一代更比一代強，最高續航達730公里：比亞迪2022款唐EV上市_APP:SPA

“百公里加速才4.4秒！這是輛超級跑車吧！”

“這一定是輛跑車，否則加速不可能這么快？”

“加速這么快，這輛車得賣百萬人民幣吧......”

呵呵，你們都猜錯了，這輛百公里加速僅4.4秒的不是跑車，Ta是一輛SUV。還有，Ta的價格也沒有百萬那么離譜，Ta的售價不過20多萬人民幣！Ta，就是比亞迪.2022款唐EV！

6月1日，2022款唐EV正式上市，綜合補貼后售價27.98萬到33.98萬元，并同步推出“2大無憂購車政策、1大無憂用車保障、5大專屬貴賓服務、5大智聯在線服務”四項購車權益。

聲音 | 姚前：基于DLT的新一代金融市場基礎設施潛力無限:中國證券登記結算有限責任公司總經理、央行數字貨幣研究所前所長姚前于《中國金融》2019年第23期刊文稱：基于分布式賬本技術（DLT）的新一代金融市場基礎設施（Financial Market Infrastructures，FMI）可以使金融服務變得更加開放、更有活力、更有韌性，同時也使金融監管更加精準。 在數字化技術的手段下，基于DLT的FMI不僅可行而且可控，監管也可以做到更加精準。因此，它是規范的。DLT賬本不易偽造，難以篡改，且可追溯，容易審計，所以它又是透明的。同時它打開了傳統分布式系統的圍墻，使金融服務變得更加自由開放，更有活力，而且它還基于可信技術，容錯性強，更有韌性。 綜上所述，基于DLT的新型FMI是符合“規范、透明、開放、有活力、有韌性”五大標準的金融市場基礎設施，潛力無限，前景可期。[2019/11/27]

2022款唐EV旗艦實力全維進化，并憑借“續航、安全、科技”三大引領，及全新豪華大六座等奢華品質，刷新高端純電SUV價值新標桿。

金色財經現場報道 火幣公鏈啟動 將打造下一代的自金融系統:金色財經6月6日現場報道，在“金融鏈變——火幣集團全球品牌升級發布會”上，火幣生態事業部項目總監陳光宣布，火幣公鏈今日啟動，火幣公鏈將打造下一代的自金融系統。自制的系統將逐漸取代公司組織，這是一個趨勢，火幣將成為先行者，打造這一擁有新的金融基礎設施的嶄新世界。自制的，安全的，可擴展性的，可管理等系統將成為典型特征。[2018/6/6]

實力超乎你想象

比亞迪還針對2022款唐EV，推出6座臻享組合套裝，消費者僅需增加1萬元即可選裝價值2.4萬元的S級豪華旗艦大六座。

索尼全球教育聯手超級賬本Hyperledger打造下一代教育認證平臺:超級賬本Hyperledger剛剛發布推特宣稱，索尼全球教育(Sony Global Education)選擇超級賬本的Hyperledger Fabric打造下一代認證平臺，并公布了白皮書。在此之前，索尼曾向美國專利商標局提交一項新專利申請，其中提到將應用區塊鏈技術打造教育平臺。學生、教師或其他教育工作將作為鏈上不同的“節點”，可以上傳或了解相關教育信息。[2018/1/23]

其中，2+2+2的座椅布局，每個座位都是獨立的舒適空間，同時第二排獨立座椅還支持4向電動調節，并擁有通風、加熱等功能。此外，前中排座椅還搭載了10點式SPA級按摩功能，擁有5種按摩模式+3種按摩強度，可幫用戶有效緩解駕乘疲勞。

2022款唐EV還的內飾材質采用超纖高檔類麂皮，并配備NAPPA真皮座椅，HiFi級定制丹拿音響，能以殿堂級音樂品質喚醒用戶聽覺神經，而智能香氛的加入還能讓用戶得到嗅覺上的尊貴享受。

在底盤調教上，2022款唐EV還實力彰顯了德系豪華SUV的底盤品質，搭載的超級智能電四驅可根據路況瞬間智能調整前后輪動力分配比例，為用戶帶來更加靈活、流暢的操控體驗。得益于新增的DiSus-C智能電控主動懸架，2022款唐EV還具有更強的道路適應能力，在多種復雜路況行駛均能如履平地，滿足駕駛者隨心所“馭”。

2022款唐EV的車機升級為DiLink4.0(5G)智能網聯系統，支持5G速聯。配備的15.6英寸自適應旋轉懸浮Pad內置海量定制化APP，并支持語音交互功能，只需一句“你好，小迪”，就能輕松開啟各項服務。

2022款唐EV搭載的DiPilot智能駕駛輔助系統，已升級至L2.5級智能輔助駕駛模式，并擁有多種領創功能。得益于ACC-S&G停走型全速自適應巡航及ICC智能領航兩大系統，2022款唐EV可實現自動跟車巡航，為用戶駕駛做“減法”；3D全息透明影像系統及APA視覺融合全場景自動泊車功能，還可幫駕駛者實時監測車輛周圍狀況，讓泊車更輕松。

零百加速僅4.4秒，最長續航730公里

消費者最關心的莫過于新能源車的續航里程，2022款唐EV兩驅版CLTC綜合工況續航最高可達730公里，此外還提供600公里尊享型、635公里四驅旗艦型。

2022款唐EV搭載108.8kWh大容量刀片電池，而且在全球首創電池包直冷直熱技術和寬溫域高效熱泵空調的加持下，熱效率提升20%，低溫下空調能耗降低約40%，再加之唐EVDragonFace低風阻前臉、AGS主動進氣格柵、21英寸低風阻輪轂等整車各項風阻降低技術，最終使得其續航最高可達730公里。

2022款唐EV635KM四驅旗艦版，搭載最大功率前180千瓦與后200千瓦雙電機，最快百公里加速僅需4.4秒。

而且其配備的Brembo賽車級啞光灰六活塞定鉗(前)，能有效縮短制動距離，實現36.8米的百公里剎停距離，讓用戶在激烈駕駛狀態下安全剎停。

筆者觀察：背靠比亞迪在新技術、新產品、新能源、新渠道、新服務上的全面突破，2020款唐EV一代更比一代強，它將始終秉承“向新而行”的理念，依托更強大的體系競爭力賦能，與新世代精英共同進階，悅見更大人生格局。

邢車博士工作室

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