“幣圈一哥”馬斯克帶頭叛變，為何？_比特幣:40億比特幣能提現嗎

導讀：馬斯克的一番話，已為幾天后的史詩爆倉埋下了伏筆。

01

真的猛士，敢于左右互搏

比特幣價格上躥下跳的三個月，也是馬斯克立場反復橫跳的三個月。

1月29日，馬斯克將推特簽名改為比特幣，比特幣價格從3.3萬美元開始飆升。

2月8日，特斯拉表示已購買了15億美元的比特幣，并很快支持比特幣作為支付方式。這讓比特幣價格直接突破5萬美元大關。

3月24日，特斯拉官網顯示支持比特幣付款，比特幣在此后幾日扶搖直上，最高漲至6.4萬美元。

5月13日，馬斯克振臂一呼，質疑比特幣對環境不友好，宣布停止使用比特幣支付特斯拉。

新入場的那時還太年輕，不知道所有命運贈送的禮物，早已在暗中標好了價格。他們更不知道的是，馬斯克的一番話，已為幾天后的史詩爆倉埋下了伏筆。

5月19日，加密貨幣迎來了本輪牛市最大的一次沖擊。24小時內，比特幣下跌30%，險些刺穿3萬美元，較此前6.4萬美元的最高價已經腰斬；以太坊跌幅更是達到46%，下探至1900美元。

與此同時，其他加密貨幣也無一幸免。彼時的幣圈，尸橫遍野，哀鴻一片。

就在市場大跌之際，馬斯克又在推特號召群眾不用慌，稱特斯拉有“鉆石手”，言下之意是即使虧損也不會賣出，除非到達目標價位。

經濟日報：“幣圈”須持續“縮圈”:8月10日，經濟日報發文《“幣圈”須持續“縮圈”》。文章表示，監管層再次釋放出強監管信號，原因在于近期虛擬貨幣投機炒作活動又有所抬頭。公眾也應該看到，虛擬貨幣絕非一本萬利的投資產品，要增強風險意識，樹立正確的投資理念，遠離相關交易炒作活動，還可以主動參與到整治中來，及時舉報相關違法違規線索。只要形成整治虛擬貨幣炒作的強大合力，“幣圈”也將持續“縮圈”。[2021/8/10 1:44:53]

好家伙，話音剛落，比特幣就神奇的止跌反彈了。

真·穩如狗。

這讓我想起了前幾年，美股市場流行的一句話：

一頓操作猛如虎，漲跌全靠特朗普。

今年，神秘力量再次降臨到了幣圈：

不管操作多出色，輸贏全看馬斯克。

友情提醒大家，炒幣嘛，最要緊的是開心，不要做舔狗，舔到最后一無所有。

02

創業極客的前半生

正如我們不清楚北上廣究竟相不相信愛情，我們也很難肯定馬斯克是否真正信仰加密貨幣。

但你沒法否認，這個男人，就是幣圈的頭牌。

在馬斯克過往的人生當中，極客精神在他身上體現的淋漓盡致。炒幣？那不是投機者干的事情嗎？

嘉盛集團：比特幣上漲空間有限 “幣圈”預計將會面臨收縮:嘉盛集團全球研究主管馬修·韋勒表示，在流動性泛濫的市場條件下，包括虛擬貨幣在內的很多資產都出現大漲，投機行為也更為頻繁。具體到比特幣，由于其價格已處于高位，普通投資者或投機者很難繼續追漲，后市上漲空間有限。目前市場擔心的是，高通脹數據下，美國或將調整貨幣政策，市場一旦面臨流動性收緊，一度被流動性堆起來的“幣圈”預計將會面臨收縮。(金十)[2021/5/31 22:57:18]

1983年，馬斯克12歲時便設計出了一款太空游戲軟件，出售獲得第一桶金。

看看別人的12歲.....再看看我的12歲.....

啊，菜狗竟是我自己。

大學期間，馬斯克在賓夕法尼亞大學獲得經濟學和物理學雙學位。

1995年，年僅24歲的馬斯克又進入斯坦福大學攻讀材料科學和應用物理學博士，但入學后第二天馬斯克便決定輟學創業。

28歲時出售Zip2公司獲得2200萬美元，31歲時出售PayPal獲得1.65億美元。

雖然馬斯克財務自由了，但和小米創始人雷軍一樣，他感受到了硅谷之火的召喚，選擇繼續創業和折騰自己的人生。

此后，他又擁有了多個標簽——特斯拉CEO/SpaceX創始人/SolarCity主席/無聊公司創始人。上述公司所專注的領域分別為電動汽車/航天制造和太空運輸/電子支付/太陽能/超級高鐵。

本來，按照通常劇本來說，既不缺財富，也不缺名望的馬斯克，正值追求遠大未知，自我實現的的人生階段。

但就是這樣一位成功人士，卻日常活躍在幣圈整活和搞事情。

果然，有錢人的生活，就是這么樸實無華且枯燥。

“幣圈崩盤”排名微博熱搜榜第15位:微博熱搜顯示，“幣圈崩盤”排名微博熱搜榜第15位。[2021/5/20 22:24:00]

03

加密貨幣為什么令馬斯克著魔？

先來說說比特幣。

比特幣作為一種密碼學的創新，首次提出了“區塊鏈”這一概念，十分具有想象力。而自2008年金融危機比特幣創建以來，比特幣至今已有13年歷史，早在比特幣進入主流視野和被和華爾街認可之前，它就受到些不少極客和創業者們的歡迎。

例如和馬斯克一樣，同樣選擇在中斷美國博士學業進行創業的的美團創始人王興，便于2013年購買了比特幣并且一直持有。但這件事鮮為人知，王興只在飯否(一個早就不再公開注冊和開放的社交網站）上公開表示過。

所以，樂于接受新事物的馬斯克購買比特幣并不足為奇，更不必說他還多次表態法幣很扯可以無限印了。

只不過，與其他低調的創業者不同的是，他行事高調，并且享受在社交媒體上的一呼百應。

再說狗狗幣。根據馬斯克在推特上的發言，他似乎對狗狗幣喜愛更甚。

2019年的4月2日，狗狗幣官方發布了“誰適合成為下任狗狗幣CEO？”的調查。馬斯克以絕對票數優勢，力壓包括以太坊創始人V神在內的一眾群雄。

之后馬斯克愉快的接受了這一設定，并將自己的推特簽名改為"狗狗幣前CEO”。

聲音 | 白碩：重視“幣圈”監管治理 也要保留創新活水:據科技日報7月16日消息，世界區塊鏈組織首席科學家白碩表示，雖然看起來“幣圈”壞事連連，但“鏈圈”的技術百分之八九十都是從幣圈演化或借鑒而來。對“幣圈”監管治理要重視，也要實事求是地看待，在防范金融風險的同時，保留創新活水。Facebook是在中國以外的世界補移動支付的課；區塊鏈在跨境支付等方面正成為傳統技術實現方式的有力競爭者。我國在移動支付上有先發優勢，在區塊鏈的技術實現和業務落地上也有很大潛力，但兩者的創新結合還非常有限，若想避免被‘超車’，取決于我們的動作有多快。我們要積極應對，搶抓機遇。要充分發揮中國在移動支付方面的先發優勢，充分挖掘在區塊鏈技術實現與業務落地方面的巨大潛力。[2019/7/16]

另外，作為特斯拉的當家老大，馬斯克深知購買特斯拉股票的人和購買比特幣的人有著極高的重疊度，那自己的粉絲自己怎么能不支持？

《福布斯》雜志專欄作者LeeorShimron就曾在一篇文章中將特斯拉、比特幣和標普500指數在過去六個月的價格相關性進行比較，發現特斯拉和比特幣在過去六個月里表現出了0.615的強相關性，遠超這兩種資產與標普500指數之間的相關性。

而在持有特斯拉和比特幣的投資者當中，散戶又占了非常大的一部分比例。

比特幣本來就是靠散戶起家，而特斯拉也作為很多基金的權重股而被散戶持有。

04

沒有人比我更懂推特治股

相比于美國前總統特朗普的推特治國，馬斯克的推特治股，可謂和前者有著異曲同工之妙，甚至青出于藍而勝于藍。

聲音 | 經濟日報：比特幣年內跌80%，“幣圈”持續蒙陰:今日經濟日報發表題為《比特幣年內跌80%，“幣圈”還有泡沫嗎》的文章，文章里指出幣圈的“內戰”客觀上動搖了部分人對市場的信心，監管的不確定性也給虛擬貨幣蒙上一層陰影。當前幣圈存在操縱、欺詐等諸多問題，比特幣價格已經嚴重偏離其本身價值，出現了巨大的泡沫，一遇風吹草動就容易出現暴漲暴跌。比特幣存在泡沫，似乎已是一個無需討論的問題。早前，社交媒體上一張圖片被廣為轉發，圖中顯示比特幣的價格曲線和經典的泡沫曲線驚人地吻合。但有業內人士認為，比特幣大跌，對于區塊鏈行業來說未必不是一件好事。泡沫過后，或許也意味著真正的“產業區塊鏈”時代即將到來，隨著市場監管的更加完善，未來真實的區塊鏈技術將具備相當廣泛的應用空間。[2018/12/21]

今年1月，浩浩蕩蕩的GME散戶逼空華爾街大戰上，馬斯克就在推特上表態支持WSB的這些老哥們，對GME股票的上漲起到了不可忽視的影響。

彼時，GME股價較年初最高上漲了28倍，多空博弈激烈。Reddit充斥著狂熱交易者的非理性發言，WSB里用戶對特斯拉股票追捧的情緒也異常高昂。特斯拉股價一度突破900美元，馬斯克登頂世界首富。

不過，4個月后，GME中多數散戶虧損出局。特斯拉股價也來到600美元以下，較最高價跌超35%。馬斯克也不再是世界首富了，降到了世界第三富。

Great，我離馬斯克的差距，又近了兩步。

另外，在更早的2018年8月7日，馬斯克曾發推特，表示已經獲得投資支持，正考慮將特斯拉私有化，估計每股420美元。需要注意的是，當時特斯拉股價不到400美元。

消息傳出后，特斯拉股價小幅上漲，但隨后轉跌。

兩周后，馬斯克又宣布放棄這一計劃，結果引來投資者不滿，向他提起集體訴訟。

此后SEC與特斯拉及馬斯克達成和解，特斯拉和馬斯克分別罰款2000萬美元，且馬斯克45日內要辭去主席一職，3年內不能夠擔任有關職位。

到了2020年5月1日，馬斯克又發推稱自己覺得特斯拉股價太高了。之后特斯拉股價跌超11%，市值蒸發140億美元。

好家伙，要論“市值管理”，葉飛看了馬斯克都要甘拜下風。

05

幣圈一哥，為何帶頭叛變

今年以來，比特幣和狗狗幣的幾次強勢上漲都離不開馬斯克的推波助瀾。當時的馬斯克，儼然已經成為幣圈人士們的“帶頭大哥”。

但短短兩個月后，馬斯克又開始質疑比特幣的耗能問題，并且宣布特斯拉不再支持比特幣支付。

這波騷操作，也立刻讓他成為眾矢之的，被幣圈人士視作“叛徒”。

“比特幣太費電，不環保。”馬斯克如是說。

emmmm，講真，我一開始是不信的，比特幣費電早就備受詬病了。還有洗錢你怎么不說？

我一度懷疑，他唱多的時候在出貨，唱空的時候在抄底。

但是，不管別人信不信，特斯拉真的是不燒油的。

雖然在比特幣多空立場上反復橫跳這一點，我承認，沒人能馬斯克并駕齊驅。

馬斯克后來是這樣解釋的：過去幾個月間比特幣的耗電量升的太快了。

根據這則劍橋大學統計的數據顯示，比特幣的耗電量在過去一年確實迅速上升，尤其是在特斯拉公開表示購買比特幣后的2月，耗電量翻了近1倍。

所以，這一解釋確實能夠自圓其說。

還有一點，是關于比特幣和特斯拉的。

眾所周知，比特幣的價格極具波動性。

而作為一家上市公司的特斯拉，既然購買了比特幣，那在披露的財報的時候，就必須將持有比特幣的價值，也一并公布出來。

而用比特幣購買特斯拉的車......好吧這統計起來更麻煩。

這就給特斯拉的財報公示增加了極大的不確定性。

我愿稱之為薛定諤的財報。

于是馬斯克宣布停止用比特幣買車。這聽起來就合情合理了對不對？

但如此一來，他就成了幣圈人口中的叛徒。

于是馬斯克又澄清說自己和公司之后沒有賣掉任何比特幣。

唉，當大哥好難。

除此之外，有人認為馬斯克前后顯著的反差是為了躲避監管。

因為利用自己作為公眾人物的影響力拉高幣價，有市場操縱嫌疑。

此前馬斯克多次在推特唱多狗狗幣后，就被請去“喝茶”，還一度停用了社交媒體。

而現在對比特幣的態度，一反之前的支持，一邊說沒有再出售比特幣，一邊說比特幣污染環境，態度顯得曖昧不清。如此一來，監管也拿他被辦法。

06

結語

馬斯克1月29日將其推特簽名改為“Bitcoin”時，比特幣價格位于3.3萬美元，所以目前市場普遍猜測特斯拉的持倉成本也不超過3.3萬美元。

當然，馬斯克完全可以再利用他的影響力將比特幣的價格推向更高。

但是，以去中心化為宗旨的比特幣，自馬斯克介入以來，他的個人影響力幾乎主宰了比特幣價格的漲跌，更別說比特幣的價格還由充斥著杠桿交易的中心化交易所來恒定，這些都令比特幣的去中心化名不副實。

而這，也是比特幣最大的諷刺之一。

果然搬磚才是人間真實。

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