如果當年我們的科技項目沒有大批下馬……_SLV:SLVSLV幣

運10大飛機

每次看到網上有關運10大飛機的文章，都會如鯁在喉，怒火中燒。先說一下運10飛機，運10飛機是中國在文化大革命期間的1970年上馬研制的大飛機項目。當時上海市主要領導人王洪文、馬天水等人向中央提出要研制大飛機，得到了毛澤東、周恩來的批準。由三機部向上海派出大批優秀的科技人員、技術工人參加運10研制。1980年9月26日首次試飛成功，1985年，運10已經飛了130個起落，170個小時，最遠航程3600公里，最大時速930公里，最高飛行升限11000米，最長空中飛行接近5小時，已經達到了大飛機的標準。接近或達到了美國波音707客機的水平，超過了蘇聯的伊爾76。就是這樣一個可以讓中國走上自主研發道路的項目，可以彰顯大國工匠的高科技項目，卻因為所謂的“資金短缺”而被迫下馬。運10的研究費用僅花了5.37億人民幣，而國外同類型飛機的研制費用至少幾十億美元。

Ikigai基金創始人：如果你有比特幣，請耐心等待:加密投資公司Ikigai基金創始人Travis Kling發推稱，很多人都在問為什么現在比特幣還沒有漲得更高。如果你有比特幣，請耐心等待。從歷史上看，比特幣一直在將財富從不耐煩的人手中轉移到耐心的人手中。所以一定要有耐心。眼下，央行正在為你做所有跑腿的工作。耐心等待吧。[2020/6/16]

當年中國尖端軍工項目被迫下馬的主要有:

聲音 | 比特幣早期投資者：如果社區不做出重大改變，比特幣將成為下一個MySpace:金色財經報道，早期的比特幣投資者Erik Finman表示，自2011年以來，比特幣周圍的環境發生了顯著變化，并沒有變得更好。比特幣已不再是過去的樣子。Finman稱，比特幣“團結”和“尖端”技術的時代似乎已經過去。我真的很在乎比特幣，但我認為社區似乎無法將其整合在一起。我試圖讓社區參與修復它，但其非常敵對。社區中仍然有很多很棒的人，還有在技術問題上非常聰明的人。然而，即使世界動蕩不安，比特幣也不一定是人們在這樣的時候投入資金的加密貨幣。他指出，Monero和Zcash是潛在的更好選擇。Finman補充說，如果社區無法做出重大改變，比特幣將成為下一個MySpace。[2020/1/30]

1.運10大飛機

摩根大通CEO表示如果加以適當的控制和管理 他對于虛擬貨幣還是持有開放態度:摩根大通首席執行官杰米?戴蒙（Jamie Dimon）對CNBC說：“每個人都對比特幣有個人的看法。我對此還是持有很高的懷疑態度。但正如我以前所說，如果適當地加以控制和管理，我對虛擬貨幣的使用持有開放態度。”[2017/12/9]

2.遠程轟炸機

3.對地強擊機

4空中優勢戰斗力

5.武裝專用直升機

6.地空遠程、中程、近程導彈

7.戰略核潛艇

8.092G大型導彈SLV驅逐艦

9.中國早期航母

10.直ー7、直ー8軍事直升機

11.殲9殲擊機

12.殲10擱淺

13.DF7遭肢解

14.大型驅逐艦擱淺

15.自動放棄長城、曙光大型計算機項目

16自動放棄工業自動化項目

17.自動放棄數字焊接系統

為了引進外國的技術，我們自己“自廢武功”，敞開胸懷，歡迎來自五湖四海的“朋友”來中國投資建廠，哪怕我們的技術已經處在世界先進水平。我們這些下馬的項目都是在“和平與發展”的主旋律下，以這些項目落后，沒有西方先進，資金緊張等等為由，全面下馬我們已經完成或者正在進行的高端科技研發項目，不僅有許多軍工項目，還有很多民用項目，其中就包括我們被人卡脖子的芯片。

中國八十年代大批世界最先進的科技項目下馬，八個國防工業部軍轉民，把中國幾乎變成了一個不設防的國家。到底這是誰之過？歷史終究會給出答案的。

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