NFT和元宇宙那么火，跟航司忠誠度有什么關系？_NFT:NFT幣元宇宙平臺公司找幻霄

能抓住用戶的，還是獨特體驗。

緊跟技術潮流的人一定聽說過非同質化代幣和元宇宙。

但這些時髦概念，和航空業有關嗎？

航司收益管理技術公司Kambr高管JosephVitoDeLuca給出了肯定的回答。

DeLuca最近撰文認為，過去十年，航空業明顯受到新技術的影響，隨著NFT和元宇宙的興起，航空公司的忠誠度計劃體系將被重塑。

不過，這兩項技術處于起步階段，未來發展趨勢尚不明確，任何預測也都只是一種意象。我們不妨帶著好奇心，去探索其中的樂趣。

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NFT和元宇宙是什么？

我們先簡單了解一下NFT和元宇宙究竟是什么。

NFT是英文單詞non-fungibletoken的首字母縮寫，意為非同質化代幣，這是一個經濟學術語，指具有獨特價值且不可等價交換的代幣。這類代幣通過以太坊區塊鏈技術進行加密，一次只能為一人所持有。

PeckShield：NFT借貸平臺JPEG'd或遭黑客攻擊:7月30日消息，據PeckShield發推稱，NFT借貸平臺JPEG'd或遭黑客攻擊，損失金額達6106枚ETH，JPEG代幣短時下跌40%。[2023/7/30 16:07:20]

2021年10月底，Facebook更名為Meta，元宇宙成為熱門話題。其實，Metaverse是一個已經存在近30年，從科幻小說《雪崩》中誕生的詞匯。Metaverse原意指的是現實宇宙之外的一個新宇宙空間，更通俗的理解就是可以讓人類親身體驗的虛擬現實世界。

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實際應用案例

2022年1月，Flyfish俱樂部成為世界上第一個NFT會員制私人餐飲俱樂部，其會員資格在區塊鏈上以NFT的形式購買，并由NFT持有者擁有。FFC會員可以無限制進入私人餐廳，該餐廳位于紐約市的一個標志性地點，面積超過10,000平方英尺。

NFT還被推廣至門票業務，尤其是體育賽事門票。美國國家橄欖球聯盟與票務平臺Ticketmaster建立合作，為特定比賽推出NFT門票。購買門票的球迷可以獲得免費的NFT版門票。該平臺還出售專為聯盟32家俱樂部設計的限量版NFT紀念幣。

數據：Ronin上NFT總銷售額突破40億美元:6月9日消息，CryptoSlam數據顯示，Ronin上NFT總銷售額已突破40億美元，截至目前為4,073,541,906美元，交易筆數為16339541.[2022/6/9 23:02:53]

關于元宇宙的早期應用可以追溯至2003年，美國Linden實驗室推出了線上虛擬互動游戲《第二人生》，這款游戲目前的月活用戶仍高達100萬。最近幾年比較流行的游戲是由EpicGames開發的《堡壘之夜》，注冊用戶達3.5億。

《堡壘之夜》的特別之處在于，它遠不止一款普通的多玩家在線游戲，而是創造了真正的沉浸式體驗和品牌營銷機會。2020年4月，美國饒舌歌手TravisScott在《堡壘之夜》中，舉辦了一場線上虛擬演唱會。

疫情已持續兩年，全球許多地區仍在限制旅行，元宇宙越來越受歡迎，成為我們與人在線互動并分享體驗的渠道。

總部位于荷蘭的航司收益管理技術公司Kambr通過虛擬活動平臺Gather建立了屬于自己的元宇宙，里面不僅有辦公桌和會議室，還有共享辦公和娛樂空間，員工只需點擊“加入”按鈕，創建虛擬人物，就可以在其間漫游。

奢侈品手表品牌Jacob & Co發布一款只能用NFT購買的元宇宙主題手表:金色財經報道，奢侈品手表品牌 Jacob & Co 宣布推出了一款只能持有 NFT 才可購買的元宇宙主題手表“VISION”，這款手表以該品牌的 Epic X 系列為藍本，限量 13 枚，分為四種顏色，只提供給持有“特殊 NFT”的會員。[2022/11/8 12:33:06]

此外，元宇宙在航空業也有應用。2021年12月底，波音宣布將斥資150億美元發展數字技術，在元宇宙里造飛機。波音計劃采用微軟開發的混合現實全息眼鏡MicrosoftHololens，利用機器人技術，建立集成數字信息系統。

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航司忠誠度可以借鑒什么？

如果將NFT和元宇宙應用到航司忠誠度計劃，會發生哪些有趣的事？按照現有技術，將NFT應用于機票業務是順理成章的事。

飛行日志社區A.V.Geeks最喜歡記錄飛行信息，有些人通過表格手動記錄，有些人則使用MyFlightLog等App。

近24小時NFT市場買家為8,139人，賣家為10,563人，市場情緒較“冷淡”:金色財經消息，據NFTGo數據顯示，近24小時NFT市場買家為8,139人，賣家為10,563人。另外數據顯示，NFT市場近30天盈利人數為324,763人，虧損人數為445,350人。目前市場情緒指數為38，市場情緒較“冷淡”。

注：市場情緒指數（實驗性）是根據波動率、交易量、社交媒體和谷歌趨勢計算得出的。[2022/6/20 4:39:22]

我們可以想象一下，采用NFT技術后，旅客在登錄飛行常旅客賬號購買機票時，這些信息可以實時同步，旅程結束之時，登錄賬號，發現NFT記錄了所有信息：航班、出發和抵達時間、座位號、出發地和目的地，等等。

此外，航司還可以出售特別版NFT，讓旅客乘坐專機，可能是首飛或飛機退役前的最后一次飛行，可能是去往特別的目的地，又或者是特定主題的飛機。

航空公司甚至可以與其它品牌合作推出專屬產品，與特定NFT機票一起銷售。例如，耐克珍藏版運動鞋、迪奧限量版香水或是音樂會雙人票等，航司有很多可以發揮的空間。

價值220萬美元的被盜BAYC被NFT市場OpenSea“凍結”:金色財經報道，NFT收藏家Todd Kramer今天宣布，他收藏的價值220萬美元的Bored Ape Yacht Club NFT被“黑客入侵”，NFT市場OpenSea已經為他“凍結”了這些資產。該收藏家在紐約經營Ross+Kramer藝術畫廊。Kramer在推特上說，他點擊了一個鏈接，該鏈接看起來是一個真的NFT dapp。但結果證明這是一次網絡釣魚攻擊，導致他的16個NFT被盜，包括1 個 Clonex、7 個 Mutant Ape Yacht Club 和 8 個 Bored Ape Yacht Club NFT 。目前價值約 615 ETH（228 萬美元）被盜，現在無法在 OpenSea 上交易。[2021/12/31 8:15:50]

這些行程都可以累積里程，旅客達到不同的會員等級后，可以通過NFT解鎖更多權益，航司將借此刺激旅客需求。

當航司將忠誠度計劃與元宇宙結合起來的時候，將開啟新的可能性。或許有一天，整個飛行常旅客計劃都存在于元宇宙，機場休息室也將迎來全新的數字化時代。

對很多旅客來說，成為飛行常旅客的最大權益是可以進入休息室。如果這同時意味著獲得專屬數字體驗的會員資格，即使沒有乘坐飛機時也可以享受權益，又會是怎樣一番景象呢？

如果航司在元宇宙建立數字休息室MetaLounges，這些權益就可以實現。例如，除了累積里程，旅客還可以在元宇宙登錄數字休息室，領取任務，賺取積分，通過忠誠度計劃獲得游戲體驗。

這也能為航司減少對于環境的擔憂，同時通過新的方式刺激旅客需求，而非一定要讓他們乘坐飛機。

那么問題來了，旅客為什么愿意花時間在MetaLounges上？他們不是為了獲得免費食物或Wi-Fi。

航司需要做的是提供獨特的品牌體驗。隨著Z世代逐漸成為旅游市場的主力軍，實現這一點對航司來說尤為重要。

飛行對于很多人來說只是從A地到達B地的同質化服務，與NFT的概念正好相反。除了飛行常旅客計劃和價格，選擇哪家航司并沒有多大差別。

大韓航空營銷和IT執行副總裁KennethChange曾在國際航協數字研討會上提到，Z世代正迅速成為消費主力，他們旅行的方式也不一樣。他們看重的不是價格或行程，而是體驗。

回到MetaLounge，航司在實現顛覆性改變之前，可以先了解已經存在的應用。

在數字世界，塑造個性化體驗要容易得多。通過收集分析顧客信息，航司可以更好理解怎樣的體驗更容易得到青睞。

例如，千禧一代旅客更喜歡音樂會、電影首映或游戲等專屬娛樂活動，而商務旅客可能更愿意在MetaLounge與其他相同會員等級的旅客交談。

A.V.Geeks可以通過全新的方式與社區進行互動，展示他們收集并存放在MetaLounge里的NFT。

他們也可以單獨建立深度連接，向其他用戶展示自己的“戰利品”。

航司可以通過這種方式降低門檻，吸引新用戶進入MetaLounge并激起他們的興趣。飛行常旅客也可以獲得限時免費權益，邀請好友，帶動新用戶。

此外，航司還可以設置獎勵機制，推薦人帶進來的用戶成為會員后，可以獲得相應積分。

航司還可以提供限時體驗，例如，第一批預訂數字機票并進入MetaLounge候機的飛行常旅客，可以享受VR飛行體驗，獲得專屬聯名NFT，還可以在線下兌換服飾、行李箱、家居裝飾或電子產品等。

從亞航對數字業務的拓展，我們就會知道，航司都在尋找新的商業模式，探索新的收入來源，以增強抗風險能力。NFT和元宇宙能夠為航司提供獨特方式來實現目標。

有些低成本航司雖然不像全服務航司那樣，擁有價值數十億的飛行常旅客計劃體系，但它們往往更加靈活，能夠迅速采用新技術，順應新趨勢，因此擁有許多發展機會。

DeLuca認為，未來，航司不僅會將旅客帶到某個目的地，它們本身也會成為值得探索的目的地。

參考資料：

WhatNFTsandthemetaversemeanforairlineloyaltyprograms.(Phocuswire)

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