當BMW 3系開始觸“電”，一個新的時代ICON就此誕生_BMW:BMW幣是什么幣LTC價格

如同奔馳S級完美詮釋了MercedesBenz的“豪華”之道，BMW3系被看作是奠定BMW“駕控”美譽的靈魂車型。然而，這些燃油車時代的“約定俗成”，正在被新能源車時代的“后生可畏”逐漸打破。如今，又一“后生”破土而出。

3月31日，BMW首款純電動中型運動轎車——全新BMWi3正式上市，建議零售價34.99萬元。相比觸“電”，我們更關注的是：這款承載了BMW3系運動衣缽與BMWi品牌開拓創新精神的純電動中型運動轎車，將為日常出行帶來怎樣的品質內涵？

當BMW3的名字中多了一個“i”，觸“電”后的3系運動基因安在？

初來乍到的全新BMWi3看著卻是如此的熟悉，只因其類似燃油版的外觀造型似乎沒有那么多的“標新立異”。但事實呢，是我們需要善于發現“與眾不同”的眼睛。

全新進化的“天使眼”大燈外加極具力量感的全新燈眉設計，尤其是那醒目的、BMWi家族標志性的全封閉式“雙腎”格柵設計，讓新車散發著卓爾不群的氣質。

一地址17天內囤積近600萬枚OP，約911萬美元:8月22日消息，據鏈上數據分析師余燼監測，某地址近17天以來累計囤積5,999,774枚OP（約911萬美元），可能的買入均價為1.56美元。[2023/8/22 18:15:04]

車身側面的下部線條也進行了全新演繹，并與全新樣式的“鯊魚鰓”導流槽完美交融，進一步優化了車輛的空氣動力學表現，更勾勒出全新BMWi3典雅運動的氣質。車輛側裙還應用了黑色設計，雙拼撞色動感吸睛，生動詮釋“天生即運動”。

此外，全新設計的后包圍、全新樣式的19英寸空氣動力學輪轂及低滾阻輪胎、分置于尾部兩側的后擴散器輪廓等，進一步將運動氛圍拉滿。

然而，精致的外表下，人們最關心的，依舊是傳承BMW3系運動精髓的全新BMWi3，觸“電”后運動基因安在？

在回答這個問題之前，我們有必要了解全新BMWi3都有哪些硬核配置。

動力方面，全新BMWi3采用了第五代BMWeDrive電驅技術及勵磁同步電機，最高輸出功率210千瓦，峰值扭矩400牛·米，單電機驅動即可驅動車輛達到6.2秒的百公里加速成績。

新車配備70千瓦時高鎳三元鋰電池組，CLTC標準下續航里程達到526公里。

新火科技旗下MPC自托管平臺Sinohope推出Start-up扶持計劃，BeWater首批加入合作:據官方消息，Web3開發者社區BeWater近日宣布，該平臺組織的Web3創新大賽獲獎項目將入選新火科技旗下MPC自托管平臺Sinohope新推出的Start-up扶持計劃。獲獎項目將享有Sinohope提供的每月價值數千美金的企業級服務定制，Sinohope還將為獲獎項目開放使用企業級MPC錢包、自動化 AML&KYT 流程、全鏈協議和幣種訪問、定制化功能開發等多項服務。

作為新火科技新近推出的重點產品，Sinohope致力于為每個機構打造專屬的數字資產自托管平臺。Sinohope通過采用MPC-CMP技術支持用戶分布式管理私鑰分片與協同簽名解決私鑰單點風險，有效增加透明性和易用性。近期，為進一步助力早期項目發展，Sinohope推出Start-up扶持計劃，面向萬千開發者和早期項目提供專屬服務，入選扶持計劃的項目將享受新火科技提供的一系列扶持政策。[2023/6/14 21:35:53]

至于充電，截止2022年2月底，BMW即時充電為客戶提供了包括私人充電、公共充電、專屬充電及數字化充電服務的全方位解決方案。

超過38萬根公共充電樁，390余家BMW經銷商充電站，覆蓋全國9大城市4座機場以及10多個熱門商圈的BMW預約停車充電服務等，為車主提供最有力的后勤保障。

Upbit運營商Dunamu旗下區塊鏈部門推出區塊鏈節點服務Luniverse NOVA:金色財經報道，Upbit運營商Dunamu旗下區塊鏈部門Lambda256宣布推出區塊鏈節點服務Luniverse NOVA，該平臺提供的高度可互操作應用程序接口（API）能幫助開發人員在以太坊和 Polygon 網絡等公共鏈上構建去中心化應用程序 (dApp)，并且提供基于節點數量和數據請求調用量的定價選項。（prnewswire）[2023/4/17 14:07:15]

全新BMWi3還裝配了行業領先的能量回收系統，在D模式下，車輛不僅具有怠速行駛的駕駛感受，還可根據前車距離調整能量回收強度；在B模式下，高強度的能量回收可以幫助車輛減速直至停止，最大化能量回收效率的同時，也帶來“單踏板”隨心掌控的新體驗。

值得一提的是，在早前的BMWiX3試駕過程中，寶馬已經向我們展示了這套動力系統以及能量回收系統的強大。

不僅0-120km/h全速域加速凌厲，操控靈活，續航也有十足的保障，實力演繹寶馬純電出行的品質和魅力。這或許能解釋，為啥BMWiX3在純電動豪華中型SUV細分市場能取得如此傲人的成績。

持有超1000枚ETH的地址數量達到6,411個，創11個月新高:金色財經報道，據glassnode數據顯示，持有超1000枚ETH的地址數量剛剛達到6,411個，創11個月新高。此前2022年8月28日觀察到的高點為6,407個。[2022/9/6 13:10:40]

由于電池位于車身底部且底盤進一步降低，加之精心調校的懸架以及智能動態穩定系統的輔助，使得BMWiX3的動態駕駛表現甚至優于燃油版BMWX3。而這一切，有望在全新BMWi3身上延續。

全新BMWi3對底盤進行了強化和專屬調校。新車的前后懸架均采用了創新的HRS液壓回彈減震技術，且后軸首次配置了自適應空氣懸架，讓顛簸路況的行駛更加平穩舒適。

車輛后部底盤還配備了后防傾桿，發動機艙內配備了前避震頂端拉桿，令新車的車身剛性得以進一步提升。

此外，全新BMWi3的重心相比燃油版3系低了44毫米，前后輪距也更寬，并配備了DSC動態穩定系統包括ARB防滑穩定控制單元，為車輛提供更好的牽引力和抓地力，令新車擁有更卓越的性能和過彎姿態。

類似這些的“騷”操作，不少都在BMWiX3等車型上進行了提前驗證。而轎車相較于SUV的天生的體態優勢，會讓全新BMWi3擁有更加出色的動態質感。

CoinDCX推出DeFi移動應用程序Okto:金色財經報道，印度加密貨幣交易所CoinDCX于周五推出了去中心化金融(DeFi)移動應用程序Okto，旨在緩解加密消費者向DeFi的過渡。Okto的目標是幫助用戶“通過其內置錢包安全地導航DeFi并從多個DEX跨鏈訪問數千個代幣”，并“隨時隨地交換加密貨幣，并通過訪問DeFi中最好的流動性池來最大化其收益。”該產品是無密鑰的，因為用戶只需要一個基本的電子郵件和電話號碼，這些號碼由多方計算(MPC)技術保護，用戶可以避免管理冗長的私鑰。（coindesk）[2022/8/26 12:50:30]

內飾部分是全新BMWi3的一大亮點。

新車是華晨寶馬首款采用全新BMWiDrive操作系統8.0、一體式懸浮曲面屏的車型。

該屏幕集成了14.9英寸的觸控顯示屏和12.3英寸的數字儀表盤，并面向駕駛員微微傾斜，不僅為用戶帶來了極佳的數字化感官體驗，還生動演繹了以駕駛員為導向的內飾設計理念。

不僅如此，全新BMWi3針對中國市場用戶，對豪華舒適進行了專屬升級。同級領先的修長車身配以2966毫米的超長軸距，令后排空間寬大舒適；中國獨有的舒適座椅將座墊與靠背均進行了增厚，后排還配備了舒適型頭枕，等等。

此外，全景玻璃天窗、9種組合的環境氛圍燈，以及如瀑布般揮灑在前排座椅背部的直瀑式氛圍燈設計，更令整個駕駛座艙兼具科幻感與豪華感。

以上，都還只是全新BMWi3展示純電豪華與運動精髓的一部分，更多的驚喜值得我們用更多的時間去一一驗證。

試問觸“電”后的全新BMWi3運動基因安在？

在！且它還在進一步升華。這也是全新BMWi3作為又一個時代ICON該有的樣子。

當然，對于廣大消費者而言，全新BMWi3的到來，還有一項更為“現實”的意義：國際形勢的變化第一次讓我們有了深刻的切身體會，油價持續大幅上漲讓很多身邊的朋友用車更加“精打細算”，“節能”、“經濟”變得愈發彌足珍貴，而全新BMWi3不僅為我們提供了一項更為經濟實惠的出行之選，也讓“豪華出行”更加綠色環保。

重視中國客戶期望，BMWi品牌電動化攻勢加速

“重視中國客戶期望”、“與中國保持同頻共進”……寶馬不是游走在口頭上，而是落實在行動上，且步伐還在不斷加速。

作為一款針對中國市場量身打造的車型，全新BMWi3不僅填補了豪華純電動中型運動轎車細分市場的空白，更以多達二十項的高價值標準配置為細分市場樹立了標桿。而這，僅僅是BMWi品牌近年來發力電動化的“飯前甜點”。

不久前，寶馬集團宣布電動化進程再提速：2022年內，量產及試生產純電動車型將達15款；基于全新構架、搭載第六代eDrive電力驅動系統的“新世代”車型也將于2024年開始試生產，并于2025年亮相；到2025年底，寶馬集團計劃在全球交付200萬輛純電動車。

值得一提的是，4月，創新純電動BMWi7將與全新一代BMW7系一起全球首發。屆時，勢必會將BMWi品牌的品質內涵提拔到一個新的高度，咱們共同期待。

除了推出更多、更優質的符合“中國客戶期望”的綠色產品，在積極推進綠色生產方面，BMWi品牌也積極“與中國保持同頻共進”。

“唯有肩負責任，才堪豪華定位”。寶馬集團已將可持續發展作為企業核心戰略方向，而華晨寶馬長期以來也一直關注可持續發展，以最前沿技術及創新賦能，不斷為減少上游碳排放發揮著重要的作用。

全新BMWi3的推出，便是BMWi品牌在可持續領域的又一卓越成就。

在華晨寶馬沈陽生產基地，全新BMWi3生產過程全部使用100%可再生能源電力，并不斷優化水資源的使用效率和循環能力。全新BMWi3的驅動單元采用勵磁同步電機，不使用稀土材料，降低了對稀有金屬資源的依賴。

全新BMWi3全生命周期均實現碳減排，包括從設計開發、供應鏈、生產、使用到回收階段。同時，針對供應商、生產及使用階段分別提出明確的碳減排目標。

此外，作為新能源技術的又一重點，寶馬集團正穩步推進氫燃料電池技術發展，并宣布基于該技術的電驅系統也可適用于“新世代”車型，成為可持續出行的又一選擇。今年，BMWiX5Hydrogen氫燃料電池車也將進行小規模量產。

這些，都是BMWi品牌堅持“豪華與可持續密不可分”，用行動踐行清潔生產、捍衛綠色出行的一個縮影。在加速電動化轉型這件事上，寶馬是認真的。百年車企于新時代譜寫的華麗樂章，值得我們去逐一見證。

關于全新BMWi3，這些“補充”你要知道

如果你對全新BMWi3有意，那么以下福利你值得擁有：

全新BMWi3已被列入中國工信部《免征車輛購置稅的新能源汽車車型目錄》，在全國范圍均可享受全額購置稅免繳以及地方新能源車相關支持政策。

另外，即日起至2022年06月30日，增購或置換全新BMWi3的客戶還有機會享受人民幣6,000-12,000元的禮遇或專屬貸款金融/融資租賃利率優惠，輕松開啟“日付”低至58元的春意之旅。

同時，全新BMWi3車主可免費享受高壓蓄電池8年或16萬公里質保、電動機及控制單元8年或12萬公里質保，終身事故救援服務以及8年7×24小時免費道路救援等。

總之，BMW“i”標識的背后，不僅僅是“出行輕松”，更有“內心無憂”。

汽湃觀點：

此刻，已無需過多華麗的言辭，期待全新BMWi3接下來的市場表現，也期待BMWi品牌能夠在“賦予電動出行新的品質內涵”這件事上，持續為我們創造驚喜。

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