密貨幣。

這個活動的條件很簡單，用戶只要分別點擊馬斯克給出的兩個網址，并向頁面上列出的地址匯出一定金額的比特幣或以太幣以驗證身份，即可獲得贈送。

除了SpaceX，馬斯克的 Boring Company 也在靠近區塊鏈。其開發的手持噴火器現在在一家網站上已經開始接受各種加密貨幣作為支付方式。BTC、BCH、LTC和以ETH的 logo已經出現在購買頁面上，與其他傳統支付方式并列在一起。

值得一提的是，2018年下半年馬斯克和帕特里先后訪華。馬斯克為其在中國的新能源汽車工廠尋找機會，而帕特里克拜訪了火幣CEO 李林，商議合作事宜。

與帕特里關系密切的馬斯克是否會借其力量，在新能源汽車外同時進軍區塊鏈？這里面或許藏著馬斯克的下一步科技野心。

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