以后各國想發射衛星，發射時機還得由馬斯克來決定？憑什么？_馬斯克:馬斯克什么星座

近幾年發展以來，隨著市場以及科技發展的趨勢，新能源產業的發展越來越快。新能源產業是市場未來的發展趨勢，而當中有名的特斯拉更是發展得非常迅速。而特斯拉的創始人就是馬斯克，同時馬斯克還是太空探索技術公司以及太陽城公司的CEO。

在2021年，馬斯克憑借自己的財富1.28萬億人民幣成為了世界首富。

下至地面行走的汽車，上至外太空中移動的衛星，馬斯克都有涉及。但是最值得讓我們注意的是，以后各個國家想要發射衛星，發射時機還得要馬斯克來決定，憑什么？還有王法嗎？到底是怎么回事呢？馬斯克做了什么呢？

衛星介紹

從古到今，人們都對未知的世界充滿著好奇和探索，例如外太空。而衛星，就是人類建造用來探索外太空的，通過太空飛行載具發射到太空當中，環繞地球或者行星，以此來進行周期性運動。

現場丨搜搜幣CEO文豪：Defi和NFT兩者結合起來是以后的關鍵:金色財經現場報道，10月19日，由金色財經主辦，鏈上科技，脈沖科技，達摩院協辦的金色沙龍第56期在深圳站舉辦，在圓桌討論環節，搜搜幣CEO文豪表示，整體來說，整個行業它的人數并不是非常可觀的，并不是能夠支撐的，用戶量非常少。要整個DeFi去中心化相關的業務能夠起來，肯定是需要有非常大的群眾去依托的，所以這里面有個問題就是區塊鏈普及的問題，這是更加廣泛的問題了。我覺得從根本上要解決區塊鏈能不能更加普及的問題，能不能讓更加多人知道，讓更加多人接受這個東西，然后再進場。

第二點還是回到Token的問題，我不管DeFi還是NFT，還是兩者結合起來，兩者目前存在的問題都是Token，這也是一個非常根本的問題。對于目前的一個現狀就是，大家薅羊毛，就是這樣一個玩法。

DeFi的范圍會更加廣一點，大家通俗講的DeFi就是里面一些玩法植入到NFT里面去，假如沒有這個東西，NFT還能不能玩得起來呢？顯而易見，在這個時間段是玩不起來的，因為它目前還是一個讓大家發現需求的階段，某個項目出來，然后給用戶，然后用戶發現沒經過這個東西，目前還是一個引導需求、發現需求的階段，真正要兩者結合，能夠蓬勃生長起來，關鍵是發現完需求以后，是否真正存在這么一個需求，并且能否去解決到這個問題，我覺得這是兩者結合起來以后的關鍵。

?[2020/10/19]

灰度在6月19日以后未購買過比特幣:7月29日消息，盡管灰度（Grayscale）投資公司目前擁有43億美元的比特幣資產管理規模，但向美國證券交易委員會（SEC）提交的文件顯示，自6月19日以來，灰度從未購買過任何比特幣。（Cointelegraph）[2020/7/29]

衛星也分為天然衛星和人造衛星兩種。月球就是天然衛星，在宇宙中自然形成的。而人造衛星是人類創造發射上外太空的，用來偵查、檢測地球氣候、天文觀測、通信轉播等等，擁有著許多不同的用途。

我國發射的衛星當中，就分了六種不同用途的衛星，分別是軍事、科學、通信、氣象、資源和星際衛星。

星鏈計劃

聲音 | PayPal首席執行官：退出Libra是為更快推進金融包容性，以后或一起工作:金色財經報道，PayPal首席執行官Dan Schulman最近在采訪中表示，當David Marcus（Facebook Libra負責人）最初來和我們談論 Libra時，他用吸引我們的方式來描述金融包容性。我們一直在探索下一代技術，如區塊鏈基礎設施，以更高效地完成任務。當我們了解更多Libra的知識，看到在Libra之外、在自己的路線圖上還有很多事情要做時，如果我們專注于自己的路線圖，我們就能比把所有資源都放在Libra身上更快地推進金融包容性。這不像一場激烈的離婚，只是他們會走上一條我們非常感興趣的道路，也許以后我們會有辦法一起工作。[2019/11/21]

星鏈計劃，是在馬斯克建立的美國太空探索技術公司當中的一個項目，于2015年獲得批準。

陳偉星：以后不會支持朱嘯虎的任何區塊鏈項目:據騰訊新聞報道，今日區塊鏈知名投資人陳偉星透過朋友圈表示，今后永遠不支持朱嘯虎投資的任何區塊鏈項目，也不歡迎朱嘯虎參與自己投資的區塊鏈項目。并在朋友圈稱“再見了，朱迷茫，恭祝你永遠生活在古典時代。”[2018/3/2]

根據星鏈計劃，他們預計在5年的時間內發射1.2萬顆衛星。但根據最新消息，計劃將要增加3萬顆衛星，一共就是4.2萬顆衛星。

首先我們要考慮一下衛星的運行軌跡。

外太空雖然空間很大，但是能夠讓衛星正常運行的軌道是有限的。每個國家都會搶占先機，為了能夠占據更多的衛星運行軌道。如果運行軌道都已經占滿了衛星之后，還想要繼續發射衛星，這是非常危險的行為。衛星一般是固定運行軌道的，如果突然變道，可能會導致碰撞爆炸的現象。

根據科學家研究，軌道上如果容納5萬顆衛星就已經達到了飽和狀態，如果馬斯克的星鏈計劃實施成功，那么馬斯克投放的4.2萬顆衛星，將會壟斷衛星層面，掌握了80%以上的衛星軌道。

從星鏈計劃到現在，馬斯克已經投放了將近兩千顆衛星，在今年的2月25日，投放了50顆衛星。

各個國家從建造到投放每一顆衛星，都需要幾年的時間研究制造，而馬斯克在這么短的時間內打造出這么多顆衛星，可想而知質量堪憂。最讓人注意的問題是，馬斯克所投放的衛星并沒有發揮任何的用途，僅僅是用來占領衛星行駛軌道而已。

沒有任何用途的衛星造價很低，而國家用來軍事、探測等衛星造價非常高，如果星鏈計劃實施成功，為了能夠讓自己國家發射的衛星能夠更好的運行或者是發揮作用，不得不與馬斯克進行協商。

馬斯克將會借此機會坐地起價，賺取更多的費用，從而導致國家不僅在制造衛星的成本增加，運行衛星的成本也隨之增加。

大量發射衛星的影響

對于我們未能探索了解的外太空，人們都會充滿好奇和探索精神。各個國家都想要探索這個未知的領域，發現外太空的奧妙。

據統計，地球上現在已經有五千顆衛星了，不包括一些研究失敗或者是產生故障的衛星，由此可知外太空衛星運行的軌道數量其實是非常有限的。

馬斯克所提出的星鏈計劃，給其它國家帶來了威脅以及巨大的影響。

外太空是沒有明確的領域劃分的，可以說是先到先得。各個國家在發射衛星前都要提出申請，申請時長2-5年。如果星鏈計劃當中4.2萬顆衛星全部發射，那么以后各個國家想要發射衛星都必須與之商量合作。

當外太空的衛星軌道上衛星越來越多，容易導致軌道擁擠，發生衛星碰撞等事故，各個國家運行衛星是就必須要有完善的應急措施，否則就會造成巨大的損失。

根據研究發現，星鏈衛星由于地理位置接近近地軌道，產生極大的光污染和軌道痕跡，且衛星一旦報廢就會成為太空垃圾，這也會造成外太空污染問題。

總結

對于外太空的研究探索，各個國家應該保持著和平共處，共同研究的態度去對待，不應該想著要占領更多的衛星軌道，以此來謀利。我相信世界各國也會對馬斯克的星鏈計劃進行重新審視，而星鏈計劃也會重新決定衛星發射的計劃。

在此，您對星鏈計劃有什么看法呢？

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