壕！長榮公司發40個月年終獎，有員工一口氣進賬超200萬新臺幣_:

歲末年終到來，年終獎是一個繞不開的話題。每個人都在關注著自己的公司，能夠給自己多少年終獎，同時也在放眼望世界，看看別人家的公司發放的年終獎。

日前，有網絡媒體爆料稱，臺最大航運公司長榮海運超豪氣，已經開始給自己的公司員工發放年終獎。這個年終獎的數額，并不是此前外界所猜的10個月、也不是20個月，答案是“40個月”月薪的年終獎！

2021年12月31日，有長榮海運的員工聽說公司已經發放了年終獎后，一大早起來查看自己的工資賬戶，有人直呼“是不是看錯了！”也有長榮海運的員工看到自己工資余額時的第一反應是“從沒見過這么多錢！”

派盾：Curve Finance穩定幣池攻擊事件已造成2676萬美元損失:金色財經報道，據安全機構派盾（PeckShield）監測，受Curve Finance穩定幣池alETH/msETH/pETH黑客攻擊事件影響，Alchemix、JPEGd、MetronomeDAO、deBridge和Ellipsis目前已累計損失2676萬美元。

據此前消息，Curve Finance推特發文稱，由于Vyper部分版本出現故障，許多使用Vyper 0.2.15版本的穩定幣池(alETH/msETH/pETH)遭到攻擊。團隊正在評估情況，crvUSD合約和其它資金池不受影響。[2023/7/31 16:07:42]

眾議院議員要求財政部和國稅局迅速發布法規，解決加密貨幣的逃稅問題:金色財經報道，眾議院議員Brad Sherman和Stephen Lynch本周早些時候要求財政部和國稅局迅速發布法規，解決加密貨幣的逃稅問題。布拉德-謝爾曼和斯蒂芬-林奇本周早些時候要求財政部和國稅局 \"迅速 \"發布法規，解決加密貨幣的逃稅問題。

在共和黨人成功阻止了最近通過的債務上限法案中針對加密貨幣行業的稅收損失收獲條款后，民主黨人仍在推動這一問題。國會在投票前刪除了該法案中的加密貨幣征稅部分，該法案在眾議院和參議院獲得通過。該條款旨在阻止加密貨幣的清洗交易。當涉及到證券時，清洗交易是非法的，但美國國稅局并不把加密貨幣當作證券。TaxBit政府關系和成功的副總裁Seth Wilks表示，在這個特定的例子中，清洗交易規則實際上是專門為證券寫的，而美國國稅局認為加密貨幣和數字資產是財產，所以這種指定使它免于清洗交易規則，就像目前寫的那樣。[2023/6/12 21:30:27]

以長榮海運普通員工的底薪6萬新臺幣計算，有人竟然領到高達40多倍月薪的資金，也就是說這些員工的工資賬戶，竟然一口氣就進賬超過200萬新臺幣。

美股開盤，納指漲0.04%:金色財經報道，美股開盤，道指開跌14點，納指漲0.04%，標普500指數跌0.01%。[2023/5/22 15:19:15]

難怪有嗨翻了的長榮海運員工聲稱，自己從來沒有看到過這么多的錢。看到了自己工資賬戶史上，從沒有看到這么大的數字，相當一臺高級車已經到手，這些員工當然是高興得合不攏嘴。

其實，長榮海運給員工發放高額年終獎，并不是其公司老總的一時頭腦發熱。長榮海運的年終獎金計算依據，一向是依公司營運績效及員工個人表現核發。能夠發放這么高額的年終獎，是跟長榮海運今年賺得盆滿缽滿相關。

在疫情讓許多行業倒地不起的全球大環境之下，從事航運業的長榮海運成為了一個特例：全球集裝箱船市場集裝箱和貨運的需求飆升，在集裝箱一箱難求、海運運費屢創新高的火熱狀態之下，自然會帶動長榮海運公司的營收大增，賺得盆滿缽滿。

長榮海運公司在自己營收大增的情況下，不忘全面犒賞員工的年終獎，自然也是水漲船高地出現大幅增長。

長榮海運今年給員工的高額年終獎，并非是個例。2020年獲利243.64億臺幣的長榮海運公司，就曾經大方地給自己的員工發放了10個月的年終獎金。

不但如此，在發放年終獎的同時，他們還從2021年1月起，更是將所有長榮海運員工的薪資，調薪3%至4%。

不可置疑的是，2021年肯定是集裝箱貨柜航運大豐收的一年。在這種大環境之下，相關航運海運企業紛紛給自己屬下的員工進行調薪，并且開始大方地給員工發年終獎，以最實際的方式回饋給辛勞的員工。

除了長榮海運已經史無前例地給員工發放了高達40倍月薪年終獎，其它的海運航運巨頭，包括中遠海控、中集集團等，今年到底會給自己的員工發多少錢，這個問題早就是各界焦點。

那么，你的公司給你發放了多少年終獎呢？歡迎大家在評論區留言討論。

Tags：

比特幣價格實時行情