新款豐田亞洲龍申報圖曝光，中控終于不是“大背投”了？_CVT:NGACVT幣

亞洲龍的改款節奏其實是偏慢的：自2019年上市后，亞洲龍只在去年新增了兩款2.5L汽油版本車型，至今兩年多的生命周期內并未進行小改款。雖然亞洲龍靠著豐田+TNGA帶來的強大“口碑效應”，即便受制于芯片短缺，但依舊有沖擊月銷過萬的水準，算是比上不足比下有余。不過，時間馬上跨入2022年了，再不改款真的有點說不通了。尤其是對比中期改款后的凱美瑞、雅閣，亞洲龍已顯示出一些頹勢。官方當然也認清了現狀，新款亞洲龍已經在工信部進行了申報。作為改款車型，新車主要針對外觀細節進行了調整。

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從曝光的申報圖來看，新款亞洲龍依舊采用了標志性的大嘴進氣格柵，不過內部細節進行了調整，現款的橫條樣式變成了矩陣式排列格柵。新車的中網顯得要比現款更加年輕，而且適度加入了鍍鉻裝飾也能提升車頭的精致感，算是符合時代潮流的設計調整。

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頭燈組細節也進行了調整，燈罩依舊是狹長銳利的風格。但可以看到，燈腔內部LED燈組采用了矩陣式排列，而且造型更加小巧精致，科技感比現款提升明顯。此外，新車前包圍兩側導流口部分也做了相應調整，開口比現款窄了一點。

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目前新款亞洲龍曝光了兩組車型圖，猜測是混動車型高低配。流光銀涂裝估計是高配，搭載了一套全新樣式的銀黑撞色輪圈，比較契合此次改款的設計方向。還有一處細節值得注意，新款亞洲龍內飾還未曝光。但從圖上可以看出，高配車型換裝了新款大尺寸中控屏，不再是“大背投”了，只是不清楚這套中控屏從哪款車型開始配備。

動力部分，預計新款亞洲龍將繼續搭載2.0L、2.5L汽油，以及2.5L混合動力供消費者選擇。傳動系統預計匹配CVT無級變速箱、8AT自動變速箱和E-CVT混動變速箱。

鵬友說：走量車型的配置才是關鍵？

按照車型定位來看，亞洲龍的確要比凱美瑞、雅閣高那么一點。但是平心而論，亞洲龍之所以能取得看著還不錯的銷量，2.0L車型功不可沒。所以，定位較高是一方面，性價比又是另一方面需要考慮的重要因素。凱美瑞、雅閣在中期改款后，提升了中配車型的配置。凱美瑞、雅閣以及亞洲龍走量的車型，其實價位非常接近，這時候就體現出配置高、性價比高的優勢了。所以，新款亞洲龍要想在銷量上有所突破，提升走量車型的配置才是關鍵。

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