寶馬X5也國產加長了，全新X5L申報圖曝光，空間優勢明顯_EDR:EDR價格

現在汽車之間的競爭不只是配置上的比較，在尺寸空間上相互之間也是競爭激烈，而這幾點合資車都沒有國產車做得好，大部分國產車雖然定位在緊湊型SUV但是車身尺寸完全達到了中型SUV的標準。不過當下合資車也紛紛對尺寸進行了加大，我們熟悉的就有途觀L、奧迪Q5L等，現在寶馬X5也國產加長了，全新寶馬X5L已經完成申報，那么新車型都有哪些特點呢？接下來就讓我們一起來看看吧。

寶馬集團正利用區塊鏈提高供應鏈透明度:寶馬集團正在使用基于區塊鏈技術的“PartChain”進行采購，以確保多階段國際供應鏈中零部件和原材料的可追溯性。（Automotiveworld）[2020/3/31]

在外觀方面，國產后的寶馬X5L和現款寶馬X5整體造型保持高度一致，前進氣格柵是標志性的“雙腎格柵”設計，內部則是直瀑式裝飾，再搭配上兩側“天使眼”大燈組，點亮后辨識度十足，特別是大燈內部藍色光源，視覺效果十分突出。前包圍進氣口采用了三段式設計，和現款寶馬X5不同的是，新車在兩側霧燈區域加入了L型鍍鉻飾條作為裝飾，有著M運動套件的樣子。

動態 | 寶馬、英特爾等與Tribe Accelerator合作推動區塊鏈:據cryptobriefing報道，新加坡政府支持的首個區塊鏈加速器Tribe Accelerator剛剛宣布與寶馬、尼爾森和英特爾公司建立戰略合作伙伴關系。Tribe Accelerator希望利用三大公司的資金、能力和資源來幫助小型技術創新公司的發展。[2019/3/25]

動態 | 寶馬宣布用新的啟動加速器明確其區塊鏈戰略:據TNW消息，汽車制造商寶馬公司已經采取進一步措施，宣布用新的啟動加速器來明確其區塊鏈戰略。其中兩個是從區塊鏈初創公司中挑選出來的。這兩個基于區塊鏈的提案中的第一個來自Supermoney，它聲稱為客戶提供了一個使用QR碼在線或店內購買的平臺。第二個來自Bloom，它使用區塊鏈的加密原則來驗證客戶身份和信用記錄。寶馬的區塊鏈戰略至少在不久的將來會集中在將技術應用于其財務方面。[2018/9/12]

車身側面腰線凌厲，加長后的寶馬X5L車身尺寸，長寬高分別為5060mm*2004mm*1779mm，軸距更是達到了3105mm。和常規寶馬X5車型相比，長度和軸距均增加了130mm，這讓它在同級別車型中，內部空間表現優勢非常明顯，對于寶馬X5的競爭力非常高。

在內飾方面，新款寶馬X5L的內飾和現款寶馬X5保持一致，向駕駛位一側傾斜的中控區域搭載的是懸浮式液晶屏，配上精致小巧的電子擋把，營造出極強運動氛圍。通過圖片我們會發現寶馬X5L車內使用了紅黑配色，這在現款寶馬X5中是沒有的。

通過公布出的申報數據，我們可以知道寶馬X5L的部分配置，其中包括了多種外觀組件可以選裝，有車窗飾條、車頂飾條，還有剎車卡鉗，以及排氣裝飾件等個性化配置，另外還有全景倒車影像、駐車雷達、天窗等，不過詳細信息需要等官方公布，不過預計和現款寶馬X5基本一致，但是有新增EDR汽車事件數據記錄系統。

在動力方面，新款寶馬X5L將提供兩天不同的動力系統，銷量主力車型采用的是2.0T渦輪增壓發動機，最大功率272馬力，匹配的是8AT變速箱。另外高配車型搭載的是3.0T直列6缸發動機，能夠爆發出最大功率，370馬力，傳動系統方面同樣是8AT變速箱。高操控性一直都是寶馬最吸引消費者的地方，況且寶馬X5L在動力上也所提升，這也就讓寶馬X5L在性能表現上幾乎難尋對手。

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