汽車番外篇｜什么是賽博_元宇宙:ICK元宇宙平臺公司找幻霄

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近兩年有不少汽車品牌都在搞“賽博車”，比如長城賽博坦克、沙龍機甲龍、美系技術風PICKUP等，主流車型目前只有被稱為“商務車”的MPV還沒有進入賽博空間。然而究竟什么是賽博，賽博風格的汽車又有什么與眾不同之處呢？

在是一個在汽車知識范疇以外的番外知識，不過作為汽車潮流玩家也應該簡單了解一些，因為未來時代很有可能成為虛擬和現實融合或平行的賽博世界。

先來看一組圖片：

1.坦克300賽博版

2.機甲龍

Ripple與英國汽車公司Lotus Cars合作推出NFT:6月21日消息，英國汽車公司Lotus Cars宣布與Ripple合作開發其首個NFT系列，XRP Ledger (XRPL) 和NFT PRO提供技術支持和NFT解決方案。（U.Today）[2022/6/21 4:43:11]

3.大忽悠的PICKUP

這些車的特點有一個共同特點，那就是有很強的未來感和科技感，說白了就是當下流行車型中很少有車輛使用這種風格；作為設計領域的先行者則可以定義為“領航”，那么用賽博來定義也就很合理了，因為賽博是希臘文Kyber的音譯，拼寫為Cyber，原因就是“舵手”。大海航行靠舵手，在未來的賽博空間里自然也需要一些先行品牌，不過特斯拉倒是算不上，它更像是元宇宙初期的一些耍小聰明的游戲公司，是很難長久的。

韓國汽車品牌起亞推出NFT，將在Clip Drops上出售:3月24日消息，韓國汽車品牌起亞（Kia）將于3月26日至4月1日在NFT市場Clip Drops上出售其發行的NFT系列。該NFT系列使用其電動汽車團隊在內部生產的“Kia EV NFT”的六件作品，包括EV6、EV9概念車以及Niro EV等車型。（Newsis）[2022/3/24 14:15:05]

賽博就是這么一個概念，它憑什么能吸引諸多車企，全球科技領域的巨頭呢？

因為賽博也代表了科技，現代詞義可以理解為電腦仿生學或人工智能了，最早的賽博概念可以通過小說《神經漫游者》來感受一下，這是比較早的描繪賽博世界觀的作品；近幾年比較有賽博內容看點的是電影《頭號玩家》，這里面的賽博世界描述得更直觀了，其中的綠洲概念類似于小說《雪崩》里對元宇宙概念的描繪。

特斯拉競爭對手將推出挖掘比特幣和狗狗幣的電動汽車:金色財經報道，加拿大輕型電動汽車制造商Daymak宣布，其即將推出的電動汽車Spiritus將可以在停車時挖掘比特幣和狗狗幣。該車型將接受多種加密貨幣的預訂付款，包括ADA。這款汽車的眾籌活動于3月啟動，現已籌集超過3.5億美元資金。其正在申請專利的加密貨幣基礎設施將被集成到汽車的用戶界面中。第一批交付預計將于2023年開始。[2021/6/2 23:03:03]

賽博不僅是一種設計風格，或者是機械美感，更不是單純的電腦游戲或虛擬社交，賽博空間是近期比較多提及的「元宇宙」。

以太坊市值超過通用汽車和CME:以太坊價格今年以來已經上漲了322%，其670億美元的市值已經超過了通用汽車（GM）和芝加哥商品交易所集團（CME）。盡管有如此出色的表現，ETH仍比其2018年的歷史高點1431美元低了近59%。（Cointelegraph）[2020/12/2 22:49:30]

客觀來說現在定義為賽博風的汽車連元宇宙的邊都沒有沾到，元宇宙可以理解為一種基于VR/AR技術打造的虛擬世界，初級階段會以游戲的形態創建一個個獨立的生態，核心特點是去中心化的生態，理解為沒有國界之分即可。

我們這一代年輕人應當可以看到元宇宙的初級形態，大概率會是虛擬世界里扮演一個與現實世界完全不同的角色，就像是RPG游戲；但是在虛擬世界里是可以“重新來過”的，這就會讓人們的思維更加的活躍，或者說是可以不計后果地去思考、創造和創新，那么賽博空間則會從初級簡單的游戲和社交，逐漸演變成綜合科技研發、生產制造、消費行為等為一體的虛擬世界，只是在賽博朋克空間里去研發或經營些什么，最終能獲得什么實際價值呢？

動態 | 德國半導體公司和XAIN合作將區塊鏈技術應用于汽車共享:慕尼黑半導體制造商Infineon公司和柏林初創公司XAIN簽署了相關諒解備忘錄，計劃將區塊鏈技術引入汽車行業，如應用于汽車共享。此前消息，今年2月份，保時捷與德國創業公司XAIN合作，開始在車輛上引入區塊鏈技術。[2018/10/25]

這就要從賽博元宇宙的另一個角度來分析了，它涉及的是區塊鏈技術，簡而言之就是我們都不太懂的那種“虛擬幣”，也就是基于哈希函數創造出的貨幣；這是種不能超發的、透明的加密貨幣，國內目前對于這種貨幣沒有明確的定性，當然個人也不了解其中的相關知識和資訊，只是知道賽博空間的基礎是加密貨幣即可。

元宇宙的經濟模式是基于區塊鏈技術的建構，在這個維度里進行的創作、研發和商業行為能創造的價值，都可以通過哈希函數NFT技術回饋到現實里。

這樣的描述可能還是不太好理解，再舉個簡單的例子吧，曾經在網絡游戲很火爆的時候，各個游戲里都有“打金者”；也就是創建賬號后就做最簡單的“打小怪”的工作，把掉落的金幣或裝備換成金幣賣給其他有預算但沒有時間的玩家——打金者就是基礎打工人。未來的朋克空間里所有的ID都會是打金者，但是可以從事的不單純是玩和交流，可以構建各種研發類的平臺，在虛擬世界里做工程師、科學家或者藝術家，線下哪怕是個默默無聞的工人，可是只要在賽博空間里能迸發出靈感，創造的價值就一點不會比線下的科學家或工程師小。

重點在于曾經的網絡游戲都是獨立的個體，其游戲內的貨幣體系出了游戲就一文不值了，比如魔獸世界里的金幣、征途里的金幣等；可是在朋克空間里的各個游戲、各個社群、每個看似不關聯的ID，其使用的加密貨幣都是一類，這就能創建出一個巨大的商業價值的虛擬現實空間了。

預測：

最終的賽博空間-元宇宙應當能做到虛擬和現實平行，虛擬的世界可以與現實通過視覺、觸覺甚至其他感官上的融合，讓成功的虛擬世界的角色成為自己的家人、朋友或助手；不過這個概念怕是還要幾十年才能實現吧，除非有一次想象不到的科技大爆炸，只是目前來看并不現實。

但目前涉足元宇宙空間的IT巨頭倒是有很多，比如百度、騰訊、阿里、字節，曾經叫作“臉書”的老扎也FACEBOOK改為Meta，意識也可以理解為元宇宙。這些科技巨頭相互的激烈競爭，也許能加速賽博空間的成型。

至于賽博風格的汽車現在僅限于有了一種設計風格，其車機系統和輔助駕駛系統離終端真正的智能化都還有極大的差距，想要讓汽車進入元宇宙世界還早一百年。

編輯：天和Auto-汽車科學島

天和MCN發布，保留版權保護權利

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