特斯拉突然宣布：大降價15000元！網友：繼續，不要停_比特幣:40億比特幣能提現嗎

中國基金報記者吳羽

漲價1000后，特斯拉中國又降價了！這次，降價1.5萬。

特斯拉Model3降價1.5萬

7月30日，特斯拉官方微博宣布，即日起，特斯拉Model3標準續航升級版的價格下調15000元人民幣，調整后的價格為23.59萬元人民幣。特斯拉方面表示，此次價格調整反映了成本波動的實際情況。

網友：我還貸款速度都沒有你們降價速度快

消息一出，迅速有在微博上刷屏了！剛提車的車主表示：我還貸款速度都沒有你們降價速度快。

特斯拉：目前只支持美國本土的客戶使用比特幣付款:特斯拉官網：我們目前只支持美國本土的客戶使用比特幣付款，將來會考慮開拓新的市場。此外，特斯拉CEO埃隆·馬斯克表示：現在可以用比特幣購買特斯拉了。[2021/3/24 19:13:26]

還沒買的車主則表示，降到19.9萬指日可待。

特斯拉CEO馬斯克將公司職位頭銜改為“貨幣大師”:3月15日，據SEC披露文件，特斯拉CEO馬斯克和CFO Zach Kirkhorn將在公司的職位頭銜改為“特斯拉電音之王”與“貨幣大師”(Technoking of Tesla and Master of Coin)，變動于3月15日生效。馬斯克和Kirkhorn將維持原有的職位。(財聯社)[2021/3/15 18:46:42]

有粉絲表示：繼續，不要停！還有粉絲表示，為什么國產車不降價。

前美國OCC代理署長：全球貨幣貶值是特斯拉投資比特幣的原因:美國前貨幣審計長Brian Brooks今日表示，全球貨幣貶值是特斯拉(Tesla)和MicroStrategy等公司投資比特幣的原因。他稱，“對于那些投資比特幣的人來說，這是個令人興奮的消息，但對于關注世界其他地區的人來說，這實際上是一個有點可怕的消息。通脹的原理是，你擁有的資產越多，價值就越低。這就解釋了為什么很多機構希望把比特幣放在金庫中，因為從長遠來看，比特幣可能是一個穩定得多的價值來源。”（Coindesk）[2021/2/9 19:16:09]

此前漲價1000元

值得注意的是，近2個月前，特斯拉Model3剛漲價1000元。

聲音 | Galaxy Digital創始人：比特幣和特斯拉都能改變世界:Galaxy Digital創始人Mike Novogratz在最近接受彭博社采訪時表示，比特幣和電動汽車特斯拉兩種技術都可以改變世界，而且其周圍形成投機泡沫也不足為奇。特斯拉泡沫正在持續，而比特幣在2017年曾有過泡沫，現在其已經成為一種資產，且是人們的投資組合中的武器。（The Daily Hodl ）[2020/2/2]

5月8日，特斯拉宣布，即日起，特斯拉Model3標準續航升級版車型將上漲1000元人民幣，這一調整也反映了成本波動的實際情況。

上調之前，標準續航升級版Model3在國內市場補貼后價為25.09萬元；非私人購買的補貼為1.11萬元，起售價為25.57萬元。

ModelY也剛降價

值得注意的是，7月8日，特斯拉ModelY上市，售價為27.6萬元，較此前的長續航版ModelY下降7.19萬元，預計8月開始交付。

而3月的時候，特斯拉ModelY也剛漲價。3月24日，特斯拉對外事務副總裁陶琳宣布：在售ModelY價格上調8000元人民幣，即日生效。

官方稱，調價主要是受公司生產制造成本上漲的影響。

二季度凈利潤猛漲十倍

預計今年交付量增長率超50%

與此同時，近期，特斯拉公布了2021財年第二季度財報。

凈利潤方面，特斯拉第二季度實現凈利潤11.78億美元，同比增長998%，去年同期為1.04億美元，市場預期為6.48億美元。近十倍的凈利潤增長帶動特斯拉季度凈利潤水平創下新高，這也是特斯拉汽車凈利潤首次超過10億美元。

營收方面，特斯拉報告期內實現營收119.6億美元，同比增長98%，去年同期為60.36億美元，市場預期為113億美元；

毛利率方面，報告期內，特斯拉整車毛利率為28.4％，去年同期為25.4％，市場預期為26.06%。

交付量方面，報告期內，特斯拉交付201304輛電動汽車，同比增長121%，生產206421輛電動汽車，同比增長151%。特斯拉還預計今年汽車交付量增長率將超過50%。

從具體車型來看，特斯拉表示，由于供應鏈等原因，Semi卡車項目的推出推遲至2022年。

值得注意的是，如果不是“炒幣”拖累，特斯拉的凈利潤還能更高。今年第二財季度，特斯拉與比特幣相關的減值達2300萬美元，

不過，特斯拉的股價卻從1月的900美元高點跌至最新的677美元左右，跌幅超20%。

〖中國基金報〗

本文不構成投資建議，股市有風險，投資需謹慎。

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