寶馬BMW G310 RR入門級仿賽印度發布，折合人民幣不到3萬元_TFT:TFT幣是什么幣

寶馬在摩托車界的影響力和產品力可謂是頂級的，至少比汽車的地位要高。寶馬入門級小跑車G310RR終于揭開了神秘的面紗，新車已經在印度完成首發，新車提供黑色和更具寶馬賽車特征的白/紅/藍三色花可選，公布的售價分別為28.5w和29.9w印度盧比起，相比街車款G310R要略貴一些。

聲音 | ZB 創新智庫：寶馬、DHL在亞太供應鏈業務中開展區塊鏈概念驗證:ZB 創新智庫援引 Ledger Insights 的消息，汽車制造商寶馬正在和其物流伙伴 DHL 合作，在亞太地區的供應鏈中開展區塊鏈概念驗證。寶馬和 DHL 計劃建立一個私有區塊鏈平臺，以在供應鏈參與者之間共享數據，提供從下訂單到最終交付的實時裝運追蹤。據報道，寶馬在區塊鏈領域探索比較活躍，他們和福特、通用、本田、豐田等公司合作開發一個用于車輛識別的區塊鏈，并且在歐洲成立一個區塊鏈聯盟，用于追蹤車輛運輸過程。[2019/12/20]

讓車友感到有些意外的是，這次寶馬可能偷懶了。無論是外觀設計和大部分硬件配置，基本都照搬了TVSApacheRR310，當地媒體也毫不客氣地稱其本質上就是一個換標產品，包括相同的車架、懸掛和發動機。不過好在外觀顏值并不算低，發動機也是寶馬自己的，反正310系列的目標群體最看重的也就是這塊“藍天白云標”。

動態 | 寶馬與VeChain達成合作 將在供應鏈等方面運用區塊鏈技術:據Nieuws消息，寶馬近日與VeChain達成合作，VeChain將給寶馬提供基于區塊鏈的軟件幫助。寶馬目前正在探索區塊鏈在移動服務、供應鏈、客戶服務三個方面的應用可能性，希望應用區塊鏈技術可以提供給客戶金融服務，能更公平地共享信息。[2019/4/24]

寶馬試點區塊鏈平臺 可跟蹤車輛里程:據CoinDesk報道，全球汽車巨頭寶馬(BMW)正在試點一個區塊鏈平臺，通過其啟動的創新項目來跟蹤租賃車輛的里程。[2018/5/8]

不過G310RR也有一些特殊的地方，比如豎置5英寸TFT彩色儀表，操作界面更加高大上一些，后減震多了預載可調功能；不過碟剎盤沒有采用浪花造型、象牌輪胎的規格也要略低一些，相比ApacheRR310算是有增有減吧。

引擎方面，G310RR搭載310家族同的單缸水冷313ccDOHC4氣門引擎，相較G310R相同只在動力峰值轉速有所調整。9700轉有25kW的最大功率輸出、7700轉帶來27.3N.m最大扭矩，搭配滑動離合，在賽道／運動模式下能達到160km/h的極速。

與普通單缸發動機不同，寶馬這臺引擎的氣缸設計向后傾斜，通過采用前進氣/后排氣，使得曲柄位置能盡可能向前移動，以增加前輪負載，使車身重心更為集中。

雖然310系列在國內同價位區間的車型中相對性價比偏低，但是產品本身還是有一定亮點的，尤其是新款310系列配置電子油門帶來不同騎行模式，G310RR輕巧的的車身也很適合賽道入門。

只是這個外形設計沒什么新意，跑車很多人還是很在意外型的，尤其是如今國產跑車已經在往400-500級別升級了，在進口車競品很強大的現狀、如果價格又沒有優勢的情況下，G310RR引進國內的前景并不樂觀。5萬的售價再加上單杠的發動機，如果說單純為的是這個標志，可能有很多的消費者去購買，如果按照性能與外觀，恐怕這款車的性價比已經是非常的低了，畢竟現在國產車2萬就能買到雙杠的發動機了。

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