榮威、吉利、長安搞NFT拍賣了，這到底是一筆什么買賣？_NFT:NFT幣元宇宙平臺公司找幻霄

Billions項目組

2022年在熱詞應當會有以下兩個，分別為：

Mate

區塊鏈

Mate是臉書的新名字，是個在海外知名度很高的社交軟件，它的創始人叫作扎克伯格；相信不怎么關心這一領域的網友都有可能聽過這倆名字，但是臉書換名了，mate就是元宇宙，元宇宙又是個啥？其實就是基于AR&VR的虛擬線上世界，說白了就像是網絡游戲或者科幻電影里的場景，是獨立于現實世界里的一個“烏托邦”。

ATOM Accelerator 已發放首批 4 筆贈款，總計約 23 萬美元:4月20日消息，ATOM Accelerator 目前已處理 24 筆贈款，并已發放首批 4 筆贈款，總計 231,891 美元，包括 ATOM 流動性協議 Stride、Cosmos SDK 注冊表 Cosmod、CosmWasm by Example、Made in Block Validator，此外 ATOM Accelerator 將在下周發布有關第二批撥款的消息[2023/4/20 14:15:04]

NFT和元宇宙有說不清道不明的關系，近期有很多演藝人員、藝術領域的從業者或者企業都在搞NFT，甚至于車企都在搞；比如榮威在數字藝術藏品推出了《榮威元宇宙》這個處女作，拍賣價格達到100萬元。不過這并不算什么，此前一個叫作《Everydays-TheFirst5000Days》NFT作品以6900萬美元成交······這到底是什么東西呢？

花花公子母公司報告：2022 年持有的以太坊減值損失為 490 萬美元:金色財經報道，花花公子母公司Plby Group報告2022年持有的以太坊減值損失為490萬美元。Plby Group接受以太坊作為其2021年推出的Rabbitars NFT項目的支付方式，并在資產負債表中將其作為數字資產持有。PlayboyTV已于2018年接受比特幣支付。（Coindesk）[2023/3/17 13:09:35]

簡而言之，NFT是一種記賬方式，或者理解為防偽方式；比如上述拍出天價的5000Days，這幅作品可以在網絡上由任何人復制、保留甚至傳播，可是誰也不能說這幅作品屬于自己或者是真的，它的所有人只有可能是其作者Beeple，NFT技術就是證明作品屬于Beeple的方式。

BAYC游戲Dookey Dash獲勝者將其NFT以2222ETH的價格上架OpenSea:金色財經報道，BAYC游戲Dookey Dash獲勝者Mongraal已將其Golden Key NFT以2222ETH（約合370萬美元）的價格上架OpenSea。OpenSea上的最高報價目前是建議價格的10%，即222ETH。

此前報道，BAYC在推特上表示，MINT游戲Dookey Dash的Golden Key獲勝者為Sewer Pass 21915。該持有者Mongraal是英國知名電競選手，以玩Fortnite而聞名，曾經是Team Secret戰隊的一員。[2023/2/18 12:14:58]

新疆區塊鏈數字平臺“春秋壹號”首發MR文物數字藏品:金色財經報道，7月8日，記者從“新疆春秋文創科技股份有限公司”了解到，該公司春秋壹號數藏NFT平臺將于7月12日北京時間11點發售首批限量MR文物數字藏品視頻版、3D版、共計10個藏品。新疆首發MR春秋壹號數字藏品是綜合利用博物館文物作為文化元素將中國5千年文明發展史。[2022/7/10 2:03:38]

NFT具有不可替代性，是基于區塊鏈技術的分布式記賬衍生而來，其功能似乎更適合虛擬貨幣或虛擬資產；有了NFT就能夠讓虛擬資產具備唯一性，是真正的加密數字資產，其他人可以看或者轉，卻永遠不能取代成為新的主人，當然前提是NFT已經生成該作品。在生成后也能夠交易，使用的是比特幣或以太坊之類的虛擬貨幣，可以通過交易所轉換為美元或人民幣。

那么NFT對于車企而言又有是價值呢？

客觀來說目前還看不出有什么價值可言，NFT無非是個數字資產的“防偽證書”，汽車是實打實的、線下世界的交通載具，和車企的數字資產有個毛關系？！······就是沒有關系嘛。

比如榮威發布的《榮威元宇宙》的作品，你認為它有什么價值它就有，反之你認為它一文不值也就一文不值了；至于榮威以該NFT定出的“元定制榮威龍貓”涂裝的汽車，它也只是涂裝用了數字藝術作品的素材，這個素材在元宇宙世界里應當是誰都可以用，但只有這一臺車可以說它才是真正的首個榮威龍貓元定制的車，你在意嗎？毫無疑問這就是榮威借助NFT和元宇宙的熱度去炒作它的新車罷了。

虛擬和現實世界的結合還需要很長的時間，短期內元宇宙都更像游戲，是在區塊鏈加密貨幣技術的熱潮下催生出的概念；虛擬貨幣倒是有獨到之處，通過哈希函數等概念與技術可以做到去中心化，可是元宇宙想要實現就很難了。

其他車企還有長安歐尚熱衷于元宇宙，吉利汽車也有NFT作品，只有NFT不過是一種“技術”，給哪些東西做“防偽”才是根本；也就是說“NFT的物品本身要有價值”才有討論的價值，適合記錄的內容目前不過是文字、圖片、音頻等，和現實世界里的汽車或其他消費品的關系不大，作為普通人沒有必要對NFT深入研究。

車企應當做的是技術研發，要搞出先進的三電系統才能有未來，依靠搞這些噱頭是沒有意義的。

編輯：天和Auto-汽車科學島

天和MCN發布，保留版權保護權利

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