配備閉缸技術 有望引入國內 新款Alpine 110官圖曝光_FOTA:FOTAFOTA幣

近日，我們從相關渠道獲取了一組新款Alpine110的官圖，新車依舊延續現款車型設計語言，并采用中置后驅布局。新款車型共推出Alpine110、Alpine110GT以及Alpine110S三種車型，售價區間為5.95-7.15萬歐元。并且根據此前消息，新車有望引入國內市場銷售。

10,998,309 ICX從未知錢包轉移到Binance:金色財經報道，數據顯示，北京時間15:02，10,998,309 ICX (價值約1,954,084美元) 從未知錢包轉移到Binance。[2023/6/10 21:28:23]

外觀部分，新車依舊延續家族式語言，前臉造型采用十分經典的四圓燈設計，這種設計不僅讓它辨識度極高，同時也使其前臉看上去非常可愛。另外由于這臺車采用中置后驅布局，所以新車車頭設計十分低矮，會為其帶來更好的空氣動力學效果。AlpineA110S作為高性能版車型，則在包圍下方配備大尺寸擾流板增強高速穩定性。

Optimism計劃12月13日公開演練將Goerli網絡遷移至Bedrock:12月6日消息，Optimism宣布計劃在北京時間12月13日2:00公開演練將Optimism Goerli遷移到Bedrock。Optimism對現有的L1 Goerli和Optimism Goerli網絡進行分叉，將在兩個網絡上運行完整的端到端遷移，這大約需要一個小時。預演結束后，分叉的Optimism Goerli網絡將升級為Bedrock。此次遷移演練主要針對基礎設施提供商和運行節點。

據此前報道，今年5月，Optimism宣布推出去中心化Rollup基礎架構Bedrock，該架構盡可能重用以太坊的代碼、基礎設施和設計模式，并表示“EVM等效”已是過去時，Bedrock帶來的是“以太坊等效”。

Optimism表示，Bedrock將作為交互式故障證明系統Cannon的基礎架構進行發布，其優勢包括交易費用降低、最大吞吐量提升、節點同步速度提高。[2022/12/6 21:26:18]

數據：中心化交易所目前持有1909萬枚ETH，跌至四年低點:金色財經消息，Glassnode數據顯示，目前中心化交易所持有的ETH為1909萬枚以太坊，該指在2018年7月時略低于2000萬個。在過去五天里，交易所持有的ETH從2191萬驟降了10%。

此外，交易所的資金流出量創下了13個月的新高，這表明投資者對在中心化交易所交易或持有資產的興趣降低。（Decrypt）[2022/7/23 2:32:25]

車身側面造型十分緊湊，并且車頂位置還加入了內凹設計，提升了整空氣動力學表現。車輛尾部造型則十分流暢，但新車并沒有采用目前流行的貫穿式尾燈，此外，車輛底部較大的擴散器以及六邊形中置排氣也讓新車看上去非常戰斗。另外AlpineA110S還擁有大尺寸擾流板和擴散器等設計，使其在275km/h時可額外提升141公斤下壓力。

內飾部分設計十分簡潔，但液晶儀表以及懸浮式中控屏也都有配備，中控屏內置Alpine最新多媒體系統，支持AndroidAuto和AppleCarPlay手機互聯，還可支持FOTA升級以及遠程控制。中控臺下方按鍵以及中央通道箱上的控制按鍵，可以帶來超跑既視感。此外，新車還采用了一體式桶型座椅，加上副駕前方金屬腳踏，整臺車內飾戰斗感很足。

動力方面，新車將繼續搭載1.8T發動機，其中AlpineA110最大功率為255馬力、最大扭矩320牛·米，0-100km/h加速為4.5s；A110GT和A110S的最大功率提升至304馬力、最大扭矩340牛·米，0-100km/h加速僅需4.2s。傳動系統與之匹配的都是7擋雙離合變速箱，采用中置后驅布局，擁有標準、運動和賽道3種駕駛模式。另外值得一提的是，新車還配備閉缸技術，在啟動時僅有3個氣缸會被點燃。

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