小鵬P7全攻略：小鵬汽車及P7車型、技術及行業表現_EDC:GBT價格

首先，小鵬P7的設計比任何特斯拉都更舒適，這是小鵬跟特斯拉比的一個賣點。G3是一款緊湊型跨界車/SUV，是小鵬汽車的首款車型。小鵬P7這款低成本的電動汽車能為市場提供什么價值？

下面，本文將介紹P7的許多功能和規格。您也可以訪問小鵬官網查看更多的信息。政府補貼后，P7價格從229,900元人民幣到349,900元人民幣不等。

關于小鵬汽車

小鵬汽車成立于2014年，是中國著名的電動汽車制造商，設計和生產完全連接到互聯網并融合最前沿人工智能技術的汽車。UCWe的聯合創始人、阿里巴巴前高管、董事長兼CEO何小鵬是該公司的早期支持者之一。聯合創始人夏珩、和何濤都是廣州汽車的前高級管理人員，在創新汽車技術和研發方面具有專長。副董事長兼總裁顧宏地，前摩根大通亞太投資銀行董事長，是高級管理團隊的成員。

Nansen：Optimism網絡在完成Bedrock升級后日交易量上漲67%:6月26日消息，據Nansen數據顯示，Optimism網絡在完成Bedrock升級后日交易量上漲67%，當前約為50萬筆；Gas費減少約5萬美元，降低50%。[2023/6/26 22:01:00]

小鵬吸引了阿里巴巴集團和小米公司以及IDG資本、晨興資本、GGV資本和春華資本等中國和國際主要投資者的融資。該公司于2018年12月發布了其首款量產車型G3SUV，并計劃于2020年4月發布其第二款P7電動運動轎車，并于2020年第二季度開始向中國消費者交付。小鵬汽車總部位于中國廣州，并在北京、上海、硅谷和加利福尼亞州圣地亞哥設有辦事處，并在鄭州和肇慶設有制造工廠。

Coinbase待提款的質押ETH為62889枚，占待提款總額的70.6%:金色財經報道，據Nansen數據，截至6月8日，?Coinbase及相關實體待提款的質押ETH為62889枚（約合1.15億美元）， 約占質押ETH待提款總額的70.6%。[2023/6/8 21:24:10]

車型

小鵬P7是一款寬敞的車輛。它具有9.8英尺的軸距和16英尺的總長度。它沒有特斯拉ModelS或梅賽德斯-奔馳EQS大，但它仍然是一輛可容納5人的相當大的車輛。行李也足夠了，行李箱有15.5立方英尺。它不是市場上最重的電動汽車，整備質量約為4,188磅。

設計和造型

讓我們從外觀開始。它們與2019年4月在上海車展上首次亮相的概念車非常相似，并已演變成一款令人驚嘆的量產車。

Blockstream與Sevenlabs合作推出去中心化比特幣交易所XDEX:金色財經消息，Blockstream、Sevenlabs與Poseidon Group合作推出了比特幣和證券資產的去中心化交易所XDEX。XDEX建立在開源協議TDEX之上，預計將于2022年第四季度在IOS和Android上推出。（Nasdaq）[2022/9/3 13:06:45]

您可以訂購18英寸輪輞，但如果您打算將錢花在更好的性能的車型號，建議選擇19英寸。

P7采用時尚的設計，加長的軸距將注意力吸引到汽車側面的平滑輪廓上。燈條是任何旨在看起來昂貴的汽車的最新必備設計組件，它們跨越前后，有非常小的燈組。值得慶幸的是，前部沒有傳統的封閉式格柵。它是一個連續的面板，可以柔和地過渡到凸形發動機罩，然后過渡到低角度擋風玻璃。

USDC在劇烈波動的情況下創下有史以來第二高的交易量:金色財經報道，根據加密分析平臺IntoTheBlock最新數據顯示，穩定幣USDC的交易量近期創下歷史第二高。IntoTheBlock表示，隨著比特幣和以太坊跌破 21,000美元和1,100美元，USDC的鏈上交易總量達到387.2億美元。

有趣的是，這并不是USDC第一次在市場低迷時期順利渡過難關。在UST脫鉤和最終崩潰期間，Circle的USDC也設法縮小了與頂級中心化穩定幣Tether的USDT的差距。這是市場極度恐懼的時候，投資者放棄了USDT轉而選擇了USDC。

事實上，自從曾經價值180億美元的UST穩定幣陷入死亡漩渦之后，USDC的市場份額就一直在增加。根據CoinMarketCap的數據，目前，USDC是第二大穩定幣，市值為542.3億美元，僅次于Tether的市值為707.7億美元的USDT。（cryptopotato）[2022/6/16 4:31:19]

駕駛艙在設計上相當基本，由一個15英寸的觸摸屏主導。例如，雙輻方向盤僅包含幾個觸覺按鈕。中控臺有充足的存儲空間，沒有停車制動器和檔位選擇器等標準控制裝置。

技術

小鵬肯定是在推動P7的技術，它提供了一些非常了不起的功能。描述所有功能需要很長時間，但只要說這輛車裝載了它們就足夠了，包括前部、后部和側面事故避免、雷達和超聲波傳感器。

您還可以通過移動應用程序獲得4G互聯網、128GB存儲空間、車載游戲、OTA更新和整車服務。在中國市場，車內的互聯互通至關重要，而小鵬正是利用了這一需求。

小鵬P7，充滿了科技感，續航能力強，性能好，設計也很搶眼。

與主要行業基準相比表現強勁

這輛車有十多種不同的型號可供選擇。我們將使用頂級性能模型中的性能統計數據來節省時間和空間。

我們在前面有兩個120kW永磁同步電機，在后面有196kW永磁同步電機。這相當于總共分配了316kW到所有四個車輪。據小鵬稱，這輛車峰值扭矩為490磅英尺，最高時速至少為106英里/小時。

緊湊、輕便、高效、可靠的三合一電力驅動系統，具有世界一流的電機能量密度2.0kW/kg和高達97.5%的效率。

NEDC續航里程706公里，是中國行駛時間最長的電動汽車。

全球首款使用英飛凌950IGBT模塊的電動汽車，能夠為電機提供高達580A的持續40秒的電流。

底盤、懸架和布局由一家德國高級跑車制造商共同開發。

Bosch/Brembo制動系統采用新一代博世iBooster制動回收，c.100%能量回收，100公里/小時制動距離為35米。

XPILOT3.0是一個自動駕駛系統，配備12個超聲波傳感器、5個毫米波雷達和14個攝像頭，用于中國的困難道路。它是業界唯一的360°多感知集成系統。

高通驍龍820高性能車載處理器，搭載小鵬XmartOS2.0，全球首款應用商店和支付寶小程序雙生態的智能全場景語音交互系統。

符合SEPA標準的整車OTA升級功能，適用于車載應用和ECU控制功能。

CATL高密度薄型棱柱電池組，能量密度170Wh/kg，高度110mm，80.9kWh。

快充：28分鐘從30%充到80%，10分鐘續航120公里；使用中國首個遙控隱藏式充電插座。

無源、電池、有源、空氣質量和數據安全保障都是5級安全設計的一部分。

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