國產特斯拉Model Y磷酸鐵鋰版申報圖，續航可達525km_MIN:MINI價格

說起新能源汽車市場的現狀，從前幾天剛剛公布的銷量數據也可以看出，當下國內新能源市場中，依舊是以純電動車型為銷量主力，插電式混動車型主要是以比亞迪表現較為搶眼，其他品牌并沒有太大銷量上的漲幅。而純電動車型中，除了依舊保持銷量領先的國民電動車五菱宏光MINIEV之外，特斯拉旗下的兩款車型也包攬了銷量上的亞軍和季軍。

螞蟻鏈摩斯通過四項國產“產品兼容性”認證:金色財經報道，螞蟻鏈摩斯通過了四項國產“產品兼容性”認證，這四項產品包括華為鯤鵬服務器Kunpeng 920、海光3000/5000/7000系列CPU、中科可控R62系列/R52系列/R32系列/R64系列服務器以及麒麟高級服務器操作系統V10系列。[2023/8/24 18:19:22]

近日，工信部公布了一批新車的申報圖，其中，搭載了磷酸鐵鋰電池的國產特斯拉ModelY就出現了榜單上。對于這款經典車型，大家一定十分熟悉。此前特斯拉在動力電池的選擇上大多數更青睞于高續航的三元鋰電池，隨著磷酸鐵鋰電池組的續航開始大幅提升后，這一在安全性和穩定性表現更加出色的動力電池也被特斯拉看好，開始搭載在其多款車型之中。

中國工程院院士陳純：要高度重視發展國產自主可控的區塊鏈基礎設施和平臺:12月26日，2021CCF中國區塊鏈技術大會在海南海口舉辦，中國工程院院士陳純分享了對我國區塊鏈發展的思考，他表示，要高度重視新型區塊鏈體系架構的研究，區塊鏈的每一次重大技術演進都是在面對不同的應用場景和需求，提出了新的體系架構，從根本上解決區塊鏈的性能、安全性、可擴展性的問題，需要體系架構的內生支持。

要高度重視區塊鏈生態發展，區塊鏈本質上是一種構建可信生態的技術技術平臺，要形成技術生態體系。要高度重視發展國產自主可控的區塊鏈基礎設施和平臺，加快建設區塊鏈國家重點實驗室，國家戰略科技理念，從基礎理論、核心技術、底層平臺等方面實現原始創新突破。

要充分認識區塊鏈技術的核心價值，建立自主可控、高效安全廣泛深入的區塊鏈底層技術體系和行業應用生態，支撐網絡強國，數字中國等國家戰略的實施，推進社會治理體系和治理能力現代化。[2021/12/26 8:04:46]

聲音 | 中國產經新聞：區塊鏈技術已在生活中得到應用 但也面臨一些挑戰:中國產經新聞網發文《向民生領域延伸 “區塊鏈+”在路上》。文章提到，區塊鏈技術可以解決數據權責不清、難有質量、難共享、難開放等發展中的“痛點”，目前已在眾多和人民生活息息相關的領域得到了應用。但就目前形勢看，“區塊鏈+民生”的應用也面臨一些挑戰。

首先，區塊鏈在民生領域大范圍應用尚處在探索性應用階段，未達到生產級別大范圍推廣；其次，一些加密數字貨幣記賬可直接獲得收益不同，區塊鏈應用到民生領域的分布式記賬缺乏技術開發、數據確權、數據共享、記賬激勵等標準體系，影響了“區塊鏈+民生”普及化；最后，傳統中心化數據庫架構的安全控制措施已無法照抄照搬，必須研發新的風險管控技術和應急措施。并且，區塊鏈治理體系尚未形成，還需政府加強引導。[2019/11/18]

從新車的申報圖看，新款車保持了現款車型的家族式設計風格，依舊是靈動飽滿的前大燈設計，搭配封閉式中網，點明其純電動車型的身份，底部緊湊的進氣格柵帶給人一種精致大氣的感覺。

從側面看，新車采用了多幅式合金輪轂，輪轂跟輪拱之間間隙較小，讓新車的抓地力和穩定性更加出色。搭配溜背式設計地車身，也讓這款新車充滿了轎跑氣息。在車身尺寸方面，新車的長寬高分別為4750mm*1921mm*1624mm，軸距為2890mm，在同級車中有著較為出色的空間優勢。

從車尾部分看，國產特斯拉ModelY磷酸鐵鋰電池版車型采用了分體式尾燈設計，造型依舊充滿時尚前衛感。底部采用了黑色護板裝飾，無排氣口設定也強調了其純電動車型節能環保的身份。

在動力表現上，據申報信息顯示，國產特斯拉ModelY磷酸鐵鋰版車型將提供進口電機版本以及3D6國產電機版本。新車采用雙電機系統，前后電機最大功率分別為137kw和220kw，最大扭矩分別為219N·m和440N·m，匹配了一臺來自寧德時代的LFP磷酸鐵鋰電池，續航有望超過現款ModelY標準續航車型的525km。

具體的參數信息還需要的等待進一步的消息才可以確定。相較現款車型，申報的新車動力和續航方面有著明顯的提升，相信在上市后將會更受消費者的歡迎。

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