上海車展綜合分析：擁抱汽車產業電動智能變革_人工智能:SHI幣

1、2021上海車展回顧：擁抱變化

1.1.2021上海車展回顧：擁抱變化

4月19日至4月28日，第十九屆上海國際汽車工業展覽會在國家會展中心舉辦，本屆上海車展以“擁抱變化”為主題，展覽總面積約36萬平方米。

1.2.參展企業：約1000家整車及零部件企業參展

本屆車展共吸引了約1000家企業積極參展，參展規格與力度空前。

整車展區中，以德系、美系、日韓系為代表的合資汽車品牌均以總部名義組織參展；國內六大汽車集團及自主品牌、造車新勢力均全力參展，部分商用車品牌也到場。汽車供應鏈展區中，中外一線汽車零部件企業也攜新產品、新技術亮相。

1.3.參展車型：上市車型約77款，新能源占三成

本次上海車展預參展上市車型約77款，首發車型60款，其中全球首發47款，以新車和大改款為主；首發車型中，歐系和中系占主導；非豪華車占比達60%；首發新車主要為SUV和Sedan；Sedan以A級車為主，SUV以A級和B級為主；能源類型上，新能源車占比達到三成。

2、整車：三股勢力角逐電動智能化

2.1海外造車巨頭

大眾電動智能戰略：大眾集團在未來五年將持續加大對于新能源和智能化的投資至730億歐，著重突出數字化投資，預算將擴大一倍至270億歐，預計至2030年在歐洲電動汽車份額提升至60%。

奧迪電動智能戰略：將投資近300億歐元，電動化方向投入150億歐，三分之二將投入純電動汽車，剩余投入混合動力汽車。國內市場將深化與騰訊戰略合作，打造包括智能座艙，數字化營銷和用戶運營等數字化智能化生態鏈。

通用電動智能戰略：通用汽車將通過在電氣化、智能駕駛和車聯網技術三大領域持續進行大規模投入來實現“零事故、零排放、零擁堵”的目標。將在2025年之前投資超過270億美元，用于開發新一代純電動車型以及智能化自動駕駛技術。未來4年內，還將在全球推出至少30款電動汽車。通用汽車將根據市場需求，不斷導入先進技術，為中國消費者量身定做個人出行智能解決方案。

以太坊開發者：上海升級公共測試網將于未來幾天內上線:金色財經報道，以太坊基金會 DevOps 工程師 Parithosh Jayathi 透露，他們已為上海關鍵升級成功創建了一個影子分叉（Shadow Fork）區塊鏈副本，影子分叉是一個較小的測試分叉，可以部署上海升級之前需要實施的一些變化。影子分叉發生于今日美國東部時間上午 5:40（北京時間下午 6:40）。

據以太坊基金會的軟件開發人員 Marius Van Der Wijden 稱，在分叉發生后的幾個小時內，使用 Geth 客戶端的以太坊節點出現了一些故障。此外，開發人員表示，上海升級公共測試網將于未來幾天內上線。[2023/1/24 11:27:29]

福特電動智能戰略：加速歐洲新能源布局，投資建立動力電池工廠；同時加快自動駕駛，智能座艙等高新技術進展，加大對新能源以及新技術的投資，目標開啟新一代全球化和數字化戰略，在智能化競爭中取得進一步優勢。預計從2030年開始在歐洲放棄傳統燃油汽車，全面轉向電動車銷售。

2.2國內自主品牌

長城電動智能戰略：旗下多個品牌百花齊放，全面展開智能化與數字化的駕駛提升。基于混動、純電動、氫燃料三種技術路線，從低端到高端布局新能源，2025年新能源車預計銷量100萬輛。同時推出“咖啡智能”品牌，包括智能座艙，智能駕駛和智能電子電氣架構技術。

哈弗：六款新車驚艷全場，哈弗品牌2023年銷量目標130萬輛。

皮卡：發布“炮彈計劃”，“5炮3彈”計劃迎接陸上最強皮卡矩陣。

長城炮品牌將分化成以“量產基型車及特裝車”為核心的炮系列，和以“個性化共創改裝車”為核心的彈系列，全面滿足皮卡玩家需求。

WEY品牌“摩卡日”展開預售，瑪奇朵+拿鐵加入咖啡家族。摩卡為全球首款搭載高通驍龍8155芯片車型，搭載量產車規級5G+V2X車載無線終端、電磁主動懸架、AR-HUD、L3級自動駕駛等智能化技術，并達到全球五星安全標準。

首搭“咖啡智駕”系統的全新旗艦車型摩卡開啟預售，全系共推出摩卡特香版、特濃版、特濃版四驅、特醇版以及特醇版四驅共五款車型，預售價格分別為17.98萬元、18.98萬元、20.48萬元、20.58萬元以及22.08萬元。

上海數據交易所明年將正式運行，醞釀上線數據國際板:金色財經報道，上海數據交易所總經理湯奇峰接受上證報采訪時表示，上海數據交易所明年將正式運行，醞釀上線數據國際板。據上海數據交易所官方網站顯示，當前上海數據交易所已上線25個數字資產，有8個數字資產發行方。[2022/11/25 20:45:28]

長城歐拉：歐拉喵家族三款純電動新車亮相，浪漫與魔法塑造氛圍，個性化與差異化完美結合，成為最受女性喜愛的車型。

坦克：坦克品牌正式獨立。以“潮玩兒越野SUV”的定位破局，以智能化為戰略主旨，電動化為最新計劃，預計2025年全球銷量沖擊50萬臺，目標中國越野SUV市占率第一，沖刺全球越野SUV第一品牌。在車型動力方面：未來坦克將提供2.0T和3.0T兩種排量的發動機選擇，與首款國產縱置9AT變速箱匹配，涵蓋燃油、PHEV、HEV三種動力形式。

吉利電動智能戰略：2021年銷量目標為153萬輛，同時注資20億人民幣成立極氪公司，加碼高端車型，新能源技術的開發。將在贛州經開區投資300億元，分期建設42GWh動力電池項目，以推動全面電動化汽車發展。

吉利旗下的吉利、領克、極氪、幾何攜手帶來2款全新車型，以及3款改款車型。全新車型主要包括吉利汽車的星越L、極氪旗下的極氪001。改款車型包括幾何旗下的幾何Apro、領克02Hatchback、以及領克05PHEV。售價預計11.87-18.87萬元，定位“真高能純電座駕”。

上汽電動智能戰略：將在“十四五”期間投入3000億元布局智能電動化領域，圍繞“一三五”戰略構想，“一”代表“以用戶為中心”；“三”代表智能網聯化產品、智能網聯化體系和智能網聯化生態三大方向；“五”代表軟件、人工智能、網絡信息安全、大數據和云計算五大核心技術能力，加速推動新能源與智能化的發展。

北汽電動智能戰略：與華為展開密切合作，北汽極狐αS搭載華為HI技術，領銜自動駕駛等智能化汽車領域，預計將在未來10年推出打造至少三個電動汽車專屬平臺以及40多款全新車型。

2.3新造車企業

特斯拉電動智能戰略：Model3&ModelY繼續爬坡，且將涉及卡車領域。同時還宣布2021年將推出一款新的電池，其續航有望達到100萬英里。

復旦大學趙星：上海主張將虛擬世界與現實世界交互去發展元宇宙產業:3月16日消息，元宇宙在全球掀起“科技熱潮”的同時，數月來，也成為上海經濟的一個“前沿熱詞”。它不僅被首次寫入地方“十四五”產業規劃，而且在政企學界掀起熱議。上海的“元宇宙之路”主張“虛實融合”。復旦大學大數據研究院教授、復旦大學國家智能評價與治理實驗基地副主任趙星就此話題接受采訪時指出，上海是中國省級政府中第一個公開表述元宇宙發展創新思路的。趙星認為，上海市政府關于元宇宙的這個提法，在全球都具有一定創新意義，它是以現實社會為核心，結合虛擬世界，來構建新的經濟社會與產業形態，體現“以虛促實”的發展路徑，超越西方最初提出的“虛擬空間”“下一代互聯網”的概念，走向“虛實融合生長的社會空間”。

趙星說，上海主張將虛擬世界與現實世界交互去發展元宇宙產業，從這個角度來說，西方企業最早提出的游戲、社交都不再是重點，上海的重點已經指向了工業、商業、教育、文創等實體領域，“也許我們可以用2年至3年的時間來起步，構建底層交互平臺，然后接下來用5年至10年的時間去完成虛實結合內容的研發及整個虛實融合產業鏈，這樣做下來之后，產業可能就比較‘實’了”。（中國新聞網）[2022/3/16 13:58:46]

蔚來電動智能戰略：與江淮以5億元人民幣合資注冊“江來制造”，從自動化，網絡化，平臺化，人工智能與大數據物聯網切入，深入合作。同時，蔚來與麥德龍中國簽署戰略合作協議，將深入充換電基礎設施建設方面合作，預計2021年底擴充到500座二代換電站。

3、零部件：新玩家、新產品、新技術

3.1.傳統零部件巨頭加速布局電動智能化

從本次車展來看，除了展示底盤、動力總成、內外飾等傳統優勢產品，博世、安波福、弗吉亞等傳統零部件巨頭也在加快電動化、智能化轉型速度，紛紛推出新戰略產品布局未來自動駕駛、智能座艙、汽車動力總成電氣化等。

3.2華為：行業新進入者，定位Tier1

多款華為合作車型亮相車展，包括北汽極狐阿爾法SHI及塞力斯華為智選SF5。

華為HI展臺打出口號“把數字世界帶入每一輛車”，定位增量零部件供應商，展出了多項重磅技術，包括鴻蒙OS智能座艙、集成式智能熱管理系統、智能駕駛計算平臺、4D成像雷達及華為“八爪魚“在內的新一代智能化部件和解決方案。

上海黃金交易所黃金T+D盤初漲幅0.60% 報377.80元/克:上海黃金交易所黃金T+D 4月15日（周三）早盤盤初漲幅0.60%報377.80元/克；

上海黃金交易所白銀T+D 4月15日（周三）早盤盤初漲幅1.65%報3811.00元/千克。（金十）[2020/4/15]

3.2.1華為—鴻蒙OS智能座艙

華為智能座艙致力于加速汽車座艙的數字化，最終通過開放的API幫助車企，生態伙伴快速開發用戶需求和符合車企差異化的服務和特性，從而提高用戶體驗。主要有三個重要的發布：麒麟車機模組、鴻蒙OS車機操作系統及AR-Hud和車載智慧屏。

3.2.2華為—高度集成化的熱管理系統

華為TMS：打造智能化、集成化熱管理系統，可以實現以下特點：

實現熱系統管路降低40%，同時部件降低10%以上。

工作溫度從零下10度下降到零下18度，且保持乘員艙的舒適性。

同時使得續航里程提升20%，結合能效體驗效率來提升，幫助車企達到性能最優，成本最優，體驗最優的熱系統。

3.2.3華為—自動駕駛開放平臺“八爪魚”

華為“八爪魚“構建在華為云的底座之上，目的是幫助車企和開發者加速算法開發的迭代和應用，全面覆蓋自動駕駛的各個階段。”八爪魚”有以下優勢：

把算力、數據、算法實現車云協同。算力平臺既可支持華為mdc，也可支持其他主流硬件。

預制2000萬標注數據集，20萬個場景庫數據，真實場景數據孿生以及虛實混合仿真服務開放，實現云服務開箱即用。

3.3地平線：芯片及智能駕駛服務提供商

地平線是邊緣人工智能芯片的全球領導者，是國內唯一實現車規級人工智能芯片前裝量產的企業。依托行業領先的軟硬結合產品，地平線可向行業客戶提供“芯片+算法IP+工具鏈”的完整解決方案。

在智能駕駛領域，地平線同全球四大汽車市場的業務聯系不斷加深，目前已賦能合作伙伴包括上汽、長安、長城、紅旗、奧迪、廣汽、比亞迪、大陸集團、佛吉亞、博世等國內外的頂級合作伙伴。

在AIoT領域，地平線正攜手眾多頭部客戶及優秀集成商并賦能產業。

上海臨港新片區發布方案 提出結合區塊鏈技術構建跨境網上平臺:上海自貿區臨港新片區日前發布《中國（上海）自由貿易試驗區臨港新片區全面深化國際一流營商環境建設實施方案》。《方案》提出，要創新國際化創新創業服務，實現良好創新創業、技術交易環境。結合區塊鏈技術，構建跨境技術貿易網上平臺。（澎湃新聞）[2020/3/12]

地平線聚焦汽車智能芯片研發，于2019年發布中國首款車規級AI芯片征程2。

福瑞泰克和地平線圍繞高級輔助駕駛系統以及自動駕駛解決方案等重點領域達成合作。

新一代ADAS前視解決方案在視覺感知算法與攝像頭規格上得到大幅度提升，提高駕乘人員和外部交通參與者的乘車安全性，在對行人、二輪車、道路結構信息、交通標識以及交通燈識別上大幅度提升識別能力和識別精度。

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